Schneider Electric ATV12 Mode d'emploi
PDF
ドキュメント
2354235 11/2008 Altivar 12 Variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones Guide d'exploitation BBV28580 07/2018 www.schneider-electric.com Le présent document comprend des descriptions générales et/ou des caractéristiques techniques des produits mentionnés. Il ne peut pas être utilisé pour définir ou déterminer l'adéquation ou la fiabilité de ces produits pour des applications utilisateur spécifiques. Il incombe à chaque utilisateur ou intégrateur de réaliser l'analyse de risques complète et appropriée, l'évaluation et le test des produits pour ce qui est de l'application à utiliser et de l'exécution de cette application. Ni la société Schneider Electric ni aucune de ses sociétés affiliées ou filiales ne peuvent être tenues pour responsables de la mauvaise utilisation des informations contenues dans le présent document. Si vous avez des suggestions d'amélioration ou de correction ou avez relevé des erreurs dans cette publication, veuillez nous en informer. Aucune partie de ce document ne peut être reproduite sous quelque forme ou par quelque moyen que ce soit, électronique, mécanique ou photocopie, sans l'autorisation écrite expresse de Schneider Electric. Toutes les réglementations locales, régionales et nationales pertinentes doivent être respectées lors de l'installation et de l'utilisation de ce produit. Pour des raisons de sécurité et afin de garantir la conformité aux données système documentées, seul le fabricant est habilité à effectuer des réparations sur les composants. Lorsque des équipements sont utilisés pour des applications présentant des exigences techniques de sécurité, suivez les instructions appropriées. La non-utilisation du logiciel Schneider Electric ou d'un logiciel approuvé avec nos produits matériels peut entraîner des blessures, des dommages ou un fonctionnement incorrect. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des lésions corporelles ou des dommages matériels. © 2013 Schneider Electric. Tous droits réservés. 2 BBV28580 07/2018 Sommaire Informations importantes _______________________________________________________________________________________ 4 Avant de commencer __________________________________________________________________________________________ 5 Structure de la documentation ___________________________________________________________________________________ 7 Evolutions du logiciel __________________________________________________________________________________________ 8 Les étapes de la mise en œuvre _________________________________________________________________________________ 9 Mise en service - Recommandations préalables ____________________________________________________________________ 10 Calibres des variateurs ________________________________________________________________________________________ 11 Encombrements et masses ____________________________________________________________________________________ 12 Montage ___________________________________________________________________________________________________ 13 Câblage ___________________________________________________________________________________________________ 16 Bornier puissance ____________________________________________________________________________________________ 20 Bornier contrôle _____________________________________________________________________________________________ 23 Liste de contrôle _____________________________________________________________________________________________ 29 Configuration d'usine _________________________________________________________________________________________ 30 Fonctions de base ___________________________________________________________________________________________ 31 Programmation ______________________________________________________________________________________________ 32 Structure des tableaux des paramètres ___________________________________________________________________________ 35 Table de compatibilité des fonctions______________________________________________________________________________ 36 Mode Référence rEF _________________________________________________________________________________________ 37 Mode de surveillance MOn _____________________________________________________________________________________ 38 Mode de configuration ConF ___________________________________________________________________________________ 44 Mode Configuration - MyMenu __________________________________________________________________________________ 45 Mode Configuration - Menu complet (FULL) _______________________________________________________________________ 47 Maintenance _______________________________________________________________________________________________ 100 Migration ATV11 - ATV12_____________________________________________________________________________________ 101 Diagnostics et dépannage ____________________________________________________________________________________ 108 Notes d'application __________________________________________________________________________________________ 114 Classes de court-circuit et protection des circuits de dérivation ________________________________________________________ 120 Arborescence de l'organisation ________________________________________________________________________________ 121 Index des paramètres ________________________________________________________________________________________ 122 Économies d'énergie La régulation du processus de contrôle de la vitesse permet des économies d’énergie substantielles, en particulier dans le cas d’applications de pompage et de ventilation. Certaines fonctions de l’ATV12 permettent en outre d’augmenter ces économies : Type cde moteur Ctt page 57, Temps petite vit. tLS page 89 et Affect. retour PID PIF page 72. BBV28580 07/2018 3 Informations importantes AVIS Lisez attentivement ces instructions et examinez le matériel pour vous familiariser avec l'appareil avant de tenter de l'installer, de le faire fonctionner ou d'assurer son entretien. Les messages spéciaux suivants que vous trouverez dans cette documentation ou sur l'appareil ont pour but de vous mettre en garde contre des risques potentiels ou d'attirer votre attention sur des informations qui clarifient ou simplifient une procédure. L'ajout de ce symbole à une étiquette de sécurité « Danger » ou « Avertissement » signale la présence d'un risque électrique, qui entraînera des blessures corporelles si les instructions ne sont pas respectées. Ceci est le symbole d'une alerte de sécurité. Il vous met en garde contre les risques potentiels de blessure. Respectez tous les messages de sécurité qui suivent ce symbole pour éviter tout risque de blessure ou de mort. DANGER L'indication DANGER signale une situation dangereuse imminente qui, si elle n'est pas évitée, entraînera la mort ou des blessures graves. AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT signale une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, peut entraîner la mort, des blessures graves ou des dommages matériels. ATTENTION ATTENTION signale une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, peut entraîner des blessures ou des dommages matériels. AVIS La mention AVIS, quand elle n'est pas associée au symbole d'une alerte de sécurité, signale une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, peut provoquer des dommages matériels. REMARQUE IMPORTANTE Le terme « variateur » tel qu'il est utilisé dans ce guide désigne la partie « contrôleur » du variateur de vitesse réglable selon la définition qu'en donne la NEC. L'installation, l'utilisation, la réparation et la maintenance des équipements électriques doivent être assurées par du personnel qualifié uniquement. Schneider Electric décline toute responsabilité quant aux conséquences de l'utilisation de ce produit. © 2013 Schneider Electric. Tous droits réservés. 4 BBV28580 07/2018 Avant de commencer Vous devez lire et comprendre ces instructions avant de suivre toute procédure relative à ce variateur. DANGER RISQUE D'ÉLECTROCUTION, D'EXPLOSION OU D'ARC ÉLECTRIQUE • Seul le personnel qualifié, connaissant et comprenant le contenu du présent manuel et toutes autres documentations produit pertinentes; qui ont été formés pour reconnaître les dangers et éviter les risques associés est autorisé à travailler sur et avec ce produit. Seul le personnel qualifié est habilité à procéder à l'installation, au réglage, à la réparation et à la maintenance. • Le constructeur de l'installation est tenu de s'assurer de la conformité de l'installation avec toutes les exigences des réglementations internationales et nationales ainsi que toutes les autres réglementations applicables en matière de mise à la terre de l'installation. • Plusieurs pièces du produit notamment les circuits imprimés, fonctionnent à la tension réseau. Ne les touchez pas. Utilisez uniquement des outils isolés électriquement. • Ne touchez pas les composants non blindés ou les connexions des vis du bornier lorsqu'une tension est présente. • Le moteur produit une tension en cas de rotation de l'arbre. Protéger l'arbre du moteur contre tout entraînement externe avant d'effectuer des travaux sur l'installation. • Des tensions alternatives peuvent se coupler sur des conducteurs inutilisés dans le câble moteur. Isoler les conducteurs inutilisés aux deux extrémités du câble moteur. • Ne mettez pas en court-circuit les bornes du bus DC ou les condensateurs du bus DC ou les bornes de connexion de la résistance de freinage. • Avant d'effectuer des travaux sur l'installation : - Débranchez toutes les sources d'alimentation, y compris l'alimentation contrôle externe. - Apposer un panneau "Ne pas mettre en marche" sur tous les commutateurs. - Protéger tous les commutateurs contre le ré-enclenchement. - Attendre 15 minutes pour permettre aux condensateurs du bus DC de se décharger. La LED du bus DC éteinte n'indique pas, de manière certaine, l'absence de tension sur le bus DC qui peut excéder 800 Vdc. - Mesurez la tension sur le bus DC en utilisant un voltmètre réglé sur le bon calibre pour vérifier que la tension est inférieure à 42 Vdc - Si les condensateurs de bus DC ne se déchargent pas complètement, contactez votre représentant local Schneider Electric. Ne réparez pas et ne faites pas fonctionner le produit. • Installez et fermez tous les couvercles avant de mettre le variateur sous tension. Si ces précautions ne sont pas respectées, cela entraînera la mort ou des blessures graves. DANGER FONCTIONNEMENT IMPRÉVU DE L'APPAREIL • Vous devez lire et comprendre ce guide avant d'installer ou de faire fonctionner le variateur Altivar 12. • Toute modification apportée à la configuration des paramètres doit être effectuée par du personnel qualifié. Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves. AVERTISSEMENT VARIATEUR ENDOMMAGÉ N'installez pas et ne faites pas fonctionner un variateur ou accessoire de variateur s'il semble être endommagé. Le non-respect de ces instructions peut provoquer la mort, des blessures graves ou des dommages matériels. BBV28580 07/2018 5 Avant de commencer AVERTISSEMENT PERTE DE CONTRÔLE • Le concepteur de tout schéma de câblage doit tenir compte des modes de défaillances potentielles des canaux de commande et, pour les fonctions de contrôle critiques, prévoir un moyen d'atteindre un état sécurisé durant et après la défaillance d'un canal. L'arrêt d'urgence, l'arrêt en cas de sur-course, la coupure de courant et le redémarrage constituent des exemples de fonctions de contrôle critiques. • Des canaux de commande distincts ou redondants doivent être prévus pour les fonctions de contrôle critiques. • Les canaux de commande du système peuvent inclure des liaisons effectuées par la communication. Il est nécessaire de tenir compte des conséquences des retards de transmission inattendus ou des défaillances d'une liaison. • Respectez toutes les réglementations de prévention des accidents et directives de sécurité locales.a • Chaque mise en œuvre du produit doit être testée de manière individuelle et approfondie afin de vérifier son fonctionnement avant sa mise en service. Le non-respect de ces instructions peut provoquer la mort, des blessures graves ou des dommages matériels. a. États-Unis : pour plus d’informations, reportez-vous aux documents NEMA ICS 1.1 (nouvelle édition) « Safety Guidelines for the Application, Installation, and Maintenance of Solid State Control » et NEMA ICS 7.1 (nouvelle édition) « Safety Standards for Construction and Guide for Selection, Installation and Operation of Adjustable Speed Drive Systems ». ATTENTION TENSION SECTEUR INCOMPATIBLE Avant de mettre le variateur sous tension et de le configurer, assurez-vous que la tension réseau est compatible avec la plage de tension d'alimentation spécifiée sur la plaque signalétique du variateur. Une tension incompatible risque d'endommager le variateur. Le non-respect de ces instructions peut provoquer des blessures ou des dommages matériels. Utilisation de moteurs en parallèle Réglez le Type cde moteur Ctt page 57 sur Std. AVIS RISQUE D'ENDOMMAGER LE MOTEUR La protection thermique du moteur n'est plus fournie par le variateur. Prévoyez un dispositif indépendant de protection thermique sur chaque moteur. Le non-respect de ces instructions peut provoquer des dommages matériels 6 BBV28580 07/2018 Structure de la documentation Les documents techniques suivants concernant l'Altivar 12 sont disponibles sur le site Web de Schneider Electric (www.schneider-electric.com). Guide de démarrage rapide (S1A56147) Le guide de démarrage rapide décrit le câblage et la configuration du variateur afin de démarrer rapidement et simplement le moteur pour des applications simples. Ce document est fourni avec le variateur accompagné de l’Annexe (S1A58684) relative aux calibres de courants de court-circuit (SCCR) et à la protection des circuits de branche. Guide d'exploitation (BBV28580) Ce guide décrit l'installation, la mise en service, le fonctionnement et la programmation du variateur. Guide de communication Modbus (BBV28589) Ce guide décrit l'assemblage, la connexion au bus ou au réseau, la signalisation, les diagnostics et la configuration des paramètres de communication par l'afficheur à 7 segments. Il présente également les services de communication du protocole Modbus. Ce guide inclut toutes les adresses Modbus. Il explique le mode de fonctionnement spécifique à la communication (graphe d'état). Guide d’installation ATV12P (BBV28587) Ce guide décrit l’installation du variateur sur semelle ATV12P suivant les conditions d’acceptabilité. Fichier de description des paramètres ATV12 (BBV51917) C’est un fichier Excel qui regroupe tous les paramètres, accompagnés des données suivantes : • Code • Libellé • Adresses Modbus • Catégorie • Accès Lecture/Ecriture • Type: signé numériquement, non signé, etc. • Unité • Réglage usine • Valeur minimale • Valeur maximale • Affichage sur l’afficheur 7 segments intégré • Menu concerné Ce fichier permet d’effectuer des choix et des tris selon des critères définis par l’utilisateur. BBV28580 07/2018 7 Evolutions du logiciel Depuis le début de sa commercialisation l’Altivar ATV12 a bénéficié de fonctionnalités supplémentaires. La version du logiciel V1.2 devient V1.4. Cette documentation est relative à la version V1.4. La version du logiciel figure sur l’étiquette signalétique collée sur le flanc du variateur. Evolution de la version V1.2 par rapport à V1.1 • Nouveaux paramètres : - Offset seuil sommeil SLE. Voir page 75. - Seuil de supervision du retour du régulateur PID LPI. Voir page 76. - Temporisation de la fonction supervision du retour PI tPI. Voir page 76. - Hystérésis détection fréquence maxi AP0. Voir page 76. - Supervision du retour PI MPI. Voir page 76. - Vitesse de repli LFF. Voir page 76. - Temporisation avant redémarrage automatique pour le défaut surcharge FtO. Voir page 77. - Temporisation avant redémarrage automatique pour le défaut sous-charge FtU. Voir page 78. - Sélection du mode de fonctionnement MdE. Voir page 78. - Fréquence de mise en service de la pompe auxiliaire FOn. Voir page 78. - Temporisation avant la mise en service de la pompe auxiliaire tOn. Voir page 78. - Rampe pour l’atteinte de la vitesse nominale de la pompe auxiliaire rOn. Voir page 78. - Fréquence d’arrêt de la pompe auxiliaire FOF. Voir page 78. - Temporisation avant la demande d’arrêt de la pompe auxiliaire tOF. Voir page 79. - Rampe pour l’arrêt de la pompe auxiliaire rOF. Voir page 79. - Période pour la détection de débit nul nFd. Voir page 79. - Seuil d’activation de la détection de débit nul FFd. Voir page 79. - Offset détection de débit nul LFd. Voir page 79. • Nouveau menu Sous menu pompe PMP-. Voir page 79. Pour les applications de pompage. • Nouvelle commutation rapide de la configuration locale à la configuration à distance en utilisant les bouttons intégrés. Voir page 34. • Nouvelles étiquettes de cablage, LO+ et LO- au lieu de LO et CLO, voir page 18 et 19. Evolution de la version V1.4 par rapport à V1.2 • Nouveau menu - Defaut externe EtF-. Voir page 97. Pour la gestion de défaut externe par entrée logique. • Nouveaux paramètres : - Affect. défaut externe EtF. Voir page 97. - Mode arrêt défaut ext. EPL. Voir page 97. • Nouveau défaut détecté - Défaut externe détecté par entrée logique EPF1-. Voir page 111. Ces paramètres sont ajoutés à l’offre produit standard ATV12. 8 BBV28580 07/2018 Les étapes de la mise en œuvre (consultez également le Guide de démarrage rapide) 1. Réceptionnez et contrôlez le variateur v Vérifiez que la référence imprimée sur l'étiquette est identique à celle figurant sur le bon de commande. v Ouvrez l'emballage et vérifiez que l'Altivar n'a pas été endommagé pendant le transport. 2. Vérifiez la tension réseau v Vérifiez que la tension réseau est compatible avec la plage de tension du variateur (page 11). 3. Montez le variateur Les étapes 2 à 4 doivent être effectuées hors tension. v Fixez le variateur en respectant les instructions de ce document (page 13). v Installez toutes les options requises. 4. Câblez le variateur (page 20) v Raccordez le moteur en vous assurant que son couplage correspond à la tension d'alimentation. v Raccordez l'alimentation secteur, après vous être assuré qu’il est hors tension. v Raccordez la partie contrôle. 5. Configurez le variateur (page 32) v Mettez le variateur sous tension mais ne donnez pas d'ordre de marche. v Définissez les paramètres du moteur (en mode de configuration) uniquement si la configuration du variateur en usine ne convient pas. v Effectuez un auto-réglage. 6. Démarrez BBV28580 07/2018 9 Mise en service - Recommandations préalables Avant la mise sous tension du variateur DANGER FONCTIONNEMENT IMPRÉVU DE L'APPAREIL Assurez-vous que toutes les entrées logiques sont inactives afin d'éviter tout démarrage accidentel. Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves. Avant la configuration du variateur DANGER FONCTIONNEMENT IMPRÉVU DE L'APPAREIL • Vous devez lire et comprendre ce guide avant d'installer ou de faire fonctionner le variateur Altivar 12. • Toute modification apportée à la configuration des paramètres doit être effectuée par du personnel qualifié. • Assurez-vous que toutes les entrées logiques sont inactives afin d'éviter tout démarrage accidentel lors de la modification de paramètres. Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves. Utilisation du variateur avec un moteur de taille différente Le moteur peut avoir une puissance nominale autre que celle du variateur. Au cas où le moteur est de calibre inférieur, il n'y a pas de calcul spécifique. Le courant du moteur doit être réglé sur Courant therm. mot ItH de la page des paramètres 94. Au cas où le moteur est de calibre supérieur, qui peut être jusqu'à 2 fois supérieur (exemple : utilisation d'un moteur de 4 kW (5,5 HP) sur un variateur de 2,2 kW (3 HP)), il est nécessaire de garantir que le courant du moteur et la puissance réelle du moteur ne dépassent pas la puissance nominale du variateur. Contacteur de ligne AVIS RISQUE D'ENDOMMAGER LE VARIATEUR • Ne faites pas fonctionner fréquemment le contacteur afin d'éviter le vieillissement prématuré des condensateurs du filtre. • La coupure de l'alimentation doit être SUPÉRIEURE à 60 secondes. Le non-respect de ces instructions peut endommager l'appareil. Utilisation avec un moteur à plus faible puissance nominale ou sans moteur • En Réglage usine, Perte phase moteur OPL page 94 est actif (OPL réglé sur YES). Pour contrôler le variateur dans un environnement de test ou de maintenance sans devoir opter pour un moteur ayant la même puissance que le variateur (cela est utile pour les variateurs de puissance élevée), désactivez Perte phase moteur OPL (OPL réglé sur nO). • Réglez le Type cde moteur Ctt page 57 surStd dans le menu Commande moteur drC-. AVIS RISQUE D'ENDOMMAGER LE MOTEUR La protection thermique du moteur n'est pas fournie par le variateur si le courant nominal du moteur est inférieur à 20 % du courant nominal du variateur. Prévoyez un dispositif indépendant de protection thermique. Le non-respect de ces instructions peut endommager l'appareil. 10 BBV28580 07/2018 Calibres des variateurs Alimentation monophasée : 100...120 V 50/60 Hz Pour les moteurs de 200/240 V triphasés Moteur Réseau (entrée) Puissance indiquée Courant de ligne sur la plaque (1) maximum kW 0,18 0,37 0,75 HP 0,25 0,5 1 à 100 V A 6 11,4 18,9 à 120 V A 5 9,3 15,7 Puissance apparente kVA 1 1,9 3,3 Puissance dissipée à courant nominal (1) W 18 29 48 Variateur (sortie) Courant Courant nominal transitoire In maxi. pour 60 s 2s A A A 1,4 2,1 2,3 2,4 3,6 4 4,2 6,3 6,9 Référence (2) Taille (3) ATV12H018F1 ATV12H037F1 ATV12H075F1 1C1 1C1 2C1 Alimentation monophasée : 200...240 V 50/60 Hz Pour les moteurs de 200/240 V triphasés Moteur Réseau (entrée) Puissance indiquée Courant de ligne sur la plaque (1) maximum kW 0,18 0,37 0,55 0,75 1,5 2,2 HP 0,25 0,5 0,75 1 2 3 à 200 V A 3,4 5,9 8 10,2 17,8 24 à 240 V A 2,8 4,9 6,7 8,5 14,9 20,2 Puissance apparente kVA 1,2 2 2,8 3,5 6,2 8,4 Puissance dissipée à courant nominal (1) W 18 27 34 44 72 93 Variateur (sortie) Courant Courant nominal transitoire In maxi. pour 60 s 2s A A A 1,4 2,1 2,3 2,4 3,6 4 3,5 5,3 5,8 4,2 6,3 6,9 7,5 11,2 12,4 10 15 16,5 Référence (2) Taille (3) ATV12H018M2 ATV12H037M2 ATV12H055M2 ATV12H075M2 ATV12HU15M2 ATV12HU22M2 1C2 1C2 1C2 1C2 2C2 2C2 Référence (2) Taille (3) ATV12H018M3 ATV12H037M3 ATV12H075M3 ATV12HU15M3 ATV12HU22M3 ATV12HU30M3 ATV12HU40M3 1C3 1C3 1C3 2F3 2F3 3F3 3F3 Tension d'alimentation triphasée : 200...240 V 50/60 Hz Pour les moteurs de 200/240 V triphasée Moteur Réseau (entrée) Puissance indiquée sur la plaque (1) Courant de ligne maximum Puissance apparente à 200 V A 2 3,6 6,3 11,1 14,9 19 23,8 kVA 0,7 1,2 2,2 3,9 5,2 6,6 8,3 kW 0,18 0,37 0,75 1,5 2,2 3 4 HP 0,25 0,5 1 2 3 4 5,5 à 240 V A 1,7 3 5,3 9,3 12,5 15,9 19,9 Variateur (sortie) Puissance dissipée à courant nominal (1) W 16 24 41 73 85 94 128 Courant nominal In A 1,4 2,4 4,2 7,5 10 12,2 16,7 Courant transitoire maxi. pour 60 s 2s A A 2,1 2,3 3,6 4 6,3 6,9 11,2 12,4 15 16,5 18,3 20,1 25 27,6 (1) Ces puissances sont pour une fréquence de découpage de 4 kHz, en fonctionnement continu. La fréquence de découpage est réglable de 2 à 16 kHz. Au-dessus de 4 kHz, le variateur réduit la fréquence de découpage en cas d'augmentation excessive de la température. L'augmentation de la température est détectée par une sonde située dans le module de puissance. Néanmoins, le déclassement doit être appliqué au courant nominal du variateur si un fonctionnement continu supérieur à 4 kHz est requis : • déclassement de 10 % pour 8 kHz • déclassement de 20 % pour 12 kHz • déclassement de 30 % pour 16 kHz (2) Description de la référence, exemple : ATV12HU15M3 ATV12 : Altivar 12 ; H : produit avec radiateur ; U15 : puissance nominale du moteur, voir le paramètre nCU page 41; M3 : tension nominale du moteur, voir le paramètre UCAL page 41. (3) Description de la taille 2 valeurs possibles 1 2 3 BBV28580 07/2018 taille physique 1 taille physique 2 taille physique 3 F valeurs possibles F C Plat Compact 3 valeurs possibles 1 2 3 Monophasé 100 V Monophasé 200 V Triphasé 200 V 11 Encombrements et masses ATV12H018F1, 018M2, 037F1, 037M2, 037M3, 018M2, 018M3, 055M2, 075M2 ATV12H a mm (in.) b mm (in.) c mm (in.) G mm (in.) H mm (in.) 018F1 018M2 018M3 72 (2,83) 142 (5,59) 102,2 (4,02) 60 (2,36) 131 (5,16) 037F1 037M2 037M3 72 (2,83) 130 (5,12) 121,2 (4,77) 60 (2,36) 055M2 075M2 075M3 72 (2,83) 130 (5,12) 131,2 (5,17) ATV12H a mm (in.) b mm (in.) 075F1 105 (4,13) U15M2 U22M2 H1 mm (in.) Ø mm (in.) Pour vis Masse kg (lb) 143 2x5 (5,63) (2 x 0,20) M4 0,7 (1,5) 120 (4,72) 143 2x5 (5,63) (2 x 0,20) M4 0,8 (1,8) 60 (2,36) 120 (4,72) 143 2x5 (5,63) (2 x 0,20) M4 0,8 (1,8) c mm (in.) G mm (in.) H mm (in.) Pour vis Masse kg (lb) 130 (5,12) 156,2 (6,15) 93 (3,66) 120 (4,72) 142 2x5 (5,59) (2 x 0,20) M4 1,3 (2,9) 105 (4,13) 130 (5,12) 156,2 (6,15) 93 (3,66) 120 (4,72) 142 2x5 (5,59) (2 x 0,20) M4 1,4 (3,1) U15M3 U22M3 105 (4,13) 130 (5,12) 131,2 (5,17) 93 (3,66) 120 (4,72) 143 2x5 (5,63) (2 x 0,20) M4 1,2 (2,6) ATV12H a mm (in.) b mm (in.) c mm (in.) G mm (in.) H mm (in.) H1 mm (in.) Ø mm (in.) Pour vis Masse kg (lb) U30M3 U40M3 140 (5,51) 170 (6,69) 141,2 (5,56) 126 (4,96) 159 (6,26) 184 (7,24) 4x5 (2 x 0,20) M4 2,0 (4,4) ATV12H075F1, U15M2, U22M2, U15M3, U22M3 H1 mm (in.) Ø mm (in.) ATV12HU30M3, U40M3 12 BBV28580 07/2018 Montage Installez le variateur en position verticale, à ± 10°. Ne le placez pas à proximité d'une source de chaleur. Laissez un espace libre suffisant afin d'assurer la circulation de l'air du bas vers le haut pour le refroidissement correct du radiateur. (2 in.) 50 mm Conditions de montage et de température d Espace libre de chaque côté (représenté par la lettre «d» sur le graphique): 50 mm (0,4 in ) au minimum. Pour un montage de type B (voir les types de montage ci-dessous), l'espace libre est réduit à 0 mm (0 in.). Il est recommandé d'installer le variateur sur une surface de dissipant thermiquement. (2 in.) 50 mm d Retrait des caches des orifices de ventilation Types de montage Montage A 50 mm 50 mm (2 in.) (2 in.) Espace libre 50 mm (2 in.) de chaque côté, avec le cache de l'orifice de ventilation en place. Le montage A convient pour un fonctionnement du variateur à une température de l'air ambiant inférieure ou égale à 50 °C (122 °F) et 40°C (104°F) pour UL. Montage B Variateurs montés en côte à côte, le cache de l'orifice de ventilation doit être retiré (le degré de protection devient IP20). Montage C 50 mm 50 mm (2 in.) (2 in.) Espace libre 50 mm (2 in.) de chaque côté. Le cache de l'orifice de ventilation doit être retiré pour un fonctionnement avec une température de l'air ambiant supérieure à 50 °C (122 °F). Le degré de protection devient IP20. Avec ces types de montages, il est possible d'utiliser le variateur à une température ambiante de 50 °C (122 °F) et une fréquence de découpage de 4 kHz. Les variateurs sans ventilation doivent être déclassés. BBV28580 07/2018 13 Montage Courbes de déclassement Courbes de déclassement du courant nominal du variateur (In) en fonction de la température, de la fréquence de découpage et du type de montage. ATV12H0ppM2, ATV12H0ppM3, ATV12H018F1 à ATV12H037F1 40 °C (104 °F) types de montage A et C 50 °C (122 °F) type de montage C, monté sur plaque métallique (1) 40 °C (104 °F) type de montage B 60 °C (140 °F) type de montage C, monté sur plaque métallique (1) Fréquence de découpage en kHz ATV12HUppM2, ATV12H075F1, ATV12HU15M3 à ATV12HU40M3 50 °C (122 °F) types de montage A, B et C 60 °C (140 °F) types de montage A, B et C (1) Fréquence de découpage en kHz Pour des températures intermédiaires (par exemple 55 °C (131 °F)), interpolez entre 2 courbes. (1) Non reconnu UL. Procédure de mesure de la tension du bus DANGER RISQUE D'ÉLECTROCUTION, D'EXPLOSION OU D'ARC ÉLECTRIQUE Vous devez lire et comprendre les précautions indiquées dans le paragraphe « Avant de commencer » page 5 avant de réaliser cette procédure. Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves. 14 BBV28580 07/2018 Montage Installation des plaques CEM Plaque de montage CEM : taille 1 VW3A9523, taille 2 VW3A9524 ou taille 3 VW3A9525 à commander séparément Fixez la plaque de montage CEM sur les trous de l'ATV12 à l'aide des 2 vis fournies, comme le montrent les schémas ci-dessous. Taille 1, référence de plaque VW3A9523 : ATV12H018F1, ATV12H037F1, ATV12P037F1, ATV12H018M2, ATV12p0ppM2, ATV12p0ppM3 1. 2 vis de montage 2. 4 vis M4 pour fixer les serre-câbles CEM 1 1 2 2 2 Taille 3, référence de plaque VW3A9525: ATV12pU30M3 et ATV12pU40M3 2 Taille 2, référence de plaque VW3A9524 : ATV12H075F1, ATV12HUppM2, ATV12pU15M3, ATV12pU22M3 1 2 1 2 1 1 2 2 2 BBV28580 07/2018 2 2 2 15 Câblage Recommandations Maintenez les câbles d'alimentation à distance des circuits de contrôle acheminant des signaux de faible niveau (détecteurs, automates, appareils de mesure, appareils vidéo, téléphones). Si possible, croisez les câbles de contrôle et d'alimentation avec un angle de 90°. Alimentation et protection des circuits Respectez les recommandations en matière de taille de câbles définies par les normes et codes locaux. Avant de câbler les bornier puissance, connectez la borne de terre aux vis de masse situées sous les bornes de sortie (voir Accès aux bornes du moteur en cas d'utilisation de cosses à oeil, page 21). Le variateur doit être mis à la terre conformément aux normes de sécurité applicables. Les variateurs ATV12ppppM2 sont pourvus d'un filtre CEM interne et, de ce fait, le courant de fuite est supérieur à 3,5 mA. Lorsque les normes de l'installation exigent une protection en amont au moyen d'un dispositif à courant différentiel résiduel, un disjoncteur de type A doit être utilisé pour les variateurs monophasés et de type B pour les variateurs triphasés. Choisissez un modèle adéquat incluant : • un filtre de courant hautes fréquences ; • une temporisation qui évite tout déclenchement causé par la charge de la capacité parasite lors de la mise sous tension. La temporisation n'est pas possible pour les dispositifs de 30 mA. Dans ce cas, choisissez des appareils protégés contre tout déclenchement accidentel, par exemple des DDR ayant une protection contre le courant de fuite de type SI. Si l'installation comprend plusieurs variateurs, prévoyez un dispositif à courant différentiel résiduel par variateur. Contrôle En ce qui concerne les circuits de référence de commande et de vitesse, il est recommandé d'utiliser des câbles torsadés blindés au pas compris entre 25 et 50 mm (1 et 2 in.), en reliant le blindage à la terre comme indiqué page 26. Longueur des câbles moteur Si les câbles moteur ont une longueur supérieure à 50 m (164 pieds) pour les câbles blindés, et une longueur supérieure à 100 m (328 pieds) pour les câbles non blindés, utilisez des inductances de moteur. Consultez le catalogue pour trouver les références des accessoires. Mise à la terre de l'équipement Mettez le variateur à la terre conformément à la réglementation locale et nationale. Une Capacité de raccordement de 10 mm² minimum (6 AWG) peut être nécessaire pour respecter les normes limitant le courant de fuite. . DANGER RISQUE D'ÉLECTROCUTION, D'EXPLOSION OU D'ARC ÉLECTRIQUE • Le panneau du variateur doit être correctement mis à la terre avant de mettre l'équipement sous tension. • Utilisez le point de connexion de mise à la terre fourni comme indiqué sur le schéma ci-dessous. Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves. DANGER ATV12H075F1, ATV12H075M2 ET ATV12H075M3 - RISQUE DE CONTINUITÉ DE LA MISE À LA TERRE Un radiateur anodisé peut créer une barrière isolante à la surface de montage. Assurez-vous que vous respectez les liaisons de masse recommandées. Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves. • Assurez-vous que la résistance de la terre est égale ou inférieure à un ohm. • Si plusieurs variateurs sont mis à la terre, vous devez connecter chacun d'eux directement ainsi que l'illustre la figure de gauche. • Ne faites pas de connections en noeuds sur les câbles de terre et ne les connectez pas en série. 16 BBV28580 07/2018 Câblage AVERTISSEMENT RISQUE DE DESTRUCTION DU VARIATEUR • Le variateur risque d'être endommagé si une tension réseau d'entrée est appliquée aux bornes de sortie (U/T1,V/T2,W/T3). • Vérifiez les raccordements électriques avant de mettre le variateur sous tension. • Si vous remplacez le variateur existant par un autre variateur de vitesse, vérifiez que tous les raccordements électriques au variateur sont conformes aux instructions de câblage de ce guide. Le non-respect de ces instructions peut provoquer la mort, des blessures graves ou des dommages matériels. AVERTISSEMENT PROTECTION INAPPROPRIÉE CONTRE LES SURINTENSITÉS • Les dispositifs de protection contre les surintensités doivent être correctement dimensionnés. • Le code canadien de l'électricité et le National Electrical Code (US) exigent la protection des circuits de dérivation. Utilisez les fusibles recommandés dans l’Annexe (S1A58684) fournie avec le produit ou sur www.schneider-electric.com. • Ne raccordez pas le variateur à un réseau d'alimentation dont la capacité de court-circuit dépasse le courant de court-circuit présumé maxi indiqué dans l’Annexe (S1A58684) fournie avec le produit ou sur www.schneider-electric.com. Le non-respect de ces instructions peut provoquer la mort, des blessures graves ou des dommages matériels. BBV28580 07/2018 17 Câblage Schéma de câblage général ATV12ppppM2 Alimentation monophasée 200... 240 V ATV12ppppM3 Alimentation triphasée 200...240 V a R1C (3) c AO1 +5V COM b AI1 R1B (1) T/L3 S/L2 R/L1 R1A S/L2/N R/L1 N Alimentation monophasée 100... 120 V R/L1 ATV12ppppF1 +24 V LI4 LI2 LI3 LI1 COM LO- LO+ W/T3 W1 U/T1 V/T2 V1 U1 PA / + PC / - + PA (5) PB (4) - (2) M 3a Moteur triphasé Source (1) Contacts de relais R1, pour signalisation à distance de l'état du variateur, voir page 52 . Si un code OSF intermittent s'affiche, réglez le relais R1 sur FLt et connectez-le à la protection en amont pour éviter toute surtension dans le variateur. Dans ce cas, LO1 peut être utilisé pour d'autres états du variateur, voir page 53) (2) Interne + 24 V c. Si une source externe est utilisée (+ 30 V c au maximum), connectez le 0 V de la source sur la borne COM. N'utilisez pas la borne + 24 V c sur le variateur. (3) Potentiomètre de référence SZ1RV1202 (2,2 k) ou similaire (10 kmaximum). (4) Module de freinage optionnel VW3A7005 (5) Résistance de freinage optionnelle VW3A7ppp ou autre résistance acceptable. Consultez les valeurs possibles de la résistance dans le catalogue. Remarque : • Utilisez des parasurtenseurs avec tous les circuits inductifs situés près du variateur ou couplé au même circuit que celui-ci (relais, contacteurs, électrovalves, etc.). • La borne de terre (vis verte) se trouve du côté opposé à celui qu'elle occupait sur le ATV11, (voir l'étiquette de la trappe d'accès aux câbles). 18 BBV28580 07/2018 Câblage Étiquettes des câbles ATV12HpppF1 0.5 N·m 4.4 Ib.in 0-10Vdc x-20 mA 0-5Vdc 0-10Vdc x-y mA Entrée 120 V R1A R1B R1C COM AI1 +5V AO1 Sortie 240 V LO+ 1 1 Sink 2 Source LO- COM 2 LI1 LI2 LI3 LI4 +24V 2 1 ATV12HpppM2 0.5 N·m 4.4 Ib.in 0-10Vdc x-20 mA 0-5Vdc 0-10Vdc x-y mA Entrée 240 V R1A R1B R1C COM AI1 +5V AO1 Sortie 240 V LO+ 1 1 Sink 2 Source LO- COM 2 LI1 LI2 LI3 LI4 +24V 2 1 ATV12HpppM3 0.5 N·m 4.4 Ib.in Entrée 240 V 0-10Vdc x-20 mA 0-5Vdc 0-10Vdc x-y mA R1A R1B R1C COM AI1 +5V AO1 Sortie 240 V LO+ 1 1 Sink 2 Source BBV28580 07/2018 LO- 2 COM LI1 1 LI2 LI3 LI4 +24V 2 19 Bornier puissance L'alimentation secteur se trouve en haut du variateur alors que l'alimentation moteur se trouve au bas du variateur. Le bornier puissance est accessible sans qu'il soit nécessaire d'ouvrir la trappe d'accès aux câbles en cas d'utilisation de câbles dénudés. Accès aux bornes Accès aux bornes en cas d'utilisation de câbles dénudés DANGER RISQUE D'ÉLECTROCUTION, D'EXPLOSION OU D'ARC ÉLECTRIQUE Replacez la trappe d'accès aux câbles avant de brancher l'alimentation. Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves. ATTENTION RISQUE DE BLESSURES Utilisez des pinces pour retirer les languettes détachables de la trappe d'accès aux câbles. Le non-respect de ces instructions peut provoquer des blessures ou des dommages matériels. Accès aux bornes secteur pour connexion aux cosses à oeil Trappe d'accès aux câbles A) Cavalier IT sur ATV12ppppM2 B) Vis de masse situées sous les bornes de sortie. 20 BBV28580 07/2018 Bornier puissance Accès aux bornes du moteur en cas d'utilisation de cosses à oeil Caractéristiques et fonctions des bornes puissance Borne Fonction Pour ATV12 t Borne de terre Tous calibres R/L1 - S/L2/N R/L1 - S/L2/N Monophasé 100...120 V Alimentation R/L1 - S/L2 - T/L3 Monophasé 200...240 V Triphasé 200...240 V PA/+ Sortie + (c.) vers le bus DC du module de freinage (partie visible sur la trappe d'accès aux câbles) Tous calibres PC/– Sortie - (c.) vers le bus DC du module de freinage (partie visible sur la trappe d'accès aux câbles) Tous calibres PO Non utilisé U/T1 - V/T2 - W/T3 Sorties vers le moteur BBV28580 07/2018 Tous calibres 21 Bornier puissance Disposition des bornes de puissance ATV12H 018F1, 037F1, 0ppM2, 0ppM3 Capacité de raccordement (1) Capacité de raccordement recommandée (2) Couple de serrage (3) mm² (AWG) mm² (AWG) N·m (lb.in) 2 à 3,5 (14 à 12) 2 (14) 0,8 à 1 (7,1 à 8,9) Capacité de raccordement (1) Capacité de raccordement recommandée (2) Couple de serrage (3) mm² (AWG) mm² (AWG) N·m (lb.in) 075F1 UppM2 3,5 à 5,5 (12 à 10) 5,5 (10) U15M3 U22M3 2 à 5,5 (14 à 10) 2 (14) pour U15M3 3,5 (12) pour U22M3 ATV12H Capacité de raccordement (1) Capacité de raccordement recommandée (2) Couple de serrage (3) mm² (AWG) mm² (AWG) N·m (lb.in) 5,5 (10) 5,5 (10) 1,2 à 1,4 (10,6 à 12,4) ATV12H 018F1 037F1 0ppM2 0ppM3 ATV12H 075F1, UppM2, U15M3, U22M3 ATV12H ATV12H U30M3, U40M3 U30M3 U40M3 1,2 à 1,4 (10,6 à 12,4) (1) La valeur en gras correspond à la capacité de raccordement minimum pour garantir une bonne tenue du câble. (2) Câble de cuivre 75 °C (167 °F) (Capacité de raccordement minimum pour l'utilisation assignée) (3) Valeur recommandée à maximum. 22 BBV28580 07/2018 Bornier contrôle Séparer les circuits de commande et les câbles de puissance. Pour les circuits de commande et de référence de vitesse, il est recommandé d'utiliser du câble blindé et torsadé au pas compris entre 25 et 50 mm (1 et 2 in.), en reliant le blindage comme indiqué page 26. Accès aux bornes Pour accéder aux bornes de contrôle, ouvrez le capot. Remarque : pour obtenir des informations sur les fonctions du bouton IHM, consultez la section « Description de l'IHM » page 32. Le cache peut être verrouillé par plombage. COM AI1 5V AO1 LO+ LOCOM LI1 LI2 LI3 LI4 +24V R1A R1B R1C Disposition des bornes de contrôle RJ45 Remarque : pour raccorder les câbles, utilisez un tournevis pour écrou à fente 0,6 x 3,5. Bornes de contrôle ATV12 R1A R1B R1C COM AI1 5V AO1 LO+ LOCOM LI1 LI2 LI3 LI4 +24V RJ45 Contact du relais Normalement Ouvert (NO) Contact du relais Normalement Fermé (NC) Borne commune du relais Commun des E/S analogiques et logiques Entrée analogique Alimentation +5 Vdc fournie par le variateur Sortie analogique Sortie logique (collecteur) Commun pour la sortie logique (émetteur) Commun des E/S analogiques et logiques Entrée logique Entrée logique Entrée logique Entrée logique Alimentation +24 Vdc fournie par le variateur Connexion pour logiciel SoMove, réseau Modbus ou afficheur déporté. Capacité de raccordement (1) Couple de serrage (2) mm² (AWG) N·m (lb.in) R1A, R1B, R1C 0,75 à 1,5 (18 à 16) Autres bornes 0,14 à 1,5 (26 à 16) 0,5 à 0,6 (4,4 à 5,3) (1) La valeur en gras correspond à la capacité de raccordement minimum pour garantir une bonne tenue du câble. (2) Valeur recommandée à maximum. BBV28580 07/2018 23 Bornes de contrôle Caractéristiques et fonctions du bornier contrôle Borne Fonction Caractéristiques électriques R1A Contact NO du relais R1B Contact NC du relais R1C Borne commune du relais Capacité de commutation min. : • 5 mA pour 24 V c Capacité de commutation maximale : • 2 A pour 250 V a OVC II et 2 A pour 30 V c sur charge inductive (cos = 0,4 et L/R = 7 ms) • 3 A pour 250 V a OVC II et 4 A pour 30 V c sur charge résistive (cos = 1 et L/R = 0) • Temps de réponse : 30 ms maximum. COM Commun des E/S analogiques et logiques AI1 Entrée analogique en tension ou en courant • Résolution : 10 bits • Précision : ± 1 % à 25 °C (77 °F) • Linéarité : ± 0,3 % (de la pleine échelle) • Temps d'échantillonnage : 20 ms ± 1 ms Entrée analogique en tension de 0 à +5 V ou de 0 à +10 V (tension maximum 30 V), impédance : 30 k Entrée analogique en courant x à y mA, impédance : 250 5V Alimentation +5 Vdc pour potentiomètre de référence • Précision : ± 5 % • Courant maximum : 10 mA AO1 Sortie analogique en tension ou en courant (collecteur) • Résolution : 8 bits • Précision : ± 1 % à 25 °C (77 °F) • Linéarité : ± 0,3 % (de la pleine échelle) • Temps de rafraîchissement : 4 ms (maximum 7 ms) Sortie analogique en tension : 0 à +10 V (tension maximale +1 %) • Impédance de sortie minimum : 470 Sortie analogique en courant : x à 20 mA • Impédance de sortie maximum : 800 LO+ Sortie logique • Tension : 24 V (maximum 30 V) • Impédance : 1 k, maximum 10 mA (100 mA à collecteur ouvert) • Linéarité : ± 1 % • Temps de rafraîchissement : 20 ms ± 1 ms LO- Commun pour la sortie logique (émetteur) LI1 LI2 LI3 LI4 Entrées logiques Entrées logiques programmables • Alimentation +24 Vdc (maximum 30 V) • Impédance : 3,5 kminimum • État : 0 pour < 5 V, état 1 pour > 11 V en logique positive • État : 1 pour < 10 V, état 0 pour > 16 V ou hors tension (absence de connexion) en logique négative • Temps d'échantillonnage : < 20 ms ± 1 ms. +24V Alimentation + 24 Vdc fournie par le variateur. + 24 Vdc –15 % +20 % avec protection contre les courts-circuits et les surcharges. Courant maximum disponible pour l'utilisateur 100 mA 24 BBV28580 07/2018 Bornier contrôle Schémas de câblage des commandes Le paramètre LI actif à nPL page 51 permet d'adapter le fonctionnement des entrées logiques à la technologie des sorties du contrôleur programmable. • Réglez le paramètre sur POS pour le fonctionnement Source. • Réglez le paramètre sur nEG pour le fonctionnement Sink interne. • Réglez le paramètre sur EnEG pour le fonctionnement Sink externe. Nota : La modification sera prise en compte au prochain démarrage. 0V +24 V AO1 AO1 LI3 G COM LI4 +24V AI1 5V LI1 LI2 COM LO- LO+ +24V LI4 LI3 LI2 LI1 COM LO- LO+ +24V LI3 LI4 LI1 LI2 COM R1C R1A AO1 Sink - utilisant l'alimentation interne G COM AI1 5V R1C R1B R1A Source - utilisant l'alimentation interne LO- LO+ 0V +24 V R1B LI4 +24V LI3 LI1 LI2 COM LO- LO+ G COM AI1 5V R1C R1B R1A AO1 Sink - utilisant une alimentation externe G COM AI1 5V R1C R1B R1A Source - utilisant une alimentation externe DANGER FONCTIONNEMENT IMPRÉVU DE L'APPAREIL • La mise à la terre accidentelle d'entrées logiques configurées avec une logique Sink peut entraîner l'activation imprévue des fonctions du variateur. • Protégez les conducteurs de signaux contre les détériorations qui pourraient entraîner une mise à la terre accidentelle du conducteur. • Suivez les principes NFPA 79 et EN 60204 afin de mettre correctement les circuits de commande à la terre. Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves. BBV28580 07/2018 25 Câblage Compatibilité électromagnétique (CEM) Principe et précautions IMPORTANT : la connexion de terre équipotentielle haute fréquence entre le variateur, le moteur et le blindage du câble ne dispense pas d'utiliser des conducteurs de protection PE (vert-jaune) vers les borniers appropriés sur chaque unité. Pour cela, l'utilisateur doit suivre les points suivants : • Les masses entre le variateur, le moteur et le blindage du câble doivent présenter une équipotentialité haute fréquence. • Si vous utilisez un câble blindé pour le moteur, utilisez un câble à 4 conducteurs afin qu'un fil fasse office de liaison à la terre entre le moteur et le variateur. La taille du conducteur à la terre doit être sélectionnée conformément à la réglementation locale et nationale. Il est ensuite possible de mettre le blindage à la terre aux deux extrémités du câble. Ce blindage peut être réalisé sur tout le parcours ou sur une partie seulement par conduits métalliques ou conduits à condition qu'il n'y ait pas de discontinuité. • Si vous utilisez un câble blindé pour les résistances de freinage dynamiques, utilisez un câble à 3 conducteurs afin qu'un fil fasse office de liaison à la terre entre l'ensemble de résistances de freinage dynamiques et le variateur. La taille du conducteur à la terre doit être sélectionnée conformément à la réglementation locale et nationale. Il est ensuite possible de mettre le blindage à la terre aux deux extrémités du câble. Ce blindage peut être réalisé sur tout le parcours ou sur une partie seulement par conduits métalliques ou conduits à condition qu'il n'y ait pas de discontinuité. • Lorsque vous utilisez un câble blindé pour les signaux de commande, si le câble est connecté à un équipement proche et que les masses sont reliées ensemble, alors les deux extrémités du blindage peuvent être mises à la terre. Si le câble est connecté à un équipement pouvant avoir un potentiel de mise à la terre différent, mettez le blindage à la terre à une seule extrémité afin d'empêcher qu'un courant important ne passe dans le blindage. L'extrémité du blindage qui n'est pas mise à la terre peut être reliée à une masse à l'aide d'un condensateur (par exemple : 10 nF, 100 V ou plus) afin de créer un cheminement pour les parasites haute fréquence. • Maintenez les circuits de commande éloignés des circuits de puissance. En ce qui concerne les circuits de référence de commande et de vitesse, l'utilisation de câbles torsadés blindés avec un pas compris entre 25 et 50 mm (1 et 2 in.) est recommandée. • Veillez à séparer le plus possible le câble d'alimentation (réseau) du câble moteur, mais aussi les câbles de commande des câbles d'alimentation. • Les câbles du moteur doivent mesurer au moins 0,5 m (20 in.) de longueur. • N'utilisez pas de parasurtenseurs ou de condensateurs de correction de facteur de puissance à la sortie du variateur de vitesse. • En cas d'utilisation d'un filtre d'entrée supplémentaire, montez-le aussi près que possible du variateur et raccordez-le directement au réseau par câble non blindé. La liaison 1 sur le variateur se fait via le câble de sortie du filtre. • En ce qui concerne l'installation d'une plaque CEM optionnelle, et pour obtenir des informations sur le respect de la norme CEI 618003, consultez la section intitulée « Installation des plaques CEM » ainsi que les instructions fournies avec les plaques CEM. DANGER RISQUE D'ÉLECTROCUTION, D'EXPLOSION OU D'ARC ÉLECTRIQUE • N'exposez pas le blindage du câble, sauf à l'endroit où il est connecté à la terre au niveau des presse-étoupe métalliques et sous les colliers de masse. • Assurez-vous que le blindage ne risque en aucun cas d'entrer en contact avec des composants sous tension. Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves. 26 BBV28580 07/2018 Câblage Schéma d'installation (exemple) 6 6 2 6 2 2 3 3 5 4 6 1 4 6 5 1 3 4 6 1 5 1. Fils non blindés pour la sortie des contacts du relais d'état. 2. Boîtier en tôle d'acier mis à la terre non fourni avec le variateur, à installer conformément au schéma. 3. Borniers PA et PC, vers le bus DC du module de freinage 4. Câble blindé pour connecter le câblage de contrôle/signalisation. Pour les applications nécessitant plusieurs conducteurs, utilisez de petites sections (0,5 mm2, 20 AWG). Le blindage doit être mis à la terre aux deux extrémités. Le câblage doit être continu et les borniers intermédiaires doivent se trouver dans des boîtes en métal blindées conformes aux règles de compatibilité électromagnétique. 5. Câble blindé pour le raccordement au moteur, avec blindage raccordé à la masse aux deux extrémités. Ce blindage doit être continu et, en cas de présence de borniers intermédiaires, ceux-ci doivent se trouver dans une boîte en métal blindée conforme aux règles de compatibilité électromagnétique. Le conducteur de protection PE (vert-jaune) du moteur doit être raccordé au boîtier mis à la terre. 6. Conducteur de mise à la terre, section 10 mm² (6 AWG) conformément à la norme CEI 61800-5-1. 7. Entrée de l'alimentation (câble non blindé) Branchez et mettez à la terre le blindage de câbles 4 et 5, aussi près que possible du variateur : • Dénudez le blindage. • Utilisez des colliers de câble d'une taille appropriée sur les parties dont le blindage a été dénudé, afin de les raccorder au boîtier. Le blindage doit être suffisamment serré sur la plaque métallique pour assurer un contact correct. • Types de serre-câbles : acier inoxydable (livrés avec la plaque CEM optionnelle). BBV28580 07/2018 27 Câblage Conditions de CEM pour l'ATV12ppppM2 La catégorie CEM C1 est obtenue si le câble moteur blindé est d'une longueur maximale de 5 m (16,4 pieds) et que la Fréquence découp. SFr page 59 est de 4, 8 ou 12 kHz. La catégorie CEM C2 est obtenue si le câble moteur blindé est d'une longueur maximale de 10 m (32,8 pieds), que la Fréquence découp. SFr est de 4, 8 ou 12 kHz et que le câble blindé est d'une longueur maximale de 5 m (16,4 pieds) pour toutes les autres valeurs de la Fréquence découp. SFr. Filtre CEM interne sur l'ATV12ppppM2 Tous les variateurs ATV12ppppM2 sont équipés d'un filtre CEM intégré. De ce fait, ils présentent un courant de fuite vers la terre. Si le courant de fuite crée des problèmes de compatibilité avec votre installation (dispositif à courant différentiel résiduel ou autre), vous pouvez le limiter en ouvrant le cavalier IT comme montré ci-dessous. Dans cette configuration, la conformité aux normes applicables sur la CEM n'est pas garantie. AVIS RÉDUCTION DE LA DURÉE DE VIE DU VARIATEUR Sur les calibres ATV12ppppM2, si les filtres sont déconnectés, la fréquence de commutation du variateur ne doit pas dépasser 4 kHz. Reportez-vous à la Fréquence découp. SFr page 59 pour le réglage. Le non-respect de ces instructions peut endommager l'appareil. Normal (filtre connecté) Système IT (filtre déconnecté) 28 BBV28580 07/2018 Liste de contrôle Lisez soigneusement les informations relatives à la sécurité fournies dans le guide d'exploitation ainsi que dans le catalogue. Avant de commencer à utiliser le variateur, veuillez vérifier les points suivants relatifs aux installations mécaniques et électriques. Utilisez et faites ensuite fonctionner le variateur. Pour obtenir une documentation complète, rendez-vous sur le site www.schneider-electric.com. 1. Installation mécanique • Reportez-vous aux instructions du chapitre Conditions de montage et de température, page 13 pour connaître les types de montage du variateur et les recommandations de température ambiante. • Montez le variateur verticalement conformément aux spécifications, voir les instructions du chapitre Conditions de montage et de température, page 13. • L'utilisation du variateur doit s'effectuer conformément aux environnements définis par la norme 60721-3-3 et aux niveaux définis dans le catalogue. • Montez les options requises pour votre application ; reportez-vous au catalogue. 2. Installation électrique • Raccordez le variateur à la terre, voir Mise à la terre de l'équipement, page 16. • Assurez-vous que la tension d'alimentation d'entrée correspond à la tension nominale du variateur et connectez l'alimentation secteur comme indiqué sur le Schéma de câblage général à la page 18. • Assurez-vous d'utiliser des fusibles de ligne d'entrée et des disjoncteurs appropriés comme indiqués dans l’annexe (S1A58684) fourni avec le variateur • Câblez le circuit de contrôle suivant le besoin, voir bornes de contrôle page 23. Séparez les fils de puissance des fils du contrôle, conformément aux règles de compatibilité (CEM) à la page 26. • La gamme ATV12ppppM2 intègre un filtre CEM. L'utilisation du cavalier IT permet de réduire le courant de fuite, ainsi que cela est expliqué dans le paragraphe Filtre CEM interne d'ATV12ppppM2 à la page 28. • Assurez-vous que les connexions du moteur correspondent à la tension (étoile, triangle). 3. Utilisation et mise sous tension du variateur • Démarrez le variateur et le paramètre Standard fréq. mot bFr page 45 s'affiche lors de la première mise sous tension. Assurezvous que la fréquence définie par la fréquence bFr (le réglage usine est 50 Hz) est conforme à la fréquence du moteur. Consultez le paragraphe Première mise sous tension page 34. Pour la mise sous tension suivante, rdY s'affiche sur l'IHM. • MyMenu (partie supérieure du mode CONF) vous permet de configurer le variateur pour la plupart des applications (voir page 45). • Rappel config. FCS page 46 vous permet de réinitialiser le variateur avec les réglages usine. BBV28580 07/2018 29 Configuration d'usine Réglages usine du variateur L'Altivar 12 est réglé en usine pour les conditions de fonctionnement les plus courantes (puissance du moteur conforme au calibre du variateur) : • Afficheur : variateur prêt (rdY) moteur arrêté ou référence de fréquence du moteur en fonctionnement. • Adaptation automatique de la rampe de décélération en cas de surtension au freinage. • Pas de redémarrage automatique après la suppression d'un défaut détecté. • Entrées logiques : - LI1 : Sens avant (commande 2 fils sur transition ) - LI2, LI3, LI4 : pas d'affectation • Sortie logique : LO1 : pas d'affectation • Entrée analogique : référence de vitesse AI1 (0 à + 5 V) • Relais R1 : le contact s'ouvre en cas de défaut détecté (ou variateur hors tension) • Sortie analogique AO1 : pas d'affectation Code Description Valeur page bFr Standard fréq. mot 50 Hz 45 UnS Tension nom. mot 230 V 57 ACC Accélération 3 secondes 64 dEC Décélération 3 secondes 64 LSP Petite vitesse 0 Hz 45 89 HSP Grande vitesses 50 Hz 90 Ctt Type cde moteur Loi standard 57 UFr Compensation RI 100 % 58 Ith Courant therm. mot Égal au courant nominal du moteur (valeur déterminée par le calibre du variateur) 94 SdC1 I inject. DC auto 1 0,7 x courant nominal du variateur, pendant 0,5 seconde. 67 SFr Fréquence découp. 4 kHz 59 Si les valeurs ci-dessus sont compatibles avec l'application, vous pouvez utiliser le variateur sans modifier les réglages. Schéma de câblage d'usine du variateur R1C (3) AO1 AI1 +5V LI4 LI2 +24 V (2) (4) LI1 COM LO- LO+ W/T3 V/T2 c b COM T/L3 R1B a W1 S/L2 V1 U/T1 U1 PA / + PC / - R/L1 R1A (1) LI3 ATV12ppppM3 M 3a Moteur triphasé Source (1) Contacts de relais R1, pour signalisation à distance de l'état du variateur. (2) Interne + 24 V c. Si une source externe est utilisée (+ 30 V c au maximum), connectez le 0 V de la source sur la borne COM. N'utilisez pas la borne + 24 V c sur le variateur. (3) Potentiomètre de référence SZ1RV1202 (2,2 k) ou similaire (10 kmaximum). (4) Marche avant 30 BBV28580 07/2018 Fonctions de base Relais d'état, déverrouillage Le relais d'état R1 est alimenté lorsque l'alimentation puissance du variateur est appliquée sans qu'aucun défaut ne soit détecté. Il est mis hors tension si un défaut est détecté ou lorsque la puissance du variateur est coupée. Le variateur est réinitialisé après détection d'un défaut : • en mettant le variateur hors tension jusqu'à ce que l'affichage disparaisse complètement puis en le remettant sous tension • automatiquement dans les cas décrits dans la fonction de « redémarrage automatique », menu FLt-, Redémarrage auto Atr page 91 réglé sur YES • via une entrée logique lorsque cette entrée est attribuée à la fonction « remise à zero des défauts », menu FLt-, Reset défauts rSF page 91 réglé sur LpH. Détection thermique du variateur La détection défaut thermique est possible grâce à une sonde PTC intégrée dans le module de puissance. Ventilation du variateur Les calibres jusqu'à 0,75 kW (1 HP) n'ont pas de ventilateur. Le ventilateur fonctionne uniquement lorsque l'état thermique du variateur le demande. Détection thermique du moteur Fonction : Détection thermique en calculant le I2t. Remarque : la mémoire de l'état thermique du moteur est remise à zéro lorsque l'alimentation du variateur est coupée puis redémarrée si Mémo état therm moteur MtM page 94 n'est pas réglé sur YES. AVIS RISQUE D'ENDOMMAGER LE MOTEUR L'utilisation d'une protection externe contre les surcharges est nécessaire dans les conditions suivantes : • Remise sous tension fréquente du produit, car il n'existe pas de mémoire de l'état thermique du moteur. • Alimentation de plusieurs moteurs en parallèle • Alimentation de moteurs dont le calibre est inférieur à 20% du courant nominal du variateur • Commutation de moteurs Le non-respect de ces instructions peut endommager l'appareil. AVIS SURCHAUFFE MOTEUR • Ce variateur ne fournit pas de protection thermique totale au moteur. • Il peut être nécessaire d'utiliser un capteur thermique dans le moteur afin de garantir la protection à toutes vitesses et pour toutes les conditions de charge. • Consultez le fabricant du moteur quant à la capacité thermique de celui-ci lorsqu'il fonctionne plus vite que la plage de vitesse désirée. Le non-respect de ces instructions peut endommager l'appareil. BBV28580 07/2018 31 Programmation Description de l'IHM Fonctions de l'afficheur et des touches 1 2 3 4 5 6 7 1. 2. 3. 4. DEL de valeur (a) (b). DEL de charge DEL d'unité (c) Bouton ESC : permet de quitter un menu ou un paramètre ou de mettre fin à la valeur affichée afin de revenir à la valeur précédente se trouvant en mémoire. En configuration locale, une pression de 2 s sur le bouton ESC communte entre les modes contrôle et programmation. 5. Bouton STOP/RESET : arrête le moteur (peut être dissimulé par la porte si la fonction est désactivée). Nota : voir les instructions sur le retrait du cache de « RUN/STOP ». Permet de réarmer un défaut. 6. Bouton RUN : lance l'exécution en configuration locale et en configuration à distance si la fonction est configurée (peut être dissimulé par la porte si la fonction est désactivée). 7. Bouton de navigation - Agit comme un potentiomètre en configuration locale et en configuration à distance si la fonction est configurée. - Molette servant à la navigation lorsqu'elle est tournée dans le sens horaire ou anti-horaire. - et à la sélection / validation par simple pression. Cette action est représentée par ce symbole 8. Bouton MODE Permet de passer d'un des modes Référence, Surveillance ou Programmation à un autre. Une pression de 3 s sur le bouton MODE communte entre les configurations locale et à distance. 9. DEL du mode CONFIGURATION (b) 10. DEL du mode SURVEILLANCE 11. DEL du mode REFERENCE 12. Afficheur 4 x 7 segments Nota: En configuration locale, les trois Leds 9, 10, 11 clignotent simultanément en mode programmation et fonctionnent comme un chenillard à Led en mode contrôle. (a) Si elle est allumée, elle indique qu'une valeur est affichée, par exemple, 0.5 s'affiche pour « 0,5 ». (b) Lorsque vous changez une valeur, la DEL du mode Configuration et la DEL de valeur sont constamment allumées. (c) Si elle est allumée, elle indique qu'une unité est affichée, par exemple, AMP s'affiche pour « Ampères ». 32 BBV28580 07/2018 Programmation Terminal déporté Le fonctionnement et la programmation à distance par l'IHM sont possibles grâce à l'option terminal IHM déporté, référence VW3A1006. Les dimensions sont de 70 mm (2,76 in.) x 50 mm (2,76 in.). Nota : lorsqu'elle est connectée, le terminal déporté affiche une copie exacte de l'affichage du variateur, il est totalement interactive avec le clavier intégré. Nota : Utilisez le terminal déporté avec : - vitesse Modbus = (voir tbr) - format Modbus = 8E1, 8 bit, parité paire, 1 bit de stop (voir tFO) BBV28580 07/2018 33 Programmation Première mise sous tension Lors de la première mise sous tension, vous êtes invité à configurer la Standard fréq. mot bFr page 45. Lors de la mise sous tension suivante, rdY s'affiche. Il est alors possible de sélectionner le mode de fonctionnement à l'aide de la touche MODE comme cela est expliqué plus bas. Structure des menus Il est possible d'accéder aux menus et aux paramètres à l'aide de 3 modes : Référence rEF page 37, Surveillance MOn page 38 et Configuration COnF page 44. Vous pouvez à tout moment passer de l'un de ces modes à un autre à l'aide de la touche MODE ou du bouton de navigation du clavier. La première fois que vous appuyez sur la touche MODE, vous vous déplacez de votre position actuelle au sommet de la branche. Appuyez une deuxième fois pour passer au mode suivant. [Configuration LOCALE] [Configuration A DISTANCE] MODE ESC 3s LOC rdY 2s rdY rEN MODE ESC ENT [Analog input virtual (Hz)] 3s 35. ESC ESC rEF MODE [SPEED REFERENCE] MOn ESC MODE [MONITORING] COnF MODE [CONFIGURATION] Personnalisation des menus avec SoMove Les réglages usine de l'ATV12 permettent de faire fonctionner le variateur avec la plupart des applications. Vous pouvez également utiliser le logiciel SoMove pour personnaliser les menus « MyMenu » et FULL du mode COnF (voir la page 44), en sélectionnant les menus et les paramètres qui seront masqués ou accessibles à l'utilisateur. Une fois la configuration ajustée, elle peut être téléchargée sur l'ATV12 en reliant le variateur à l'ordinateur ou en téléchargeant la configuration à l'aide de Multi-Loader ou Simple-Loader. SoMove permet de faire fonctionner le variateur lors des tests et de la mise en service. Description SoMove Câble USB/RJ45 Outil Simple-Loader Outil Multi-Loader Adaptateur Bluetooth Références TCSMCNAM3M002P VW3A8120 VW3A8121 VW3A8114 Pour plus d'informations, veuillez consulter l'aide en ligne de SoMove. 34 BBV28580 07/2018 Structure des tableaux des paramètres La description des tableaux des modes, sections, menus, sous-menus et paramètres s'organise comme suit. Remarque : les paramètres contenant le signe dans la colonne des codes peuvent être modifiés que le variateur fonctionne ou soit arrêté. Exemple : Mode Configuration - Menu complet (FULL) 2 1 Code 3 Plage de réglages Menu Fonctions FUn- 4 CtL- 5 FLO 6 Nom/Description nO LIH L2H L3H L4H 7 Menu Commande 8 M Affect. forçage local v v v v v No L1h L2h L3h L4h Réglage usine 9 nO 10 1. Nom du mode 6. Code de la valeur 2. Nom de la section, le cas échéant 7. Nom du menu 3. Code du menu sur l'affichage à 4 chiffres, suivi d'un tiret (-) 8. Nom du sous-menu 4. Code du sous-menu sur l'affichage à 4 chiffres, le cas échéant 9. Description du paramètre 5. Code du paramètre 10. Valeur(s) possible(s) / état du paramètre, le cas échéant. BBV28580 07/2018 35 Vitesse présélectionnée (page 70) A Régulateur PI (page 72) p Fonction JOG (page 68) Injection DC auto (page 67) X Roue libre (page 66) Arrêt rapide (page 66) Reprise à la volée (page 92) Injection DC auto (page 67) Fonction JOG (page 68) Régulateur PI (page 72) Vitesse présélectionnée (page 70) Table de compatibilité des fonctions X p A A Reprise à la volée (page 92) X Arrêt rapide (page 66) A Roue libre (page 66) Fonctions incompatibles X A X Fonctions compatibles Non applicable Fonction prioritaire (fonctions qui peuvent être simultanément actives) La fonction indiquée par la flèche est prioritaire sur l'autre. Les fonctions d'arrêt sont prioritaires sur les commandes de marche. Les références de vitesse via la commande logique sont prioritaires sur les références analogiques. 36 BBV28580 07/2018 Mode Référence rEF Servez-vous du mode "Référence" pour surveiller si la commande locale est activée (Canal réf. 1 Fr1 page 45 réglé sur AIU1) pour ajuster la valeur de référence actuelle en faisant tourner le bouton de navigation. Lorsque la commande locale est activée, le bouton de navigation de l'IHM agit comme un potentiomètre pour modifier la valeur de référence en l'augmentant ou en la diminuant dans les limites prédéfinies par d'autres paramètres (LSP ou HSP). Il est inutile d'appuyer sur la touche ENT pour confirmer la modification de la référence. Si le mode de commande locale est désactivé, le fait d'utiliser Canal Cde 1 Cd1 page 63 entraîne l'affichage des valeurs et unités de référence uniquement. La valeur sera en « lecture seule » et ne pourra pas être modifiée à l'aide du bouton de navigation (la référence n'est plus donnée par le bouton de navigation mais par une AI ou autre source). La référence réelle affichée dépend du choix fait dans Canal réf. 1 Fr1 page 62. Arborescence de l'organisation (1) Selon le canal de référence actif Valeurs possibles : LFr AIU1 FrH rPI rPC (2) 2 s ou ESC La valeur du paramètre et l'unité affichées sur le schéma sont fournies à titre d'exemple. Code Nom/Description M Réf. fréquence HMI LFr Valeur - Unité Plage de réglages Réglages usine ̶ 400 à +400 Hz - Référence de fréquence visible si le canal de référence actif est l'afficheur déporté. Canal réf. 1 Fr1 page 62 réglé sur LCC ou Réf. forçage local FLOC page 63 réglée sur LCC. Ce paramètre permet de modifier la référence de fréquence à l'aide du bouton de navigation. La visibilité dépend des réglages du variateur. (1) AIU1 M Image entrée AIV1 0 à 100 % de HSP - Ce paramètre permet de modifier la référence de fréquence à l'aide d'une entrée analogique. Canal réf. 1 Fr1 page 62 réglé sur AIU1 ou Réf. forçage local FLOC page 63 réglée sur AIU1 ou Référence manuel PIM page 74 réglée sur AIU1. La visibilité dépend des réglages du variateur. (1) M Référence fréq. FrH AI1 LCC Mdb AIUI v v v v - Référence de fréquence réelle. Ce paramètre est en mode lecture seule. La visibilité dépend des réglages du variateur. Bornier Commande HMI Modbus Afficheur intégré, commande par le bouton de navigation M Réf. interne PID rPI 0 Hz à HSP 0 à 100 % - Ce paramètre permet de modifier la référence PID interne à l'aide du bouton de navigation. La visibilité dépend des réglages du variateur. (1) M Référence PID rPC 0 à 100 % - Ce paramètre est la référence PID exprimée en %. (1) Il est inutile d'appuyer sur la touche ENT pour confirmer la modification de la référence. Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 37 Mode de surveillance MOn Lorsque le variateur est en marche, la valeur affichée est celle de l'un des paramètres de surveillance. La valeur par défaut affichée est la Fréquence sortie rFr du moteur page 39. Alors que la valeur du nouveau paramètre de surveillance désiré est en cours d'affichage, appuyez une seconde fois sur le bouton de navigation pour afficher les unités. Arborescence de l'organisation valeurs unités (1) Selon le canal de référence actif. Valeurs possibles : LFr AIU1 Les valeurs du paramètre et les unités affichées sur le schéma sont fournies à titre d'exemple. (2) 2 s ou ESC 38 BBV28580 07/2018 Mode de surveillance MOn Code Nom/Description M Réf. fréquence HMI LFr Unité Hz Clavier externe ou mode de forçage local configuré. Réf. forçage local FLOC page 63 réglée sur LCC et Affect. forçage local FLO page 63 différent de nO. Affiche la référence de vitesse envoyée par le terminal déporté. Cette valeur n'est pas visible en réglage usine. AIU1 M Image entrée AIV1 % Clavier intégré actif ou mode de forçage local configuré, Réf. forçage local FLOC page 63 réglé sur AIU1 et Affect. forçage local FLO page 63 différent de nO. Affiche la référence de vitesse envoyée par le bouton de navigation. Cette valeur n'est pas visible en réglage usine. M Référence fréq. FrH Hz Référence de fréquence réelle. M Fréquence sortie rFr Hz Cette fonction donne la vitesse estimée du moteur. Elle correspond à la fréquence estimée du moteur (sur l'arbre moteur). En loi standard Std page 57, la Fréquence sortie rFr est égale à la fréquence du stator. En loi Performance PErF, page 57, la Fréquence sortie rFr est égale à la vitesse estimée du moteur. Plage : –400 à 400 Hz M Courant moteur LCr A Estimation du courant effectif du moteur à partir des mesures du courant de phases avec une précision de 5 %. Pendant l'injection DC, le courant affiché est la valeur maximum de courant injecté dans le moteur. M Erreur PID rPE % Visible uniquement si la fonction PID est configurée (Affect. retour PID PIF page 72 réglé sur nO). Voir le schéma PID page 71. M Retour PID rPF % Visible uniquement si la fonction PID est configurée (Affect. retour PID PIF page 72 réglé sur nO). Voir le schéma PID page 71. M Référence PID rPC % Visible uniquement si la fonction PID est configurée (Affect. retour PID PIF page 72 réglé sur nO). Voir le schéma PID page 71. M Tension réseau ULn V Tension réseau du point de vue du bus DC, moteur en fonctionnement ou arrêté. M Etat therm moteur tHr % Affiche l'état thermique du moteur. Au-dessus de 118 %, le variateur indique une Surcharge moteur OLF page 110. M Etat therm. var. tHd % Affiche l'état thermique du variateur. Au-dessus de 118 %, le variateur indique une Surchauffe var. OHF page 110. M Puissance moteur Opr % Ce paramètre affiche la puissance du moteur (sur l'arbre) qui est estimée par le variateur. Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 39 Mode de surveillance MOn Code StAt Nom/Description M État du produit Ce paramètre indique l'état du variateur et du moteur. 40 rdY rUn v v ACC v dEc v dCb CLI nSt Obr CtL tUn FSt nLP v v v v v v v v FrF rEM LOC v v v Variateur prêt Variateur en marche ; les 6 segments du dernier caractère sur la droite de l'afficheur indiquent également le sens et la vitesse. Accélération ; les 6 segments du dernier caractère sur la droite de l'afficheur indiquent également le sens et la vitesse. Décélération ; les 6 segments du dernier caractère sur la droite de l'afficheur indiquent également le sens et la vitesse. Freinage par injection DC en cours Limitation courant ; les 4 segments situés en bas à droite de l'affichage clignotent. Affect. roue libre Décélération auto-adaptée Arrêt contrôlé lors de perte de phase réseau Auto-réglage en cours Affect. arrêt rapide Pas d'alimentation secteur. Lorsque la partie contrôle est alimentée via la connecteur RJ45 et qu'il n'y a pas de puissance au niveau de l'entrée principale et pas d'ordre de marche. Variateur en marche et utilisant la vitesse de repli LFF. Configuration à distance Configuration locale BBV28580 07/2018 Mode de surveillance MOn Code MAI- Nom/Description Unité Menu Maintenance Les paramètres du menu MAI ne peuvent pas être sélectionnés pour la surveillance LIS1 M État des entrées logiques LI1 à LI4 - Permet de visualiser l'état des 4 entrées logiques LI. État 1 État 0 LI1 LI2 LI3 LI4 Exemple ci-dessus : LI1 et LI3 sont à 1 ; LI2 et LI4 sont à 0. LOS1 M État de la sortie logique LO1 et du relais R1 - Permet de visualiser l'état de la sortie logique. État 1 État 0 r1 HSU LO1 M Affichage de la valeur de la grande vitesse Hz Affichage de la valeur de la grande vitesse. Plage Petite vitesse LSP page 45 jusque Fréquence maxi. tFr page 57. Visible uniquement si 2 Grandes vitesses SH2 ou 4 Grandes vitesses SH4 page 90 est configuré. nCU M Calibre du variateur - Indique le calibre du variateur. Cette valeur fait partie de la référence du variateur, voir page 11. Valeurs possibles : 018 = 0,18 kW (0,25 HP) 037 = 0,37 kW (0,50 HP) 055 = 0,55 kW (0,75 HP) 075 = 0,75 kW (1 HP) U15 = 1,5 kW (2 HP) U22 = 2,2 kW (3 HP) U30 = 3 kW (3 HP) U40 = 4 kW (5 HP) UCAL M Tension du variateur - Tension d'alimentation du variateur. Cette valeur fait partie de la référence du variateur, voir page 11. Valeurs possibles : F1 = entrée monophasée 100-120 V, sortie triphasée 200-240 V M2 = entrée monophasée 200-240 V, sortie triphasée 200-240 V M3 = entrée triphasée 200-240 V, sortie triphasée 200-240 V SPn M Référence produit spécifique - Ce paramètre permet d'identifier les spécifications possibles du produit. Visible uniquement si SPn est différent de zéro. C1SU M Version soft. appli. - Version du logiciel de l'application. Exemple : 1105 pour 1.1 ie 05. 1 (version, révision majeure). 1 (version, révision mineure). 05 (ie, numéro d'évolution) C2SU M Version soft. MCtrl. - Version du logiciel du moteur. Exemple : 1105 pour 1.1 ie 05. 1 (version, révision majeure). 1 (version, révision mineure). 05 (ie, numéro d'évolution) BBV28580 07/2018 41 Mode de surveillance MOn Code Nom/Description Unité Menu Maintenance(suite) MAIrtHI M RAZ t. run I 0,01 Durée totale pendant laquelle le moteur a été sous tension. Plage : 0 à 65 535 heures La valeur est donnée dans le tableau ci-dessous. Paramètre pouvant être réinitialisé par le service technique. Heures Affichage 1 0,01 10 0,10 100 1,00 1000 10,0 10000 100 M Temps var. ON PtH 0,01 Durée totale pendant laquelle le variateur a été sous tension. Plage : 0 à 65 535 heures. La valeur est donnée dans le tableau ci-dessus. Paramètre pouvant être réinitialisé par le service technique. M Temps ventilateur FtH 0,01 Plage : 0 à 65 535 heures. La valeur est donnée dans le tableau ci-dessus. Paramètre pouvant être réinitialisé par le client. M Tps. Fonct.Process PEt Plage : 0 à 65 535 heures. La valeur est donnée dans le tableau ci-dessus. Paramètre pouvant être réinitialisé par le client. COM1 r0t0 rOt1 r1t0 r1t1 dP1 0,01 M État com. Modbus v Aucune réception, aucune transmission Modbus = communication inactive v Aucune réception, transmission Modbus v Réception, aucune transmission Modbus v Réception et transmission Modbus - M Défaut passé n°1 - Ce paramètre décrit le dernier défaut détecté. EP1 M Mot d'état ETA - Ce paramètre décrit l'état du variateur au moment où le premier défaut est détecté. 42 bit 0 ETA.1 : Mis en service bit 1 ETA.5 : Arrêt rapide bit 2 ETA.6 : Mise en service désactivée bit 3 Forçage local activé bit 4 ETA.15 : Rotation du moteur vers l'avant (ou arrêté) bit 5 ETI.4 : Ordre de marche présent bit 6 ETI.5 : Marche de l'injection DC bit 7 ETI.7 : Seuil thermique du moteur atteint bit 8 ETI.8 : Réservé bit 10 ETI.10 : Produit en décélération bit 11 ETI.11 : Limitation du courant ou limitation du couple activée bit 12 Arrêt rapide en cours bit 13 - 14 ETI.14= 0 + ETI.13=0 : Variateur contrôlé par le bornier ou le clavier local ETI.14= 0 + ETI.13=1 : Variateur contrôlé par le terminal déporté ETI.14= 1 + ETI.13=0 : Variateur contrôlé par Modbus ETI.14= 1 + ETI.13=0 : Réservé bit 9 ETI.9 : Produit en accélération bit 15 ETI.15 : Sens inverse appliqué à la rampe Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 Mode de surveillance MOn Code Nom/Description Plage de réglages Réglage usine Menu Maintenance (suite) MAIdP2 - M Défaut passé n°2 Ce paramètre décrit le deuxième défaut détecté. EP2 - M Mot d'état ETA Ce paramètre décrit l'état du variateur au moment où le deuxième défaut est détecté. Voir EP1. dP3 - M Défaut passé n°3 Ce paramètre décrit le troisième défaut détecté. EP3 - M Mot d'état ETA Ce paramètre décrit l'état du variateur au moment où le troisième défaut est détecté. Voir EP1 dP4 - M Défaut passé n°4 Ce paramètre décrit le quatrième défaut détecté. EP4 - M Mot d'état ETA Ce paramètre décrit l'état du variateur au moment où le quatrième défaut est détecté. Voir EP1 COd OFF On M Code PIN 1 v v 2 à 9999 OFF Valeur possible : Code désactivé Code activé Plage de 2 à 9999 Si vous avez perdu votre code, veuillez contacter Schneider Electric. Ce paramètre permet de limiter l'accès au variateur. Pour le verrouiller, allez au paramètre Code PIN 1 COd, saisissez un code compris dans la plage indiquée ci-dessus. Une fois activé, l'état du code passe à On (marche) : La protection permet uniquement d'accéder aux modes rEF(voir page 37) et MOn (voir page 38), sauf en cas d'utilisation de SoMove. Le retour aux réglages usine et l'accès à la section FULL sont désactivés. Il est possible de télécharger la configuration de SoMove. Le téléchargement de configuration vers SoMove est désactivé. Pour verrouiller le variateur, allez au paramètre COd, saisissez le code valide puis appuyez sur ENT. Pour supprimer alors la protection par code, saisissez OFF à l'aide du bouton de navigation puis appuyez sur ENT. BBV28580 07/2018 43 Mode de configuration ConF Le mode de configuration se compose de 3 parties : 1. MyMenu comprend 11 paramètres réglés en usine (dont 9 sont visibles par défaut). Jusqu'à 25 paramètres configurables par l'utilisateur à l'aide du logiciel SoMove. 2. Sauvegarder/restaurer ensemble de paramètres : ces deux fonctions permettent d'enregistrer et de rétablir les paramètres de l'utilisateur. 3. FULL : ce menu donne accès à tous les autres paramètres. Il comprend 6 sous-menus : - Macro configuration CFG- page 47 - Menu Entrées Sorties I_O- page 48 - Menu Contrôle moteur drC- page 58 - Menu Commande CtL- page 62 - Menu Fonctions FUn- page 64 - Menu Gestion défauts FLt- page 91 - Menu Communication COM-page 98. Arborescence de l'organisation Standard fréq.mot Canal réf. 1 Accélération Décélération Petite vitesse Grande vitesse Puissance nom. mot Courant nominal moteur Type AI1 Sauvegarder l'ensemble de paramètres Réglage usine / restauration jeu de paramètres FULL Les valeurs affichées des paramètres sont uniquement données à titre d'exemple (1) Selon le canal de référence actif. Valeurs possibles : LFr ou AIU1 44 (2) 2 secondes ou ESC. (3) Plus 14 autres paramètres personnalisables pouvant être sélectionnés (dans la liste « FULL ») à l'aide de SoMove. BBV28580 07/2018 Mode Configuration - MyMenu Code Nom/Description M Réf. fréquence HMI LFr Plage de réglages Réglage usine ̶ 400 Hz à 400 Hz - Ce paramètre permet de modifier la référence de fréquence à l'aide du bouton de navigation. Clavier externe ou mode de forçage local configuré. Réf. forçage local FLOC page 63 réglée sur LCC et Affect. forçage local FLO page 63 différent de nO. La visibilité dépend des réglages du variateur. AIU1 M Image entrée AIV1 0 % à 100 % - Ce paramètre permet de modifier la référence de fréquence lorsque • Réf. forçage local FLOC page 63 est réglé sur AIU1 • et Affect. forçage local FLO page 63 est différent de nO. Visible si le canal de référence actif est le terminal intégré (Canal réf. 1 Fr1 réglé sur AIU1). M Standard fréq. mot bFr 50 60 v v 50 Hz Clavier externe ou mode de forçage local configuré (FLOC = LCC) (invisible en réglage usine). 50 Hz 60 Hz Réglé sur 50 Hz ou 60 Hz, en fonction de la plaque signalétique du moteur. La modification de bFr rétablit les paramètres : FrS, Ftd et HSP : 50 Hz ou 60 Hz itH est réglé sur nCr nCr selon calibre variateur nPr Watt ou HP nSP selon calibre variateur tFr 60 Hz ou 72 Hz M Canal réf. 1 Fr1 AI1 LCC Mdb AIUI v v v v Ce paramètre permet de sélectionner la source de référence. Bornier Commande HMI Modbus Afficheur intégré, commande par le bouton de navigation M Accélération ACC AI1 0,0 s à 999,9 s 3,0 s Temps d'accélération entre 0 Hz et la Fréq. nom. mot FrS page 57. Assurez-vous que cette valeur est compatible avec l'inertie entraînée. M Décélération dEC 0,0 s à 999,9 s 3,0 s Temps de décélération de la Fréq. nom. mot FrS page 57 à 0 Hz. Assurez-vous que cette valeur est compatible avec l'inertie entraînée. M Petite vitesse LSP 0 Hz à HSP 0 Hz Fréquence du moteur à la référence minimum Si HSP, HSP2, HSP3 et HSP4 sont déjà réglés, LSP est alors limité au minimum de ces valeurs. M Grande vitesse HSP LSP à tFr (Hz) 50 ou 60 Hz en fonction de BFr, max TFr Fréquence du moteur à la référence maximum. Assurez-vous que ce réglage est adapté au moteur et à l'application. Les valeurs de HSP, HSP2, HSP3 et HSP4 sont indépendantes mais chaque valeur de HSP est reliée aux valeurs de la Petite vitesse LSP et de la Fréquence maxi. tFr page 57 selon les règles suivantes : • HSPx est limité à LSP et à tFr (LSP y HSPx y tFr). • Si tFr passe sous la valeur de courant HSPx, HSPx baisse automatiquement jusqu'à la nouvelle valeur de tFr. • Une fois HSP, HSP2, HSP3 et HSP4 réglés, LSP est limité au minimum. Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 45 Mode Configuration - MyMenu Code Nom/Description M Puissance nom. mot nPr Plage de réglages Réglage usine NCV –5 à NCV +2 Selon calibre variateur Visible uniquement si le Sélect param. MPC page 60 est réglé sur nPr. Si nPr est disponible CoS disparaît. Puissance nominale du moteur donnée sur la plaque signalétique. Les moteurs peuvent varier entre 5 calibres au-dessous et 2 calibres au-dessus du calibre du variateur. Les performances sont optimisées lorsqu'il existe une différence maximale d'un calibre. Si la Standard fréq. mot bFr page 45 est réglée sur 50 Hz, l'unité Puissance nom. mot nPr est le kW, dans le cas contraire il s'agit de HP. M Sauvegarde config. SCS nO Str1 v v 2s nO Cette fonction permet d'effectuer une sauvegarde de la configuration actuelle : Fonction désactivée Enregistre la configuration actuelle dans la mémoire du variateur. SCS passe automatiquement à nO dès que l'enregistrement est réalisé. Lorsqu'un variateur quitte l'usine, les configurations de courant et de sauvegarde s'initialisent toutes les deux avec la configuration d'usine. M Rappel config. FCS nO v rEC1 v InI v InI1 v nO Cette fonction permet de restaurer une configuration. Fonction inactive. FCS passe automatiquement à nO dès que l'une des opérations suivantes a été effectuée. La configuration actuelle devient identique à la configuration de sauvegarde précédemment enregistrée par SCS. FCS passe automatiquement à nO dès que cette action a été effectuée. rEC1 n'est visible que si la sauvegarde a été effectuée. Si cette valeur s'affiche, InI1 n'est pas visible. La configuration actuelle devient identique au réglage usine. Si cette valeur s'affiche, InI1 n'est pas visible. La configuration actuelle devient identique à la configuration de sauvegarde précédemment définie dans le logiciel SoMove. Si cette valeur s'affiche, Ini et rEC1 ne sont pas visibles. DANGER 2s FONCTIONNEMENT IMPRÉVU DE L'APPAREIL Assurez-vous que la modification de la configuration actuelle est compatible avec le schéma de câblage utilisé. Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves. 2s Pour modifier l'affectation de ce paramètre, appuyez pendant 2 secondes sur la touche « ENT ». Comment contrôler localement le variateur Dans les réglages usine, « RUN », « STOP » et le bouton de navigation sont désactivés. Pour contrôler localement le variateur, réglez Canal réf. 1 Fr1 page 45 sur AIU1 (affichage intégré avec le bouton de navigation). Informations d'affectation de LI Avec l'ATV12, il est possible d'utiliser la multi-affectation (c.-à-d. : AC2 et rrS sur le même LI). Il est également possible, sur certaines fonctions, d'affecter LIH (haut) ou LII (bas), ce qui signifie que la fonction affectée sera activée à un niveau haut LxH ou bas LxL de LI. 46 BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) Code CFG Nom/Description Plage de réglages Réglage usine M Macro configuration StS DANGER FONCTIONNEMENT IMPRÉVU DE L'APPAREIL Assurez-vous que la configuration des macros sélectionnée est compatible avec le schéma de câblage utilisé. Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves. StS PId SPd 2s v v v La configuration des macros permet de définir rapidement un ensemble de paramètres adaptés à un champ d'application particulier. Trois configurations de macros sont disponibles : Start/stop. Seule la marche avant est affectée. PID régul. Active la fonction PID, dédie Al1 au retour et AIV1 à la référence. Vitesse. L'affectation de LI à la vitesse présélectionnée (même affectation que l'ATV11) permet d'accélérer la configuration des fonctions pour un champ d'application spécifique. Le fait de choisir une configuration de macro affecte certains paramètres. Chaque paramètre de la macro peut cependant être modifié dans les autres menus. Entrée/sortie ou paramètre AI1 AIV1 AO1 LO1 R1 L1h (2 fils) L2h (2 fils) Démarrage/Arrêt Canal réf. 1 Non Régulation PID Vitesse Retour PID Non Canal réf. 1 Non Non Pas de défaut détecté sur le variateur Avant Non Arrière 2 vitesses Non Auto/manuel présélectionnées 4 vitesses Non présélectionnées Stop (Arrêt) Avant Non Arrière 2 vitesses Non Auto/manuel présélectionnées L3h (2 fils) L4h (2 fils) L1h (3 fils) L2h (3 fils) L3h (3 fils) L4h (3 fils) Fr1 (Canal réf. 1) Ctt (Type cde moteur) rIn (Inhibition sens RV) AI1t (type AI1t) LFLl (perte 4-20 mA) SP2 (Vit. présélect. 2) SP3 (Vit. présélect. 3) SP4 (Vit. présélect. 4) MPC (Choix de paramètre moteur) AdC (Injection DC auto) 2s AIUI AIUI PUMP YES 0A YES 10.0 25.0 50.0 COS YES YES YES Pour modifier l'affectation de ce paramètre, appuyez pendant 2 secondes sur la touche « ENT ». BBV28580 07/2018 47 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrCCtL- Code Nom/Description FUNFLt- Réglage usine Menu Entrées/Sorties I_O- COM- Plage de réglages M Cde 2 fils/3 fils tCC 2C v 2s 2C Commande à 2 fils (voir page 51) L'état ouvert ou fermé de l'entrée commande la marche ou l'arrêt. Exemple de câblage « source » : LI1 : avant LIx : arrière 3C v Commande à 3 fils (voir page 51) Une impulsion « avant » ou « arrière » suffit pour commander le démarrage et une impulsion « arrêt » suffit pour commander l'arrêt. Exemple de câblage « source » : LI1 : arrêt LI2 : avant LIx : arrière DANGER FONCTIONNEMENT IMPRÉVU DE L'APPAREIL Lorsque ce paramètre est modifié, le paramètre Commande de type 2 fils tCt page 51 ainsi que toutes les affectations impliquant les entrées logiques sont rétablis sur leurs valeurs par défaut. Vérifiez que cette modification est compatible avec le schéma de câblage utilisé. Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves. 2s 48 Pour modifier l'affectation de ce paramètre, appuyez pendant 2 secondes sur la touche « ENT ». BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Schémas de commande à 2 fils (voir page 51) CtL- Variateur alimenté et prêt FUNFLt- 2 fils sur transition Vitesse COM- Variateur prêt à démarrer Avant t Arrière (1) LI Avant t LI Arrière (1) t 2 fils sur niveau Vitesse Avant t Arrière (1) 2 fils sur transition Vitesse Avant Arrière Priorité sens avant de la détection transitoire t (1) La fonction marche arrière n'est pas affectée en réglage usine. Voir Aff. sens arrière rrS page 66. Les fonctions marche avant et arrière effectuées simultanément entraînent le démarrage du moteur en marche avant. BBV28580 07/2018 49 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Schémas de commande à 3 fils (voir page 51) CtL- F : fréquence moteur FUN- Référence FLtCOM- t LI Activation de RUN t LI Avant t LI Arrière t Variateur prêt 50 BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Code Nom/Description Plage de réglages CtL- Réglage usine FUN- Menu Entrées/Sorties (suite) I_OtCt FLt- M Commande de type 2 fils COM- trn DANGER FONCTIONNEMENT IMPRÉVU DE L'APPAREIL Assurez-vous que la modification de la commande de type 2 fils est compatible avec le schéma de câblage utilisé. Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves. Il est uniquement possible d'accéder au paramètre de la commande de type 2 fils si Cde 2 fils/3 fils tCC page 48 est réglé sur 2C. LEL trn v v PFO v nPL Niveau : l'état 0 ou 1 est pris en compte pour la marche ou l'arrêt. Transition : un changement d'état (transition ou front) est nécessaire pour démarrer le moteur afin d'éviter des redémarrages accidentels après une coupure d'alimentation. Priorité FW : l'état 0 ou 1 est pris en compte pour la marche ou l'arrêt, mais le sens « avant » est prioritaire sur le sens « arrière ». M LI actif à POS v nEG v EnEG v POS Positif : les entrées sont actives (état 1) à une tension égale ou supérieure à 11 V (par exemple borne +24 V). Elles sont inactives (état 0) lorsque le variateur est débranché ou avec une tension inférieure à 5 V. Négatif utilisant une alimentation interne: les entrées sont actives (état 1) à une tension inférieure à 10 V (par exemple borne COM). Elles sont inactives (état 0) avec une tension égale ou supérieure à 16 V ou lorsque le variateur est débranché. Négatif utilisant une alimentation externe: les entrées sont actives (état 1) à une tension inférieure à 10 V (par exemple borne COM). Elles sont inactives (état 0) avec une tension égale ou supérieure à 16 V. Nota: La modification sera prise en compte au prochain démarrage. Voir Schémas de câblage des commandes, page 25. BBV28580 07/2018 51 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Code CtLFUN- Nom/Description Réglage usine Menu Entrées/Sorties (suite) I_O- FLtCOM- Plage de réglages AI1- Menu de configuration de AI1 AI1t M Type AI1 5U 10U 0A CrL1 v v v 5U Cette fonction sert d'interface entre le signal d'entrée analogique et la valeur interne du variateur. Tension : 0-5 V c Tension : 0-10 V c Courant : x-y mA. Plage déterminée par les paramètres Valeur mini AI1 CrL1 et Valeur maxi AI1 CrH1 ci-dessous, voir page 52. M Valeur mini AI1 0 à 20 mA 4 mA 0 à 20 mA 20 mA Visible uniquement si Type AI1 AI1t est réglé sur 0A. CrH1 M Valeur maxi AI1 Visible uniquement si Type AI1 AI1t est réglé sur 0A. Menu Entrées/Sorties (suite) I_Or1 nO FLt rUn FtA FLA CtA SrA tSA ULA OLA AP1 M Affectation R1 v Non affecté v Aucune erreur détectée v Marche du variateur v Seuil de fréquence atteint v HSP atteint v Seuil I atteint v Référence de fréquence atteinte v Therm. moteur atteint v Alarme de sous-charge v Alarme de surcharge v AI1 Al. 4-20 - Visible uniquement si AI1t est réglé sur 0A (voir ci-dessus) FLt Nota: Le relais R1 peut être affecté à une protection en amont pour éviter les surtensions dans le variateur: • Connectez le relais de défaut R1 sur le contacteur., voir le schéma page 18. • Utilisez Relais R1 (Affectation R1 r1 ) avec une protection. • Utilisez Affectation LO1 LO1 (page 53) pour signaler à distance l’état du variateur. 52 BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) Nom/Description Code Plage de réglages Réglage usine Menu Entrées/Sorties (suite) I_OLO1- Menu de configuration de LO1 (LO1-) M Affectation LO1 LO1 nO Permet d'adapter la sortie logique au besoin de l'application nO FLt rUn FtA FLA CtA SrA tSA ULA OLA AP1 v v v v v v v v v v v Non affecté Aucune erreur détectée Marche du variateur Seuil de fréquence atteint HSP atteint Seuil I atteint Référence de fréquence atteinte Therm. moteur atteint Alarme de sous-charge Alarme de surcharge AI1 Al. 4-20 - Visible uniquement si AI1t est réglé sur 0A (voir ci-dessus) Lorsque MdE = YES, la sortie logique LO1 est affectée automatique à PMP (Voir page 77). LO1S M LO1 actif à POS AVERTISSEMENT PERTE DE CONTRÔLE Si LO1S = nEG et LO1 est réglée sur FLt,la sortie va être active quand le variateur va détecter un défaut. L'état du variateur ne sera pas détecté si le câblage est endommagé pour une raison ou pour une autre. Ne sélectionnez pas "nEG" sauf si vous n’avez pas la certitude que votre signal sera présent à tout moment. Failure to follow these instructions can result in death, serious injury, or equipment damage. POS nEG v v Positif : niveau d'activation haut Négatif : niveau d'activation bas Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 53 Mode Configuration - Menu complet (FULL) Code I-OdrC- I_O- CtL- tOL FUN- Nom/Description Plage de réglages Réglage usine 0 à 100 s 0s Menu Entrées/Sorties (suite) M Tps Dét. surcharge Cette fonction permet d'arrêter le moteur en cas de surcharge d'une application. Ce n'est pas une surcharge thermique du moteur ou du variateur. Si le courant du moteur dépasse le S.Détect.Surcharge LOC, une Tps Dét. surcharge tOL est activée. Une fois cette temporisation tOL écoulée, si le courant est toujours supérieur au seuil de surcharge LOC –10 %, le variateur s'arrête et affiche OLC Surcharge process. La détection de surcharge est uniquement active lorsque le système est en régime permanent (référence de vitesse atteinte). Une valeur de 0 désactive la détection de surcharge de l'application. FLtCOM- Arrêt du variateur sur défaut détecté OLC Courant moteur (hystérésis) LOC LOC –10 % < tOL tOL t LOC FtO M S.Détect.Surcharge 70 à 150 % de nCr 90 % de nCr Visible uniquement si le Tps Dét. surcharge tOL ci-dessus n'est pas réglé sur 0. Ce paramètre permet de détecter une « surcharge d'application ». LOC peut être réglé entre 70 et 150 % du courant nominal du variateur. Ce n'est pas une surcharge thermique du moteur ou du variateur. M Temporisation avant redémarrage automatique pour le défaut surcharge 0 à 6 min 0 min Si Atr = YES, le variateur redémarre automatiquement après un défaut surcharge OLC après cette temporisation. Temps minimal autorisé entre la détection de sous-charge et un redémarrage automatique éventuel. Pour que ce redémarrage automatique soit possible, il est nécessaire que la Durée maxi du processus de redémarrage Tmax redémarrage tAr page 91 soit supérieur à ce paramètre d’au moins 1 minute. Visible uniquement si le Tps Dét. surcharge tOL ci-dessus n'est pas réglé sur n0. 54 Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Code Nom/Description Plage de réglages Réglage usine CtLFUN- Menu Entrées/Sorties (suite) I_O- FLt- M Tps.Dét.Souscharge ULt 0 à 100 s 0s COM- ULt peut être réglé entre 0 et 100 s. Si le courant du moteur passe sous le seuil de sous-charge LUL plus longtemps que la temporisation réglable ULt, le variateur s'arrête et affiche ULF (Déf. surcharge process) page 111. Courant moteur LUL +10 % LUL (hystérésis) < ULt Arrêt du variateur sur défaut détecté ULF ULt t La détection de sous-charge est uniquement active lorsque le système est en régime permanent (référence de vitesse atteinte). Une valeur de 0 désactive la détection de sous-charge de l'application. M S.couple Fréq.nulle LUL 20 à 100 % de nCr 60 % Visible uniquement si le Tps Dét. Souscharge ULt n'est pas réglé sur 0. Ce paramètre permet de détecter une condition de sous-charge d'application au niveau du moteur. S.couple Fréq.nulleLUL peut être réglé entre 20 et 100 % du courant nominal du variateur. M Temporisation avant redémarrage automatique pour le défaut sous-charge FtU 0 à 6 min 0 min Si Atr = YES, le variateur redémarre automatiquement après un défaut sous-charget ULF après cette temporisation. Temps minimal autorisé entre la détection de sous-charge et un redémarrage automatique éventuel. Pour que ce redémarrage automatique soit possible, il est nécessaire que la Durée maxi du processus de redémarrage Maximum restart time tAr page 91 soit supérieur à ce paramètre d’au moins 1 minute. Visible uniquement si Tps.Dét.Souscharge ULt ci-dessus n'est pas réglé sur nO. M Seuil de fréquence Ftd 0 à 400 Hz 50 ou 60 Hz Selon calibre variateur Visible uniquement si Affectation R1 r1 page 52 ou Affectation LO1 LO1 page 53 est réglé sur FtA. M Seuil de courant Ctd 0 à 1,5 In (1) InV Visible uniquement si Affectation R1 r1 page 52 ou Affectation LO1 LO1 page 53 est réglé sur CtA. M Dét. therm. mot. ttd 0 à 118 % de tHr 100 % Visible uniquement si Affectation R1 r1 page 52 est réglé sur tSA. Seuil de déclenchement de l'alarme therm. moteur (sortie logique ou relais) (1) In = courant nominal du variateur Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 55 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Code CtLFUN- Nom/Description AO1- Menu de configuration de AO1 M Affectation AO1 AO1 OCr v v OFr OrP OPS v v v OPF v OPE v OPr tHr tHd v v v nO AO1t 10U OA 4A 56 Réglage usine Menu Entrées/Sorties (suite) I_O- FLtCOM- Plage de réglages Ce paramètre permet de régler la valeur de la sortie analogique. Non affecté Courant dans le moteur, entre 0 et 2 In (In correspondant au courant nominal du variateur indiqué sur la plaque signalétique du variateur) Fréquence de sortie, de 0 à Fréquence maxi. tFr Sortie rampe, de 0 à Fréquence maxi tFr Référence PID, entre 0 et 100% du retour PID - Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 n'est pas réglé sur nO Retour PID, entre 0 et 100% du retour PID - Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 n'est pas réglé sur nO Erreur PID, entre –5% et +5% du retour PID - Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 n'est pas réglé sur nO Puissance du moteur, entre 0 et 2,5 fois le Puissance nom. mot nPr Etat thermique du moteur, de 0 à 200 % de l'état thermique nominal Etat thermique du variateur, de 0 à 200 % de l'état thermique nominal M Type AO1 v v v nO 0A Ce paramètre fournit l'interface entre la valeur interne du variateur et le signal de sortie analogique. Tension : 0-10 V c Courant : 0-20 mA Courant : 4-20 mA BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Code Nom/Description Plage de réglages CtL- Réglage usine FUN- Menu Contrôle moteur drCbFr FLt- M Standard fréq.mot COM- 50 Hz Voir page 45. nPr M Puissance nom. mot NCV –5 à NCV +2 Selon calibre variateur 0,5 à 1 Selon calibre variateur Voir page 46. CoS M Cosinus phi mot. Visible uniquement si le Sélect param. MPC page 60 est réglé sur CoS. Si Cosinus phi mot. CoS est disponible Puissance nom. mot nPr disparaît. Facteur de puissance (cos) de la plaque signalétique du moteur. Remarque : à ne pas confondre avec le facteur de service du moteur (« Service Factor » en anglais). Un réglage de CoS sur 1, ou très proche, peut entraîner un fonctionnement insatisfaisant du moteur. Si le facteur de puissance du moteur n'est pas indiqué sur la plaque signalétique, conservez la valeur par défaut d'usine (environ 0,80). UnS M Tension nom. mot 100 à 480 V 230 V Tension nominale du moteur indiquée sur sa plaque signalétique. Si la tension réseau est inférieure à la tension nominale du moteur, Tension nom. mot UnS doit être réglé sur la valeur de la tension réseau appliquée aux bornes du variateur. nCr M Courant nom. mot. 0,25 In à 1,5 In (1) Selon calibre variateur Courant nominal du moteur indiqué sur la plaque signalétique. Courant nom. mot. nCr modifie Courant therm. mot ItH page 94. FrS M Fréq. nom. mot 10 à 400 Hz 50 Hz Fréquence nominale du moteur indiquée sur sa plaque signalétique. Le réglage usine est de 50 Hz, ou pré-réglé sur 60 Hz si Standard fréq.mot bFr page 45 est réglé sur 60 Hz. nSP M Vitesse nom. mot 0 à 24 000 tr/min Selon calibre variateur Vitesse nominale du moteur indiquée sur sa plaque signalétique. tFr M Fréquence maxi. 10 à 400 Hz 60 Hz Fréquence maxi. tFr donne la valeur la plus haute possible pour Grande vitesses HSP page 90. Le réglage usine est 60 Hz, ou pré-réglé à 72 Hz si Standard fréq. mot bFr page 57 est réglé sur 60 Hz. Ctt M Type cde moteur PErF v Std v PUMP v Std Permet de sélectionner le type de commande moteur convenant à l'application et aux performances requises. Performances : SVCU ; contrôle vectoriel sans capteur avec boucle de vitesse interne se basant sur le calcul du retour de tension. Pour les applications exigeant de hautes performances au démarrage ou pendant la marche. Standard : Loi de moteur standard. Pour les applications simples qui n'exigent pas de hautes performances. Loi simple de contrôle du moteur maintenant un rapport tension/fréquence constant, avec un réglage possible du bas de la courbe. Cette loi est généralement utilisée pour des moteurs branchés en parallèle. Certaines applications spécifiques avec des moteurs en parallèle et des hauts niveaux de performances peuvent nécessiter de régler ce paramètre à PErF. Pompe : U²/F ; dédié aux applications de ventilateur et de pompe à couple variable qui n'exigent pas un couple élevé au démarrage. (1) In = courant nominal du variateur BBV28580 07/2018 57 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrCCtLFUNFLt- Code drCUFr COM- SLP StA Nom/Description Menu Contrôle moteur Plage de réglages Réglage usine 25 à 200 % 100 % (suite) M Compensation RI Utilisée pour optimiser le couple à une vitesse très faible, ou pour s'adapter à des cas particuliers (par exemple : pour des moteurs branchés en parallèle, diminuez Compensation RI UFr). Si le couple est insuffisant à faible vitesse, augmentez Compensation RI UFr. Une valeur trop élevée peut faire que le moteur ne démarre pas (verrouillage) ou modifier le mode de limitation du courant. M Comp. glissement 0 à 150 % 100 % Visible uniquement si Type cde moteur Ctt page 57 n'est pas réglé sur PUMP. Utilisé pour régler la compensation de glissement autour de la valeur établie par le glissement nominal, ou pour s'adapter à des cas spéciaux (exemple : pour des moteurs branchés en parallèle, diminuez Comp. glissement SLP). Si la compensation de glissement est inférieure à la compensation de glissement réelle, le moteur ne tourne pas à sa vitesse nominale pour la fréquence nominale mais à une vitesse inférieure à celle de référence. Si la compensation de glissement ajustée est supérieure à la compensation de glissement réelle, la vitesse du moteur est instable. M Stab. Boucle F 0 à 100 % 20 % Le paramètre StA permet de diminuer les dépassements ou les oscillations à la fin de l'accélération. Après une période d'accélération ou de décélération, StA adapte le retour à un régime permanent aux dynamiques de la machine ; Une valeur trop élevée entraîne un temps de réponse prolongé. Une valeur trop faible entraîne une survitesse, ou même une certaine instabilité. StA faible Dans ce cas, augmentez StA StA correcte StA Dans ce cas, réduisez StA Visible uniquement si Type cde moteur Ctt page 57 est réglé sur PErF. FLG M Gain boucle F 0 à 100 % 20 % Le paramètre FLG règle la pente d'augmentation de la vitesse selon l'inertie de la machine entraînée. Une valeur trop élevée entraîne une survitesse, ou même une certaine instabilité. Une valeur trop faible entraîne un temps de réponse prolongé. FLG faible Dans ce cas, augmentez FLG FLG correct FLG Dans ce cas, réduisez FLG Visible uniquement si Type cde moteur Ctt page 57 est réglé sur PErF. 58 Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Code Nom/Description Plage de réglages CtL- Réglage usine FUN- Menu Contrôle moteur (suite) drC- FLt- M Profil U/F PFL 0 à 100 % 20 % COM- Il définit le courant magnétisant à une fréquence zéro, comme pourcentage du courant magnétisant nominal Réglage de la loi PUMP. Fréquence Visible uniquement si Type cde moteur Ctt page 57 est réglé sur PUMP. M Fréquence découp. SFr 2 à 16 kHz 4 kHz Réglage de la fréquence de découpage. En cas de surchauffe, le variateur diminue automatiquement la fréquence de découpage. Il revient à sa valeur d'origine lorsque la température revient à la normale. AVIS RISQUE D'ENDOMMAGER LE VARIATEUR Avec les calibres ATV12ppppM2, si les filtres sont déconnectés, la fréquence de découpage du variateur ne doit pas dépasser 4 kHz. Le non-respect de ces instructions peut endommager l'appareil. M Type découpage SFt HF1 v HF2 v HF1 La fréquence de découpage du moteur est toujours modifiée (réduite) lorsque la température interne du variateur est trop élevée. HF1 : Optimisation de chauffage. Permet au système d'adapter la fréquence de découpage selon la fréquence du moteur. HF2 : Optimisation du niveau de bruit du moteur (pour une fréquence de découpage élevée). Permet au système de conserver une fréquence de découpage choisie constante (SFr) quelle que soit la fréquence du moteur (rFr). En cas de surchauffe, le variateur diminue automatiquement la fréquence de découpage. Il revient à sa valeur d'origine lorsque la température revient à la normale. M Réduction bruit nrd nO YES v v nO Le bruit fait référence au bruit audible. Selon l'environnement, il doit être possible de régler le niveau de bruit du moteur. La modulation de fréquence aléatoire empêche tout bruit de résonance possible pouvant survenir avec une fréquence fixe. Non Oui Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 59 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrCCtLFUNFLt- Code Plage de réglages Réglage usine Menu Contrôle moteur (suite) drCtUn COM- Nom/Description M Auto-réglage nO DANGER RISQUE D'ÉLECTROCUTION, OU D'ARC ÉLECTRIQUE • Au cours d'un auto-réglage, le moteur fonctionne avec le courant nominal. • N'intervenez pas sur le moteur pendant un auto-réglage. Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves. AVERTISSEMENT PERTE DE CONTRÔLE • Il est impératif que les paramètres suivants UnS, FrS, nCr, nSP et nPr ou CoS soient correctement configurés avant le début de l'auto-réglage.. • Si un ou plusieurs de ces paramètres sont modifiés après l'auto-réglage, le paramètretUn renvoie la valeur nO et la procédure devra être recommencée. Le non-respect de ces instructions peut provoquer la mort, des blessures graves ou des dommages matériels. nO YES dOnE v v v Non : avec les paramètres d'usine des moteurs standard Oui : lance l'auto-réglage Fait : si l'auto-réglage a déjà été réalisé Attention : • l'auto-réglage doit être effectué alors que le moteur est branché et froid. • Les paramètres Puissance nom. mot nPr page 46 et Courant nom. mot. nCr page 57 doivent être homogènes. • L'auto-réglage n'est réalisé que si aucune commande d'arrêt n'a été activée. Si une fonction d'arrêt en roue libre ou d'arrêt rapide est affectée à une entrée logique, cette entrée doit être réglée sur 1 (active à 0). • L'auto-réglage est prioritaire sur toute commande de marche ou de préfluxage, qui prendra effet après la séquence d'auto-réglage. • L'auto-réglage peut durer de 1 à 2 secondes. N'interrompez pas le processus ; attendez que la valeur tUn bascule sur dOnE ou nO. Remarque : au cours d'un auto-réglage, le moteur est parcouru par son courant nominal. MPC nPr COS 60 M Sélect param. v v nPr Ce paramètre permet de choisir le paramètre du moteur à configurer (npr ou CoS). Puissance nom. mot nPr page 46 Cosinus phi mot. CoS page 57 BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Menu Commande CtL- Schéma des canaux de commande FUNFLt- FLO Cd1 PSt nO tEr COM- nO LOC FLOC LCC LI Touche Stop prioritaire Mdb nO AI1 CHCF LCC AIV1 SIM SEP Fr1 AI1 PSx nO LCC JOG FLO nO nO Mdb LI AIV1 5Hz JOG ou PIF SPx PIF FLOC LI nO AI1 SP1 nO Rég. PID SPx Vitesse présélect. BBV28580 07/2018 LCC AIV1 rIn HSP ACC AC2 LSP DEC DE2 nO YES 61 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Code CtLFUN- Nom/Description Fr1 COM- Réglage usine Menu Commande CtL- FLt- Plage de réglages AI1 LCC Mdb AIUI M Canal réf. 1 v Bornier v Commande HMI v Modbus v Afficheur intégré, commande par le bouton de navigation Ce paramètre est déjà inclus dans la section « my menu », page 45. ̶ 400 Hz à 400 Hz M Réf. fréquence HMI LFr AI1 - Ce paramètre est déjà inclus dans la section « my menu », page 45. AIU1 0 % à 100 % M Image entrée AIV1 Ce paramètre est déjà inclus dans la section « my menu », page 45. M Inhibition sens RV rIn l nO YES v v nO L'inhibition du mouvement en sens inverse ne s'applique pas aux requêtes de sens envoyées par les entrées logiques. - Les requêtes de sens inverse envoyées par les entrées logiques sont prises en compte. - Les requêtes de sens inverse envoyées par l'affichage ne sont pas prises en compte. - Les requêtes de sens inverse envoyées par le réseau ne sont pas prises en compte. - Toute référence de vitesse en sens inverse provenant du PID, etc., est interprétée comme une référence à zéro (0 Hz). Non Oui M Priorité STOP PSt YES Ce paramètre peut activer ou désactiver le bouton d'arrêt situé sur le variateur et sur l'afficheur déporté. La désactivation du bouton Stop (arrêt) est effective si le canal de commande actif est différent du clavier ou de l'afficheur déporté du variateur. 2s AVERTISSEMENT PERTE DE CONTRÔLE Vous êtes sur le point de désactiver la touche Stop (Arrêt) située sur le variateur et sur le terminal déporté. Ne sélectionnez pas nO à moins qu'il existe un moyen d'arrêt extérieur. Le non-respect de ces instructions peut provoquer la mort, des blessures graves ou des dommages matériels. nO YES CHCF v v Non : arrêt inactif Oui : arrêt actif Il est conseillé, si cette fonction est réglée sur YES, d'utiliser le couvercle de la porte avant ou le cache de l'option d'affichage pour les touches « run » et « stop ». M Profil SIM Profil CHCF permet de sélectionner : - Mode Non séparé, (commande et référence en provenance du même canal) - Mode Séparé (commande et référence provenant de canaux différents) SIM SEP 2s 62 v v Mode Non séparé Mode Séparé Pour modifier l'affectation de ce paramètre, appuyez pendant 2 secondes sur la touche « ENT ». Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Code Nom/Description Plage de réglages Réglage usine CtLFUN- Menu Commande (suite) CtLCd1 tEr LOC LCC Mdb FLO nO L1H L4H FLOC nO AI1 LCC AIU1 BBV28580 07/2018 M Canal Cde 1 v v v v FLt- tEr Ce paramètre permet de sélectionner le canal de commande. Bornier Local Commande HMI Modbus Ce paramètre est disponible si Profil CHCF page 62 est réglé sur Séparé M Affect. forçage local v Fonction désactivée v L1h à L4h : Le mode Forçage local est actif lorsque l'entrée est à l'état 1. nO M Réf. forçage local nO v v v v COM- Visible uniquement si Affect. forçage local FLO n'est pas réglé sur nO. Non affecté Bornier Commande HMI Afficheur intégré, commande par le bouton de navigation 63 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrCCtLFUN- Code Nom/Description Réglage usine 0,0 s à 999,9 s 3,0 s Menu Fonctions FUn- FLtCOM- Plage de réglages rPt- Menu Rampe ACC M Accélération Temps d'accélération entre 0 Hz et la Fréq. nom. mot FrS page 57. Assurez-vous que cette valeur est compatible avec l'inertie entraînée. M Décélération dEC 0,0 s à 999,9 s 3,0 s Temps de décélération de la Fréq. nom. mot FrS page 57 à 0 Hz. Assurez-vous que cette valeur est compatible avec l'inertie entraînée. rPt LIn S U M Forme rampe v Linéaire v en S v en U Lin Forme en S Forme en U rPS nO LIH L2H L3H L4H LIL L2L L3L L4L M Aff. commut. rampe v Non affecté v L1H : LI1 actif à l'état haut v L2H : LI2 actif à l'état haut v L3H : LI3 actif à l'état haut v L4H : LI4 actif à l'état haut v L1L : LI1 actif à l'état bas v L2L : LI2 actif à l'état bas v L3L : LI3 actif à l'état bas v L4L : LI4 actif à l'état bas Le coefficient d'arrondissement est fixe, t1 = 0,6 fois temps rampe réglé (linéaire) t2 = 0,4 fois temps rampe réglé (arrondi) t3 = 1,4 fois temps rampe réglé Le coefficient d'arrondissement est fixe, t1 = 0,5 fois temps rampe réglé (linéaire) t2 = temps rampe réglé (arrondi) t3 = 1,5 fois temps rampe réglé nO Voir Informations d'affectation de LI page 46. 64 Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Code Nom/Description Plage de réglages CtL- Réglage usine FUN- Menu Fonctions (suite) FUnrPt- Menu Rampe (suite) M Accélération 2 AC2 FLtCOM- 0,0 à 999,9 s 5,0 s Visible uniquement si Aff. commut. rampe rPS page 64 n'est pas réglé sur nO. Second temps de rampe d'accélération, réglable de 0,0 à 999,9 s Cette rampe n'est active que lorsque le PID est utilisé pour les phases de démarrage et d'alarme seulement, voir Seuil réveil PID page 75. M Décélération 2 dE2 0,0 à 999,9 s 5,0 s Visible uniquement si Aff. commut. rampe rPS page 64 n'est pas réglé sur nO. Second temps de rampe de décélération, réglable de 0,0 à 999,9 s brA nO YES M Adapt. rampe déc. v Fonction désactivée. Le variateur décélère en se basant sur le réglage normal de décélération. Ce réglage YES v dYnA v est compatible avec le freinage dynamique optionnel, si utilisé. Cette fonction augmente automatiquement le temps de décélération lors de l'arrêt où du ralentissement de charge à forte inertie pour éviter la surtension ou le freinage excessif du bus DC. Frein moteur : ce mode permet au variateur d'essayer de réaliser l'arrêt le plus rapide possible sans utiliser de résistance de freinage dynamique. Il utilise les pertes du moteur pour dissiper l'énergie provenant de la regénération. Cette fonction peut être incompatible avec le positionnement. Elle ne doit pas être employée lorsqu'une résistance et un module de freinage en option sont utilisés. Nota : lorsqu'une résistance de freinage est employée, réglez brA sur nO. Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 65 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Code CtLFUN- Nom/Description Stt- rMP FSt nSt v v v rMP Mode d'arrêt lorsque la commande de marche disparaît et qu'une commande d'arrêt apparaît. Arrêt rampe Arrêt rapide Roue libre M Affect. roue libre nSt nO L1L L2L L3L L4L FSt nO L1L L2L L3L L4L v v v v v nO L'arrêt est activé lorsque l'entrée ou le bit passe à 0. Si l'entrée revient à l'état 1 et la commande de marche est encore active, le moteur ne redémarre que si Cde 2 fils/3 fils tCC page 48 = 2C et Commande de type 2 fils tCt page 51 = LEL ou PFO. Sinon, une nouvelle commande de marche doit être envoyée. Non affectée L1L : LI1 actif à l'état bas pour l'arrêt L2L : LI2 actif à l'état bas pour l'arrêt L3L : LI3 actif à l'état bas pour l'arrêt L4L : LI4 actif à l'état bas pour l'arrêt M Affect. arrêt rapide v Non affectée v L1L : LI1 actif à l'état bas pour l'arrêt v L2L : LI2 actif à l'état bas pour l'arrêt v L3L : LI3 actif à l'état bas pour l'arrêt v L4L : LI4 actif à l'état bas pour l'arrêt M Diviseur rampe dCF nO 1 à 10 4 Visible uniquement si Affect. arrêt rapide FSt page 63 n'est pas réglé sur nO ou si FSt est réglé sur Type d'arrêt Stt page 66. La rampe qui est activée (Décélération dEC page 45 ou Décélération 2 dE2 page 65) est ensuite divisée par ce coefficient lorsque des requêtes d'arrêt sont envoyées. La valeur 10 correspond à une durée de rampe minimale. Code Nom/Description Plage de réglages Réglage usine Menu Fonctions (suite) FUn- M Aff. sens arrière rrS nO LIH L2H L3H L4H 66 Menu Configuration arrêt M Type d'arrêt Stt Réglage usine Menu Fonctions (suite) FUn- FLtCOM- Plage de réglages v v v v v nO LI1 à LI4 : choix de l'entrée attribuée à la marche arrière Fonction désactivée L1h : L1 actif à l'état haut L2h : L2 actif à l'état haut L3h : L3 actif à l'état haut L4h : L4 actif à l'état haut Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Nom/Description Code Plage de réglages CtL- Réglage usine FUN- Menu Fonctions (suite) FUnAdC- FLt- Menu Injection DC auto COM- M Injection DC auto AdC YES DANGER RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE, D'EXPLOSION OU D'ARC ÉLECTRIQUE Lorsque le paramètre AdC = Ct, l'injection de courant s'effectue, même si aucun ordre de marche n'a été envoyé. Vérifiez que cette action ne mettra pas en danger le personnel ou le matériel d'une façon ou d'une autre. Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves. AVERTISSEMENT PAS DE COUPLE DE RETENUE • Le freinage par injection DC n'offre pas de couple de retenue à une vitesse nulle. • Le freinage par injection DC ne fonctionne pas en cas de perte de puissance ou lorsque le variateur détecte un défaut. • Si nécessaire, utilisez un autre frein pour maintenir les niveaux de couple. Le non-respect de ces instructions peut entraîner la mort, des blessures graves ou des dommages matériels. nO YES Ct SdC1 v v v Fonction inactive, absence de courant injecté DC Injection DC à durée limitée Injection DC continue M I inject. DC auto 1 0 à 120% de nCr 70% AVIS RISQUE D'ENDOMMAGEMENT DU MOTEUR Vérifiez que le moteur peut résister à ce courant sans surchauffe. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des dommages matériels. Visible uniquement si Injection DC auto AdC n'est pas réglé sur nO. Courant d'injection à l'arrêt et injection DC continue. tdC1 M Tps inj. DC auto 1 0,1 à 30 s 0,5 s AVIS RISQUE D'ENDOMMAGEMENT DU MOTEUR • De longues périodes de freinage par injection DC peuvent provoquer une surchauffe et endommager le moteur. • Protégez le moteur en évitant les longues périodes de freinage par injection DC. Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves. Visible uniquement si Injection DC auto AdC n'est pas réglé sur nO. Durée d'injection à l'arrêt. Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 67 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Code CtLFUN- Plage de réglages Réglage usine Menu Fonctions (suite) FUn- FLt- JOG COM- Nom/Description nO L1H L2H L3H L4H M Affectation JOG v v v v v nO Ce paramètre permet un contrôle pas à pas de la marche du moteur, en utilisant une entrée logique associée à une entrée logique de commande à 2 et 3 fils. L'utilisation de la fonction jog fixe la fréquence moteur à 5 Hz. Les rampes d'accélération et de décélération prises en compte dans la fonction Jog sont 0,1 s. Fonction désactivée. L1h : LI1 actif à l'état haut L2h : LI2 actif à l'état haut L3h : LI3 actif à l'état haut L4h : LI4 actif à l'état haut Commande 2 fils Impulsion Avant Arrière Fréquence moteur 5Hz 0,5s Accélération 5Hz Commande 3 fils Impulsion Avant Arrière Marche LI1 Fréquence moteur Rampe normale 5Hz 5Hz 68 Rampe d'impulsion BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-O- Vitesses présélectionnées drCCtL- 2, 4 ou 8 vitesses peuvent être présélectionnées, nécessitant respectivement 1, 2 ou 3 entrées logiques FUN- Tableau de combinaison des entrées de vitesses présélectionnées 8 vitesses LI (PS8) 4 vitesses LI (PS4) 2 vitesses LI (PS2) Référence fréq. 0 0 0 Référence 0 0 1 SP2 0 1 0 SP3 0 1 1 SP4 1 0 0 SP5 1 0 1 SP6 1 1 0 SP7 1 1 1 SP8 BBV28580 07/2018 FLtCOM- 69 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrCCtLFUN- Code Nom/Description Réglage usine Menu Fonctions (suite) FUn- FLt- PSS- COM- Plage de réglages PS2 nO L1H L2H L3H L4H PS4 Menu Vitesses présélect. M 2 vitesses présél. v Fonction désactivée v L1h : LI1 actif à l'état haut v L2h : LI2 actif à l'état haut v L3h : LI3 actif à l'état haut v L4h : LI4 actif à l'état haut nO M 4 vitesses présél. nO comme PS2 PS8 M 8 vitesses présél. nO comme PS2 SP2 SP3 SP4 SP5 SP6 SP7 SP8 JPF 70 M Vit. présélect. 2 0 à 400 Hz 10 Hz Visible uniquement si le paramètre 2 vitesses présél. PS2 n'est pas réglé sur nO. M Vit. présélect. 3 0 à 400 Hz 15 Hz Visible uniquement si le paramètre 4 vitesses présél. PS4 n'est pas réglé sur nO. M Vit. présélect. 4 0 à 400 Hz 20 Hz Visible uniquement si les paramètres 2 vitesses présél. PS2 et 4 vitesses présél. PS4 ne sont pas réglés sur nO. M Vit. présélect. 5 0 à 400 Hz 25 Hz Visible uniquement si le paramètre 8 vitesses présél. PS8 n'est pas réglé sur nO. M Vit. présélect. 6 0 à 400 Hz 30 Hz Visible uniquement si les paramètres 2 vitesses présél. PS2 et 8 vitesses présél. PS8 ne sont pas réglés sur nO. M Vit. présélect. 7 0 à 400 Hz 35 Hz Visible uniquement si les paramètres 4 vitesses présél. PS4 et 8 vitesses présél. PS8 ne sont pas réglés sur nO. M Vit. présélect. 8 0 à 400 Hz 40 Hz Visible uniquement si les paramètres 2 vitesses présél. PS2, 4 vitesses présél. PS4 et 8 vitesses présél. PS8 ne sont pas réglés sur nO. M Fréq. Occultée 0 à 400 Hz 0 Hz Ce paramètre évite tout fonctionnement prolongé dans une plage réglable autour d'une fréquence donnée. Cette fonction permet d'empêcher d'atteindre une vitesse critique qui entraînerait une résonance. Le réglage de la fonction sur 0 la rend inactive. Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-O- Schéma PID drCCtLFUNFLtCOM- Auto Manu. Vitesse présélectionnée BBV28580 07/2018 71 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrCCtLFUN- Code Nom/Description PIdPIF nO A11 M Affect. retour PID v Non affecté v Bornier. Choix impossible si Fr1 est réglé sur AI1. nO 0,01 à 100 1 Visible uniquement si Affect. retour PID PIF n'est pas réglé sur nO. M Gain intégral PID rIG 0,01 à 100 1 Visible uniquement si Affect. retour PID PIF n'est pas réglé sur nO. M Gain dérivé PID rdG 0,00 à 100,00 0,00 Visible uniquement si Affect. retour PID PIF n'est pas réglé sur nO. M Fact. éch. retour PID FbS 0,1 à 100,0 1,0 Ce paramètre donne le rapport entre la plage du processus et la plage de retour. Visible uniquement si Affect. retour PID PIF n'est pas réglé sur nO. M Act. réf. interne PID PII nO YES v v nO L1H L2H L3H L4H v v v v v nO Visible uniquement si Affect. retour PID PIF n'est pas réglé sur nO. Non Oui M 2 réf. PID présél. Pr2 72 Menu PID M Gain prop. PID rPG Réglage usine Menu Fonctions (suite) FUn- FLtCOM- Plage de réglages nO Visible uniquement si Affect. retour PID PIF n'est pas réglé sur nO. Fonction désactivée L1h : LI1 actif à l'état haut L2h : LI2 actif à l'état haut L3h : LI3 actif à l'état haut L4h : LI4 actif à l'état haut Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Code Nom/Description Plage de réglages CtL- Réglage usine FUN- Menu Fonctions (suite) FUnPId- FLt- Menu PID (suite) COM- M 4 réf. PID présél. Pr4 nO L1H L2H L3H L4H v v v v v Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 n'est pas réglé sur nO. Fonction désactivée L1h : LI1 actif à l'état haut L2h : LI2 actif à l'état haut L3h : LI3 actif à l'état haut L4h : LI4 actif à l'état haut 2 réf. PID présél. Pr2 page 72 doit être défini avant d'affecter 4 réf. PID présél. Pr4. M Réf. présél. PID 2 rP2 nO 0 à 100 % 25% Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 et 2 réf. PID présél. Pr2 page 72 ne sont pas réglés sur nO. M Réf. présél. PID 3 rP3 0 à 100 % 50 % Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 et 4 réf. PID présél. Pr4 page 72 ne sont pas réglés sur nO. M Réf. présél. PID 4 rP4 0 à 100 % 75% Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 et 2 réf. PID présél. Pr2 et 4 réf. PID présél. Pr4 page 72 ne sont pas réglés sur nO. M Réf. interne PID rPI 0 à 100 % 0% Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 n'est pas réglé sur nO et si Act. réf. interne PID PII page 72 est réglé sur YES ou si Canal réf. 1 Fr1 page 45 est réglé sur LCC. M Rampe PID PrP 0 à 99,9 s 0s Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 n'est pas réglé sur nO. M Réf min PID rPL 0 à 100 % 0% Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 n'est pas réglé sur nO. M Réf max PID rPH 0 à 100 % 100 % Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 n'est pas réglé sur nO. M Vitesse départ PID SFS 0,1 à 400 Hz nO Ce paramètre permet de se rendre directement à la référence de vitesse établie. Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 n'est pas réglé sur nO. Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 73 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrCCtLFUN- Code Nom/Description Réglage usine 0,0 à 999,9 s 5,0 s Menu Fonctions (suite) FUn- FLtCOM- Plage de réglages PId- Menu PID (suite) AC2 M Accélération 2 Ce paramètre est uniquement actif lorsque le système démarre. Second temps de rampe d'accélération, réglable de 0,1 à 999,9 s Temps d'accélération de 0 à Fréq. nom. mot FrS page 57. Assurez-vous que cette valeur est compatible avec l'inertie entraînée. Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 et Vitesse départ PID SFS page 73 ne sont pas réglés sur nO. M Inversion corr. PID PIC nO YES v v nO Ce paramètre inverse la valeur de l'erreur interne du système PID. Non Oui Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 n'est pas réglé sur nO. M Affect. auto/manu PAU nO L1H L2H L3H L4H v v v v v nO Avec une entrée d'état 0, le PID est actif. Avec une entrée d'état 1, la marche manuelle est active. Fonction désactivée L1h : LI1 actif à l'état haut L2h : LI2 actif à l'état haut L3h : LI3 actif à l'état haut L4h : LI4 actif à l'état haut Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 n'est pas réglé sur nO. M Référence manuel PIM nO A11 A1U1 v v v nO Ce paramètre permet de désactiver le PID et de fonctionner sur un système manuel standard. Non Bornier AIV1 Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 et Affect. auto/manu PAU page 74 ne sont pas réglés sur nO. tLS M Temps petite vit. 0,1 à 999,9 s nO Suite à un fonctionnement à Petite vitesse LSP page 89 sur une période définie, un arrêt du moteur est automatiquement requis. Le moteur redémarre si la référence de fréquence est supérieure à Petite vitesse LSP et si un ordre de marche existe toujours. Nota : la valeur nO correspond à une période illimitée. Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 n'est pas réglé sur nO. 74 Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Nom/Description Code Plage de réglages CtL- Réglage usine FUN- Menu Fonctions (suite) FUnPId- FLt- Menu PID (suite) COM- M Seuil réveil PID rSL 0 à 100% 0% DANGER FONCTIONNEMENT INATTENDU DE L'APPAREIL Assurez-vous que les redémarrages inattendus seront sans danger. Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves. Si les fonctions PID et Temps petite vit. tLS sont réglés simultanément, le régulateur de PID peut demander au moteur une vitesse inférieure à LSP, produisant un fonctionnement involontaire se matérialisant par un démarrage, une marche à LSP, un arrêt, etc. Le paramètre Seuil réveil PID rSL est utilisé pour régler un seuil d'erreur PID minimum pour redémarrer après un arrêt prolongé à LSP. Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 et Temps petite vit. tLS page 74 ne sont pas réglés sur nO. M S. réveil PID UPP 0 à 100% 0% DANGER FONCTIONNEMENT INATTENDU DE L'APPAREIL Assurez-vous que les redémarrages inattendus seront sans danger. Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves. Si Inversion corr. PID PIC page 74 est réglé sur nO, cela permet de régler le seuil de retour PID audessus duquel le régulateur de PID est réactivé (réveil), à la suite d'un arrêt produit par le dépassement du temps maximum tLS à faible vitesse. Si PIC est réglé sur YES, cela permet de régler le seuil de retour PID au-dessus duquel le régulateur de PID est réactivé (réveil), à la suite d'un arrêt produit par le dépassement du temps maximum tLS à faible vitesse. Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 et Temps petite vit. tLS page 74 ne sont pas réglés sur nO. M Offset seuil sommeil SLE 0 à HSP 1 Hz Seuil réglable (offset) de redémarrage après un arrêt suite à un fonctionnement prolongé en Petite vitesse LSP + Offset seuil sommeil SLE, en Hz. Le moteur redémarre si la référence devient supérieure à (LSP + SLE) et si un ordre de marche est toujours présent. Visible uniquement si le Temps petite vit. tLS page 89 n'est pas réglé sur nO et si Affect. retour PID PIF page 72 n'est pas réglé sur nO. Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 75 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrCCtLFUN- Nom/Description Code PId- COM- LPI Réglage usine nO à 100% nO Menu Fonctions (suite) FUn- FLt- Plage de réglages Menu PID (suite) M Seuil de supervision du retour du régulateur PID v v Pour la gestion de l'alarme SPIF, voir page 83. Plage de réglage : No: Fonction inactive (les autres paramètres de la fonction sont alors inaccessibles) Entre la valeur minimum et maximum du retour PID. Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 n’est pas réglé sur nO. tPI M Temporisation de la fonction supervision du retour PI 0 à 600 s 0s Visible uniquement si Seuil de supervision du retour du régulateur PID LPI ci-dessus n'est pas réglé sur nO. AP0 MPI M Hystérésis détection fréquence maxi 0 à HSP 0 Hz Visible uniquement si Seuil de supervision du retour du régulateur PID LPI ci-dessus n'est pas réglé sur nO. M Supervision du retour PI v v YES Mode repli pour la fonction supervision du retour PI. YES: arrêt en roue libre LFF: Passage à la Vitesse de repli LFF, conservée tant que le défaut est présent et que l’ordre de marche n’est pas supprimé. Visible uniquement si Seuil de supervision du retour du régulateur PID LPI ci-dessus n'est pas réglé sur nO. LFF M Vitesse de repli 0 à HSP 0 Hz Vitesse de repli pour le défaut de supervision du retour du régulateur PID. 76 Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) Nom/Description Code Plage de réglages Réglage usine 0 à 100 s 0s Menu Fonctions (suite) FUnPId- Menu PID (suite) PMP- Sous menu pompe tOL M Tps Dét. surcharge Voir page 54 Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 n’est pas réglé sur nO. M S.Détect.Surcharge LOC 70 à 150% de nCr 90% Voir page 54 Visible uniquement si Tps Dét. surcharge tOL page 77 n’est pas réglé sur nO. M Temporisation avant redémarrage automatique pour le défaut surcharge FtO 0 à 6 min 0 min Si Atr = YES, le variateur redémarre automatiquement après un défaut surcharge OLC après cette temporisation. Temps minimal autorisé entre la détection de surcharge et un redémarrage automatique éventuel. Pour que ce redémarrage automatique soit possible, il est nécessaire que le Temps maximum de redémarrage tAr page 91 soit supérieur à ce paramètre d’au moins 1 minute. Visible uniquement si Tps Dét. surcharge tOL page 77 n’est pas réglé sur nO. M Tps.Dét.Souscharge ULt 0 à 100 s 0s Voir page 55 Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 n’est pas réglé sur nO. M S.couple Fréq.nulle LUL 20 à 100% de nCr 60% Voir page 55 Visible uniquement si Tps.Dét.Souscharge ULt page 77 n’est pas réglé sur nO. Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 77 Mode Configuration - Menu complet (FULL) Nom/Description Code PId- Menu PID (suite) PMP- Sous menu pompe (suite) Réglage usine 0 à 6 min 0 min Menu Fonctions (suite) FUn- FtU Plage de réglages M Temporisation avant redémarrage automatique pour le défaut sous-charge Si Atr = YES le variateur redémarre automatiquement après un défaut sous-charge ULF après cette temporisation. Temps minimal autorisé entre la détection de sous-charge et un redémarrage automatique éventuel. Pour que ce redémarrage automatique soit possible, il est nécessaire que le Temps maximum de redémarrage tAr page 91 soit supérieur à ce paramètre d’au moins 1 minute. Visible uniquement si Tps.Dét.Souscharge ULt ci-dessus n'est pas réglé sur nO. MdE M Sélection du mode de fonctionnement v nO : mode monojoker v YES : mode monojoker avec pompe auxiliaire. nO Lorsque MdE = YES, la sortie logique LO1 est affectée automatique à PMP (voir page 53). Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 n’est pas réglé sur nO. FOn M Fréquence de mise en service de la pompe auxiliaire 0 à tFr HSP Au delà de cette fréquence et après la temporisation de mise en service de la pompe tOn, la pompe auxiliaire démarre. Visible uniquement si Sélection du mode de fonctionnement MdE ci-dessus n'est pas réglé sur nO. tOn M Temporisation avant la mise en service de la pompe auxiliaire 0 à 999,9 s 2s Ce temps est nécessaire pour s’affranchir d’une fluctuation transitoire de pression et éviter ainsi les oscillations (marche / arrêt de la pompe). Visible uniquement si Sélection du mode de fonctionnement MdE ci-dessus n'est pas réglé sur nO. rOn M Rampe pour l’atteinte de la vitesse nominale de la pompe auxiliaire 0 à 999,9 s 2s Visible uniquement si Sélection du mode de fonctionnement MdE ci-dessus n'est pas réglé sur nO. FOF M Fréquence d’arrêt de la pompe auxiliaire 0 à tFr 0 Hz En dessous de cette fréquence et après la temporisation pour l’arrêt de la pompe auxiliaire tOF, elle est arrêtée. Visible uniquement si Sélection du mode de fonctionnement MdE ci-dessus n'est pas réglé sur nO. 78 Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Nom/Description Code Plage de réglages CtL- Réglage usine FUN- Menu Fonctions (suite) FUnPId- Menu PID (suite) PMP- Sous menu pompe (suite) M Temporisation avant la demande d’arrêt de la pompe auxiliaire tOF FLtCOM- 0 à 999,9 s 2s Ce temps est nécessaire pour s’affranchir d’une fluctuation transitoire de pression et éviter ainsi les oscillations (arrêt / marche de la pompe). Visible uniquement si Sélection du mode de fonctionnement MdE ci-dessus n'est pas réglé sur nO. M Rampe pour l’arrêt de la pompe auxiliaire rOF 0 à 999,9 s 2s Visible uniquement si Sélection du mode de fonctionnement MdE ci-dessus n'est pas réglé sur nO. M Période pour la détection de débit nul nFd nO à 20 min nO La valeur 0 désactive la détection de débit nul. Visible uniquement si Affect. retour PID PIF page 72 n'est pas réglé sur nO. M Seuil d’activation de la détection de débit nul FFd 0 à 400 Hz 0 Hz Au dessous de ce seuil, si nFd > 0 et que la pompe auxiliaire est arrêtée, la détection de débit nul est activée. Visible uniquement si Période pour la détection de débit nul nFd ci-dessus n'est pas réglé sur nO. M Offset détection de débit nul LFd 0 à 400 Hz 0 Hz Visible uniquement si Période pour la détection de débit nul nFd ci-dessus n'est pas réglé sur nO. Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 79 Mode Configuration - Menu complet (FULL) Architecture de l’installation de pompage Mode monojoker - 1 seule pompe à vitesse variable Pompe joker ATV12 Capteur de pression 0-20 mA 4-20 mA 0+5 V 0+10 V Entrez les valeurs lues sur la plaque signalétique du moteur dans le menu Contrôle moteur drC Paramètres de réglage de premier niveau ACC Accélératio n: 0.7 s dEC Décéleration : 0.7 s LSP Petite vitess e: 30 Hz HSP Grande vitesse : 60 Hz Menu Entrée analogique AIt AI1t Echelle de l’entrée analogique AI1 : 0-20 mA Menu Contrôle moteur drC SLP Comp. glissement : 0 Hz FLG Gain boucle F : 70% UFr Compensation RI (loi U/F) : 0% Menu Fonctions FUn tCt Commande de type 2 fils : LEL Sous menu PI PIF Affect. retour PID : AI1 rPG Gain prop. PID : 5.00 rIG Gain intégral PID : 8.00 rPI Réf. interne PID : 39% rSL Seuil réveil PID : 40% MPI Supervision du retour P I: LFF LPI Seuil de supervision du retour du régulateur PID : 17% tPI Temporisation de la fonction supervision du retour PI : 1 s LFF Vitesse de repli: 50 Hz Sous menu pompe PMP nFd Détection de débit nul : 1 min FFd Seuil d’activation de la détection de débit nul : 50 Hz LFd Offset détection de débit nul : 5 Hz tLS Temps petite vit. : 3 s SFS Vitesse départ PI D: 25 Hz SLE Offset seuil sommeil : 10 Hz Sous menu Injection DC auto AdC AdC Injection DC auto : nO Menu Redémarrage auto Atr Atr Redémarrage auto : YES Menu Gestion défauts FLt LOC Seuil de surcharge : 11% FtO Temporisation avant redémarrage automatique pour le défaut surcharge : 1 Ap0 Hystérésis fréquence atteint : 2 Hz 80 BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) Mode monojoker avec pompe auxiliaire - 1 pompe à vitesse variable (pompe joker) et une pompe à vitesse fixe (pompe auxiliaire) Pompe auxiliaire à vitesse fixe Pompe joker ATV12 Capteur de pression 0-20 mA 4-20 mA 0+5 V 0+10 V La commande de la pompe auxiliaire est effectuée par l’Altivar 12 via la sortie logique LO. Entrez les valeurs lues sur la plaque signalétique du moteur dans le menu Contrôle moteur drC Paramètres de réglage de premier niveau ACC Accélération : 0.1 s dEC Decélération : 0.1 s LSP Petite vitess e: 35 Hz Menu Entrée analogique AIt AI1t Echelle de l’entrée analogique AI1 : 0-20 mA Menu Contrôle moteur drC SLP Comp. glissemen t: 0 Hz FLG Gain boucle F : 70% UFr Compensation RI (loi U/F) : 0% Menu Fonctions FUn tCt Commande de type 2 fils LEL Sous menu PI PIF Affect. retour PID : AI1 rPG Gain prop. PID : 5.00 rIG Gain intégral PID : 8.00 rPI Réf. interne PID : 51% rSL Seuil réveil PID : 42% Sous menu pompe PMP MdE Sélection du mode de fonctionnement : YES FOn Fréquence de mise en service d ela pompe auxiliaire : 49 Hz tOn Temporisation avant la mise en service de la pompe auxiliaire : 1 s rOn Rampe pour l’atteinte de la vitesse nominale de la pompe auxiliaire : 1 s FOF Fréquence d’arrêt de la pompe auxiliaire : 39.6 Hz tOF Temporisation avant la demande d’arrêt de la pompe auxiliaire : 1 s rOF Rampe pour l’arrêt de la pompe auxiliaire : 1 s nFd Détection de débit nul : 1 min FFd Seuil d’activation de la détection de débit nul : 42 Hz LFd Offset détection de débit nul : 2 Hz tLS Temps petite vit. : 5 s SLE Offset seuil sommeil : 3 Hz LO1 Affectation LO1 Sous menu Injection DC auto AdC AdC Injection DC auto : nO Menu Redémarrage auto Atr Atr Redémarrage auto : YES Menu Gestion défauts FLt tULTemporisation de la fonction sous-charge : 5 s LUL Seuil de sous-charge : 59% FtU Temporisation avant redémarrage automatique pour le défaut sous-charge : 1 BBV28580 07/2018 81 Mode Configuration - Menu complet (FULL) Schéma de câblage Alimentation monophasée 200... 230 V R1C R1A S/L2/N +24 V LI4 LI3 LI2 LI1 COM LO- LO+ AI1 +5 V ATV12 W/T3 V/T2 U/T1 R/LI (1) KM1 KM1 M1 3 Pompe auxiliaire Capteur de pression 0-20 mA 4-20 mA 0+5 V 0+10 V M2 3 Pompe auxiliaire Moteur monophasé 200...230 V (1) Contacts du relais de défaut, pour signaler à distance l'état du variateur. Nota: Equiper d'antiparasites tous les circuits selfiques proches du variateur ou couplés sur le même circuit (relais, contacteurs, électrovannes,…). Nota: Cet exemple de câblage est en mode source utilisant l'alimentation interne. 82 BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) Supervision du retour PI (MPI) Permet de définir le mode de fonctionnement en cas de détection d’un retour PI inférieur à la limite réglée. Retour PI LPI + 3 % LPI LPI - 2 % Mode repli défini par MPI Vitesse du moteur HSP HSP - AP0 MPI = LFF LFF MPI = YES < tPI tPI Fin de la temporisation Lorsque la vitesse de la pompe joker est à son maximum (supérieure à HSP - APO) et que dans le même temps le retour PI est inférieur au seuil de supervision LPI - 2 %, une temporisation tPI est lancée. Si au terme de cette temporisation la valeur du retour PI reste inférieure au seuil de supervision LPI + 3 %, alors le variateur passe en mode de repli défini par le paramètre MPI. - MPI = YES: Le variateur va s’arrêter en roue libre et va afficher le code de défaut SPIF. - MPI = LFF: Le variateur va fonctionner à une fréquence fixe LFF et va afficher le code de défaut FrF. Dans les deux cas le variateur repasse en mode régulation PI dès que le retour PI est supérieur au seuil de supervision LPI + 3 %. En mode monojoker avec pompe auxiliaire (MdE = YES), la fonction supervision du retour PI n’est active que lorsque les deux pompes sont en fonctionnement. BBV28580 07/2018 83 Mode Configuration - Menu complet (FULL) Sous menu pompe PMP L’objectif principal est de piloter à l’aide d’un seul variateur ATV12 une installation complète de pompage en assurant une pression constante dans le réseau quel que soit le débit. L’opération se fait à l’aide d’une pompe auxiliaire à vitesse fixe, et d’une pompe à vitesse variable, cette dernière ne pouvant assurer à elle seule toute la plage de débit demandée. L’asservissement s’effectue grâce à un régulateur PI. Le capteur de pression permet le rebouclage du système. La pompe à vitesse variable est appelée pompe Joker. La pompe à vitesse fixe est appelée pompe auxiliaire. Sélection du mode de fonctionnement L’ATV12 offre 2 modes de fonctionnement : • Mode MonoJoker : 1 seule pompe à vitesse variable (pompe joker). • Mode MonoJoker avec pompe auxiliaire : 1 pompe à vitesse variable (pompe joker) et une pompe à vitesse fixe (pompe auxiliaire). Commande de la pompe auxiliaire La sortie du régulateur PI (référence fréquence de la pompe Joker) permet de commander la mise en service ou l’arrêt de la pompe auxiliaire avec un effet d’hystérésis, ainsi que le montre la figure suivante : Fréquence de la pompe Joker Mise en service de la pompe auxiliaire HSP Fréquence de mise en service FOn Fréquence du débit de la pompe auxiliaire Arrêt de la pompe auxiliaire Fréquence d’arrêt FOF Débit de l’installation Dès que la fréquence excède le seuil de mise en service (FOn), une temporisation (tOn) est lancée pour s’affranchir de fluctuations transitoires de débit. Si après cette temporisation, la fréquence reste supérieure au seuil de mise en service, la pompe auxiliaire est démarrée. Sur l’ordre de démarrage, la pompe joker va aller de sa référence vitesse actuelle à la fréquence d’arrêt de la pompe auxiliaire (FOF) en suivant une rampe (rOn) égale au temps nécessaire à la pompe auxiliaire pour atteindre sa vitesse nominale. Le paramètre rOn permet d’atténuer l’effet de surpression du au démarrage de la pompe auxiliaire. Fréquence de la pompe Joker HSP Mise en service de la pompe auxiliaire FOn FOF LSP 0 tOn 84 rOn t BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) Dès que la fréquence est inférieure au seuil d’arrêt (FOF), une temporisation est lancée (tOF) pour s’affranchir de fluctuations transitoires de débit. Si après cette temporisation, la fréquence reste inférieure au seuil d’arrêt, la pompe auxiliaire est arrêtée. Sur l’ordre d’arrêt, la pompe joker va aller de sa référence vitesse actuelle à la fréquence de mise en service de la pompe auxiliaire (FOn) en suivant une rampe (rOF) égale au temps d’arrêt de la pompe auxiliaire. Le paramètre rOF permet d’atténuer l’effet de sous-pression dû à l’arrêt de la pompe auxiliaire. Fréquence de la pompe Joker HSP FOn Arrêt de la pompe auxiliaire FOF LSP t tOF BBV28580 07/2018 rOF 85 Mode Configuration - Menu complet (FULL) Fonction "sommeil" / Fonction "réveil" Cette fonction permet l’arrêt de la pompe Joker lorsque le débit est nul (pompe auxiliaire à l’arrêt). Dans ce cas, si la fréquence de la pompe Joker est inférieure au seuil "sommeil" (LSP + SLE), une temporisation (tLS) est lancée. Après le temps tLS, si la fréquence est toujours inférieure au seuil LSP + SLE alors la pompe Joker s’arrête. L’installation est dans l’état "sommeil". Pour passer dans l’état "réveil, il faut que le retour pression devienne inférieur au seuil "réveil" UPP. La pompe Joker est alors démarrée. Retour PI UPP Fréquence moteur t LSP + SLE LSP t tLS Petite vitesse ou Temps petite vit. Fonction démarrage rapide La fonction démarrage rapide permet de s’affranchir des problèmes liés à des gains rPG et rIG élevés (instabilité au démarrage). Le variateur accélère jusqu’à atteindre le seuil de démarrage rapide SFS en suivant une rampe ACC. Une fois le seuil atteint, le régulateur PI est activé. Fréquence de la pompe Joker HSP SFS ACC 86 t BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) Détection de débit nul Cette fonction n’est active que lorsque la pompe auxiliaire est arrêtée et que la fréquence moteur est inférieure au seuil FFd. Cette fonction est utilisée dans les applications où le débit nul ne peut pas être détecté par la fonction sommeil seule. Elle force périodiquement (tous les intervalles de temps nFd) la consigne fréquence du variateur à LSP + LFd afin de tester si le débit est nul. • Si la demande est toujours présente, l’erreur PI augmente ce qui fait repartir le variateur. Retour PI Erreur PI t Référence fréquence FFd LSP + LFd LSP t nFd nFd • S’il n’y a plus de demande (débit nul), l’erreur PI ne va pas augmenter. Retour PI t Référence fréquence HSP FFd Seuil sommeil LSP + SLE LSP + LFd LSP nFd tLS t • Régler la fonction sommeil de façon à ce que le variateur passe en mode sommeil lorsqu’il y a détection de débit nul (LFd y SLE). BBV28580 07/2018 87 Mode Configuration - Menu complet (FULL) Code Nom/Description Plage de réglages Réglage usine Menu Fonctions (suite) FUnCLI- M Activ. I limit. 2 LC2 nO L1H L2H L3H L4H L1L L2L L3L L4L CLI Menu Limitation courant v v v v v v v v v nO Affectation Fonction désactivée. L1H : LI1 actif à l'état haut L2H : LI2 actif à l'état haut L3H : LI3 actif à l'état haut L4H : LI4 actif à l'état haut L1L : LI1 actif à l'état bas L2L : LI2 actif à l'état bas L3L : LI3 actif à l'état bas L4L : LI4 actif à l'état bas Si l'entrée affectée est à 0, la première limitation de courant est active. Si l'entrée affectée est à 1, la seconde limitation de courant est active. Voir Informations d'affectation de LI, page 46 M Limitation courant 0,25 à 1,5 In (1) 1,5 In Première limitation de courant. AVIS RISQUE D'ENDOMMAGER LE MOTEUR Vérifiez que le moteur peut résister à ce courant. Vérifiez que les profils sont conformes à la courbe de déclassement donnée dans le guide d’installation. Le non-respect de ces instructions peut endommager l'appareil. CL2 M Valeur I limit. 2 0,25 à 1,5 In (1) 1,5 In Seconde limitation de courant. Cette fonction permet de réduire la limitation du courant du variateur. Visible uniquement si Activ. I limit. 2 LC2 n'est pas réglé sur nO. AVIS RISQUE D'ENDOMMAGER LE MOTEUR Vérifiez que le moteur peut résister à ce courant. Vérifiez que les profils sont conformes à la courbe de déclassement donnée dans le guide d’installation. Le non-respect de ces instructions peut endommager l'appareil. (1) In = courant nominal du variateur 88 Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) Code Nom/Description Réglage usine 0 Hz à HSP 0 Hz 0,1 à 999,9 s nO Menu Fonctions (suite) FUnSPL- Menu limitation de vitesse M Petite vitesse LSP Fréquence du moteur à la référence minimum. Ce paramètre est inclus dans la section « my menu », page 45. M Temps petite vit. tLS Plage de réglages Suite à un fonctionnement à Petite vitesse LSP sur une période définie, un arrêt du moteur est automatiquement requis. Le moteur redémarre si la référence de fréquence est supérieure à Petite vitesse LSP et si un ordre de marche existe toujours. Nota : nO correspond à une période illimitée. Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 89 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrCCtL- Configuration de la grande vitesse Les entrées logiques permettent de sélectionner la grande vitesse souhaitée. FUNFLtCOM- Grande vitesse souhaitée Réglage Paramètre État HSP SH2 nO HSP2 HSP3 HSP4 Code SH4 nO SH2 affecté SH4 nO SH2 nO SH4 affecté SH2 affecté SH4 affecté Nom/Description Plage de réglages Réglage usine LSP à tFr 50 ou 60 Hz en fonction de BFr, max TFr Menu Fonctions (suite) FUnSPL- Menu limitation de vitesse (suite) M Grande vitesses HSP Fréquence du moteur à référence maximum, peut être réglée entre Petite vitesse LSP et Fréquence maxi. tFr page 57. Si tFr passe sous la valeur définie pour HSP, HSP baisse alors automatiquement jusqu'à la nouvelle valeur de tFr. Ce paramètre est inclus dans la section « my menu », page 45. SH2 nO L1H L2H L3H L4H SH4 nO L1H L2H L3H L4H HSP2 90 M 4 Grandes vitesses v Fonction désactivée v L1h : LI1 actif a l'état haut v L2h : LI2 actif a l'état haut v L3h : LI3 actif a l'état haut v L4h : LI4 actif a l'état haut nO M Grande vitesse 2 LSP à tFr comme HSP M Grande vitesse 3 LSP à tFr comme HSP Visible uniquement si 4 Grandes vitesses SH4 n'est pas réglé sur nO. HSP4 nO Visible uniquement si 2 Grandes vitesses SH2 n'est pas réglé sur nO. HSP3 M 2 Grandes vitesses v Fonction désactivée v L1h : LI1 actif a l'état haut v L2h : LI2 actif a l'état haut v L3h : LI3 actif a l'état haut v L4h : LI4 actif a l'état haut M Grande vitesse 4 LSP à tFr comme HSP Visible uniquement si 2 Grandes vitesses SH2 et 4 Grandes vitesses SH4 ne sont pas réglés sur nO. Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Code Nom/Description Plage de réglages Réglage usine CtL- Menu Gestion défauts FLt- FUNFLt- M Reset défauts rSF nO L1H L2H L3H L4H Atr- v v v v v nO Remise à zéro manuelle des défauts. Fonction désactivée L1h : LI1 actif a l'état haut L2h : LI2 actif a l'état haut L3h : LI3 actif a l'état haut L4h : LI4 actif a l'état haut Les défauts sont réinitialisés lorsque l'entrée ou le bit affecté devient 1, si la raison du défaut a été éliminée. Le bouton STOP/RESET de la commande en face avant du produit ou de l'option terminal déporté exécute la même fonction. Voir aussi Diagnostics et dépannage, page 108. Menu Redémarrage auto M Redémarrage auto Atr COM- nO DANGER FONCTIONNEMENT INATTENDU DE L'APPAREIL • Le redémarrage automatique ne peut être utilisé que sur les machines ou les installations qui ne présentent aucun risque pour le personnel ou l'équipement. • Si le redémarrage automatique est activé, R1 indiquera qu'un défaut a été détecté après l'expiration du délai de temporisation pour la séquence de redémarrage. • L'équipement doit être utilisé conformément aux réglementations de sécurité locales et nationales. Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves. nO YES tAr 5 10 30 1H 2H 3H Ct v v Cette fonction permet de définir le comportement du variateur à la suite de la détection d'un défaut. Si elle est validée, cette fonction donne la possibilité de redémarrer automatiquement à la suite d'un défaut si la raison de ce défaut a été éliminée et si les autres conditions de marche permettent le redémarrage. Fonction désactivée Redémarrage automatique, après le verrouillage à cause d'un défaut détecté, si la cause a disparue et si les autres conditions de marche permettent ce redémarrage. Le redémarrage est effectué par une série de tentatives automatiques séparées par des périodes d'attente de plus en plus longues : 1 s, 5 s, 10 s puis 1 minute pour les tentatives suivantes. Le relais du statut du variateur reste actif si cette fonction est active. La référence de vitesse et le sens de la marche doivent être maintenus. Utilisez une commande à 2 fils (Cde 2 fils/3 fils tCC page 48 = 2C et Commande de type 2 fils tCt page 51 = LEL). Si le redémarrage n'a pas eu lieu une fois le Tmax redémarrage tAr écoulé, la procédure est annulée et le variateur reste verrouillé jusqu'à ce qu'il soit mis hors tension puis sous tension. Les défauts détectés, qui permettent cette fonction, sont répertoriés page 110. M Tmax redémarrage v 5 min v 10 min v 30 min v 1 heure v 2 heures v 3 heures v Infini 5 min Visible uniquement si Redémarrage auto Atr n'est pas réglé sur nO. Il peut être utilisé pour limiter le nombre de redémarrages consécutifs d'un défaut récurrent. BBV28580 07/2018 91 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrCCtLFUN- Code Plage de réglages Réglage usine Menu Gestion défauts (suite) FLt- FLt- FLr COM- Nom/Description M Reprise à la volée nO Utilisée pour activer un redémarrage progressif si la commande de marche est maintenue après les événéments suivants : • Coupure d'alimentation secteur ou débranchement • Réinitialisation du défaut de courant ou redémarrage automatique • Arrêt roue libre. La vitesse donnée par le variateur reprend à partir de la vitesse estimée du moteur au moment du redémarrage, puis suit la rampe jusqu'à la vitesse de référence. Cette fonction requiert une commande 2 fils sur niveau. nO YES 92 v v Fonction désactivée Fonction activée BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Protection thermique moteur CtL- Fonction : FUN- Calcul de protection thermique suivant le I²t. FLt- • Moteurs autoventilés : les courbes de déclenchement dépendent de la fréquence du moteur. COM- • Moteurs motoventilés : seule la courbe de déclenchement de 50 Hz doit être prise en compte, indépendamment de la fréquence du moteur. Délai de déclenchement en secondes Courant moteur/ItH AVIS RISQUE D'ENDOMMAGER LE MOTEUR L'utilisation d'une protection externe contre les surcharges est nécessaire dans les conditions suivantes : • Remise sous tension du produit, quand il n'existe pas de mémoire de l'état thermique du moteur • Alimentation de plusieurs moteurs • Alimentation de moteurs dont le calibre est inférieur à 0,2 fois le courant nominal du variateur • Commutation de moteurs Le non-respect de ces instructions peut provoquer des dommages matériels BBV28580 07/2018 93 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Code CtLFUN- Nom/Description Réglage usine 0,2 à 1,5 In (1) Selon calibre variateur Menu Gestion défauts (suite) FLt- FLt- Plage de réglages tHt- COM- Menu Protection thermique moteur M Courant therm. mot ItH Courant utilisé pour la détection thermique du moteur. Réglez ItH sur le courant nominal indiqué sur la plaque signalétique du moteur. tHt ACL FCL OLL nO YES M Type protect. mot v Autoventilé v Motoventilé ACL M Gestion surcharge YES v v Type d'arrêt en cas de défaut thermique du moteur. Défaut ignoré Arrêt roue libre Le réglage de Gestion surcharge OLL sur nO inhibe Surcharge moteur OLF page 110. AVIS RISQUE D'ENDOMMAGER LE MOTEUR Si OLL est réglé sur nO, la protection thermique du moteur n'est plus assurée par le variateur. Prévoyez un dispositif alternatif de protection thermique. Le non-respect de ces instructions peut endommager l'appareil. MtM nO YES M Mémo état therm moteur v État thermique du moteur non enregistré lorsque la tension est coupée. v L'état thermique du moteur est enregistré lorsque la tension est coupée. nO Menu Gestion défauts (suite) FLt- M Perte phase moteur OPL YES DANGER RISQUE D'ELECTROCUTION, D'EXPLOSION OU D'ARC ELECTRIQUE Si le paramètre OPL est réglé sur nO, la perte de câble n'est pas détectée. Vérifiez que cette action ne mettra pas en danger le personnel ou le matériel d'une façon ou d'une autre. Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves. nO YES v v Fonction désactivée Déclenchement sur défaut OPF1 (perte 1 phase mot) ou OPF2 (perte 3 ph. moteur) avec arrêt en roue libre. M Perte phase réseau IPL Selon calibre variateur Ce paramètre est accessible dans ce menu pour les variateurs triphasés uniquement. nO YES v v Défaut ignoré. À utiliser lorsque le variateur a une alimentation monophasée. Défaut en arrêt roue libre. Si une phase disparaît, le variateur passe en mode défaut Perte phase réseauIPL mais si 2 ou 3 phases disparaissent, le variateur continue de fonctionner jusqu'à ce qu'il déclenche un défaut "sous tension". (1) In = courant nominal du variateur 94 Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Code Nom/Description Plage de réglages Réglage usine CtL- Menu Gestion défauts (suite) FLt- FUNFLt- Menu Gestion sous-tension USb- COM- M Gestion sous U USb O 1 v v 0 Comportement du variateur en cas de sous-tension Défaut détecté et relais R1 ouvert. Défaut détecté et relais R1 fermé. M Prévention sous U StP nO rMP v v nO Comportement quand le niveau de prévention des défauts de sous-tension est atteint. Aucune action (roue libre) Arrêt suivant une rampe réglable Temps arrêt maxi StM. M Temps arrêt maxi StM 0,0 à 10,0 s 1,0 s Temps de la rampe si Prévention sous U StP = rMP. Menu Gestion défauts (suite) FLtStrt nO YES LFL1 nO YES InH nO L1H L2H L3H L4H 2s nO M Tests IGBT v Aucun test v Les IGBT sont testés lors de la mise sous tension et chaque fois qu'une commande de marche est envoyée. Ces tests provoquent un léger retard (quelques ms). En cas de défaut, le variateur se verrouille. Il est possible de détecter les défauts suivants : - court-circuit de sortie du variateur (bornes U-V-W) : affichage de SCF - IGBT défectueux : xtF, avec x qui indique le numéro du IGBT concerné - IGBT court-circuité : x2F, avec x qui indique le numéro de l'IGBT concerné nO M Perte 4-20 mA v Défaut ignoré. Cette configuration est la seule possible si Valeur mini AI1 CrL1 page 52 n'est pas v supérieur à 3 mA ou si Type AI1 AI1t = 10U. Arrêt roue libre. M Affect. inhibit. déf. nO Pour affecter l'inhibition des défauts, appuyez sur la touche « ENT » et maintenez-la enfoncée pendant 2 s. v Fonction désactivée v L1h : LI1 actif a l'état haut v L2h : LI2 actif a l'état haut v L3h : LI3 actif a l'état haut v L4h : LI4 actif a l'état haut Les défauts suivants peuvent être inhibés : InFb, SOF, tnF,OHF, OLF, OPF1, OPF2, OSF, SLF1, SLF2, SLF3, tJF, et USF. DANGER PERTE DE PROTECTION DU PERSONNEL ET DE L'ÉQUIPEMENT L'activation du paramètre Affect. inhibit. déf. InH désactivera les fonctionnalités de protection du contrôleur du variateur. • InH ne doit pas être activé pour les applications typiques de cet équipement. • InH doit être activé uniquement dans des situations exceptionnelles où une analyse de risque complète démontre que la présence d'une protection du variateur à vitesse réglable présente un plus gros risque que des blessures corporelles ou des dommages matériels. Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves. 2s Pour modifier l'affectation de ce paramètre, appuyez pendant 2 secondes sur la touche « ENT ». Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 95 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrCCtLFUN- Code Plage de réglages Réglage usine Menu Gestion défauts (suite) FLt- FLt- SLL COM- Nom/Description nO YES M Gestion déf. Mdb v v YES Comportement du variateur en cas de défaut de communication avec Modbus intégré. Défaut ignoré Arrêt roue libre AVERTISSEMENT PERTE DE CONTRÔLE Si Gestion Déf. Mdb SLL est réglée sur n0, le contrôle de la liaison est inhibé. Pour des raisons de sécurité, l'inhibition des défauts de liaison ne doit être utilisée pour qu'à des fins de réglage et d'applications spéciales. Le non-respect de ces instructions peut provoquer la mort, des blessures graves ou des dommages matériels. drn M Marche dégradée nO AVIS RISQUE D'ENDOMMAGER LE VARIATEUR Lorsque Marche dégradée = YES, utilisez une inductance de ligne. Le non-respect de ces instructions peut endommager l'appareil. nO YES rPr nO FtH 96 v v Abaisse le seuil de déclenchement du défaut USF pour travailler avec une alimentation secteur jusqu'à 50 % de la tension nominale. Dans ce cas, une inductance de lissage doit être utilisée. Les performances de l'ensemble moteur variateur ne peuvent pas être garanties. Non Oui M Raz Temps Fonct v v nO Cette fonction initialise les réglages situés dans la section MOn, menu MAI-, page 41. nO Réinitialisation de l'affichage du temps de ventilation Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Code Nom/Description Plage de réglages CtL- Réglage usine FUN- Menu Gestion défauts (suite) FLtEtFEtF nO L1H L2H L3H L4H L1L L2L L3L L4L EPL nO YES LFF LFF FLt- Defaut externe COM- M Affect. défaut externe v v v v v v v v v nO Gestion de défaut externe par entrée logique Fonction inactive LI1 actif à l’état haut LI2 actif à l’état haut LI3 actif à l’état haut LI3 actif à l’état haut LI1 actif à l’état bas LI2 actif à l’état bas LI3 actif à l’état bas LI3 actif à l’état bas M Mode arrêt défaut ext. v v v nO Type d’arrêt en cas de défaut externe Défaut externe ignoré Arrêt roue-libre Passage en Fallback speed LFF tant que le défaut externe est présent et que la commande de marche n’est pas désactivée. M Vitesse de repli 0 à HSP 0 Hz Choix de la vitesse de repli en cas d’apparition d’un défaut externe. Visible seulement si Drive behavior on external fault detection EPL n’est pas réglé sur Fallback speed LFF. Nota: Ce paramètre est accessible dans le menu PID. BBV28580 07/2018 97 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrCCtLFUN- Code Nom/Description Plage de réglages Réglage usine Menu Communication COM- FLt- Note: Pour les paramètres suivants, les modifications ne sont prises en comtpe qu’après mise hors tension puis sous tension. COM- Add M Adresse Modbus OFF à 247 OFF L'adresse Modbus est réglable de OFF à 247. Avec OFF, la communication n'est pas activée. tbr 4.8 9.6 19.2 38.4 tFO 8o1 8E1 8n1 8n2 ttO M Vitesse Modbus v 4,8 kbit/s v 9,6 kbit/s v 19,2 kbit/s v 38,4 kbit/s 19,2 M Format Modbus v 8o1 v 8E1 v 8N1 v 8N2 8E1 M Time out Modbus 0,1 à 30 s 10 s Le variateur détecte un défaut Modbus s'il ne reçoit pas de requête de Modbus à son adresse au cours d'une période de temps prédéfinie (time-out). ICS- Menu Scanner com. entrée (valeurs au format hexadécimal) nMA1 M Adr. Scan In1 0C81 Adresse du premier mot d'entrée. nMA2 M Adr. Scan In2 219C Adresse du deuxième mot d'entrée. nMA3 M Adr. Scan In3 0 Adresse du troisième mot d'entrée. nMA4 M Adr. Scan In4 0 Adresse du quatrième mot d'entrée. OCS- Menu Scanner com. sortie (valeurs au format hexadécimal) nCA1 M Adr. Scan. Out1 2135 Adresse du premier mot de sortie. nCA2 M Adr. Scan. Out2 219A Adresse du deuxième mot de sortie. nCA3 M Adr. Scan. Out3 0 Adresse du troisième mot de sortie. nCA4 M Adr. Scan. Out4 0 Adresse du quatrième mot de sortie. 98 BBV28580 07/2018 Mode Configuration - Menu complet (FULL) I-OdrC- Code Nom/Description Plage de réglages Réglage usine CtLFUN- Menu Communication(suite) COMISA- Menu Com. scanner in (valeurs au format hexadécimal) M Val Com Scan In1 nM1 FLtCOM- VALEUR ETA Valeur du premier mot d'entrée M Val Com Scan In2 nM2 Valeur RFRD Valeur du deuxième mot d'entrée M Val Com Scan In3 nM3 8000 Valeur du troisième mot d'entrée M Val Com Scan In4 nM4 8000 Valeur du quatrième mot d'entrée OSA- M Val Com Scan out1 nC1 Valeur CMD Valeur du premier mot de sortie M Val Com Scan out2 nC2 Valeur LFRD Valeur du deuxième mot de sortie M Val Com Scan out3 nC3 8000 Valeur du troisième mot de sortie M Val Com Scan out4 nC4 Menu Com. scanner out (valeurs au format hexadécimal) 8000 Valeur du quatrième mot de sortie Paramètre pouvant être modifié lors du fonctionnement ou à l'arrêt. BBV28580 07/2018 99 Maintenance Entretien L'Altivar 12 ne requiert aucune maintenance préventive. Il est cependant conseillé d'effectuer régulièrement les vérifications suivantes : • État et serrage des raccordements. • Assurez-vous que la température autour du variateur se maintient à un niveau acceptable et que la ventilation est correcte. Durée de vie moyenne des ventilateurs : 10 ans. • Ôtez la poussière du variateur. • Vérifiez que les ventilateurs fonctionnent correctement. • Dommages physiques aux capots. Aide à la maintenance, affichage des défauts détectés Si un problème survient en cours de configuration ou de fonctionnement, assurez-vous que les recommandations concernant l'environnement, le montage et les raccordements ont été respectées. Le premier défaut détecté est enregistré et affiché à l'écran en clignotant : le variateur se bloque et le contact du relais d'état R1 s'ouvre. Effacement du défaut détecté Déconnectez l'alimentation du variateur si le défaut ne peut pas être réinitialisé. Attendez que l'affichage s'éteigne complètement. Trouvez la cause du défaut détecté et corrigez-le. Rétablissez l'alimentation du variateur. Le défaut détecté n'est plus présent si sa cause a été corrigée. En cas de défaut détecté non réinitialisable : • Coupez l'alimentation du variateur. • ATTENDEZ 15 MINUTES pour permettre aux condensateurs du bus DC de se décharger. Suivez ensuite la « Procédure de mesure de tension du bus DC », page 14, afin de vérifier que la tension continue est inférieure à 42 V. Les voyants du variateur ne sont pas des indicateurs permettant de certifier l'absence de tension du bus DC. • Trouvez et corrigez le défaut détecté. • Remettez le variateur sous tension pour confirmer que le défaut détecté a été rectifié. Certains défauts détectés peuvent être programmés pour un redémarrage automatique une fois que la cause a disparu. Ces défauts détectés peuvent être également réinitialisés en coupant l'alimentation du variateur ou à l'aide d'une entrée logique ou d'un bit de contrôle. Menu Affichage Le menu Affichage (Mon) permet d'afficher l'état du variateur et ses valeurs internes au moment présent afin de vous aider à trouver les causes des défauts détectés. Pièces de rechange et réparations Produit pouvant être réparé : reportez-vous au catalogue pour remplacement des pièces de rechange. Procédure après un entreposage de longue durée AVIS RISQUE DE DÉGRADATION DES PERFORMANCES DÛ AU VIEILLISSEMENT DES CONDENSATEURS Les performances des condensateurs après un stockage supérieur à 2 ans peuvent être temporairement dégradées, de sorte que la procédure de reformage suivante doit être appliquée. Si tel est le cas, suivez la procédure suivante avant d'utiliser le produit : • Connectez une alimentation AC variable entre L1 et L2.* • Augmentez la tension AC jusqu'à : - 80 % de la tension nominale pendant 30 minutes - 100 % de la tension nominale pendant encore 30 minutes Le non-respect de ces instructions peut provoquer la mort, des blessures graves ou des dommages matériels. 100 BBV28580 07/2018 Migration ATV11 - ATV12 L'ATV12 est compatible avec l'ATV11 (version la plus récente), mais il existe quelques différences entre ces deux variateurs. Ces deux modèles (ATV11 et ATV12) sont disponibles en version avec radiateur ou produit « sur semelle ». Attention : les dimensions « E » de l'ATV11 sont données sans prendre en compte le potentiomètre. Ajoutez 7 mm à la profondeur pour obtenir les nouvelles dimensions. Dimensions Attention : ces dimensions concernent les trous de fixation. Puissance nominale kW HP 0,18 0,25 Produit ATV Variateur de vitesse 12 018F1 G (largeur) H (hauteur) c (profondeur) mm in. mm in. mm in. 60 2,36 131 5,16 102 4,01 0,18 0,25 11 U05F1U/A 60 2,36 131 5,16 101 (+7) 3,98 (+0,27) 0,18 0,25 12 018M2 60 2,36 131 5,16 102 4,01 0,18 0,25 11 U05M2 E/U/A 60 2,36 131 5,16 101 (+7) 3,98 (+0,27) 0,18 0,25 12 018M3 60 2,36 131 5,16 102 4,01 0,18 0,25 11 U05M3 U/A 60 2,36 131 5,16 101 (+7) 3,98 (+0,27) 0,37 0,5 12 037F1 60 2,36 120 4,72 121 4,76 0,37 0,5 11 U09F1 U/A 60 2,36 131 5,16 125 (+7) 4,92 (+0,27) 0,37 0,5 12 037M2 60 2,36 120 4,72 121 4,76 0,37 0,5 11 U09M2 E 60 2,36 120 4,72 125 4,92 0,37 0,5 11 U09M2 U/A 60 2,36 131 5,16 125 (+7) 4,92 (+0,27) 0,37 0,5 12 037M3 60 2,36 120 4,72 121 4,76 0,37 0,5 11 U09M3 U/A 60 2,36 131 5,16 125 (+7) 4,92 (+0,27) 0,55 0,75 12 055M2 60 2,36 120 4,72 131 5,16 0,55 0,75 11 U12M2 E 60 2,36 120 4,72 138 5,43 0,75 1 12 075M2 60 2,36 120 4,72 131 5,16 0,75 1 11 U18M2E 60 2,36 120 4,72 138 5,43 0,75 1 11 U18M2 U/A 60 2,36 131 5,16 138 (+7) 5,43 (+0,27) 0,75 1 12 075M3 60 2,36 120 4,72 131 5,16 0,75 1 11 U18M3 U/A 60 2,36 131 5,16 138 (+7) 5,43 (+0,27) 0,75 1 12 075F1 93 3,66 120 4,72 156 6,14 0,75 1 11 U18F1 U/A 106 4,17 131 5,16 156 (+7) 6,14 (+0,27) 1,5 2 12 U15M2 93 3,66 120 4,72 156 6,14 1,5 2 11 U29M2 106 4,17 131 5,16 156 (+7) 6,14 (+0,27) 2,2 3 12 U22M2 93 3,66 120 4,72 156 6,14 2,2 3 11 U41M2 E/U/A 106 4,17 131 5,16 156 (+7) 6,14 (+0,27) 1,5 2 12 U15M3 93 3,66 120 4,72 131 5,16 1,5 2 11 U29M3 U/A 106 4,17 131 5,16 156 (+7) 6,14 (+0,27) 2,2 3 12 U22M3 93 3,66 120 4,72 131 5,16 2,2 3 11 U41M3 U/A 106 4,17 131 5,16 156 (+7) 6,14 (+0,27) 3 4 12 U30M3 126 4,96 159 6,26 141 5,55 3 4 11 - - - - - - - 4 5,5 12 U40M3 126 4,96 159 6,26 141 5,55 4 5,5 11 - - - - - - - BBV28580 07/2018 101 Migration ATV11 - ATV12 Borniers Puissance • Avant de câbler le bornier puissance, raccordez la borne de terre des vis de masse situées sous les bornes de sortie au dispositif de mise à la terre (voir l'indicateur B page 20). • Les raccordements de puissance sont accessibles sans qu'il soit nécessaire de retirer le cache du bornier puissance. Cependant, si ceci est nécessaire, il est possible de le retirer à l'aide d'un outil adapté (nécessité de protection IP20). Cache à retirer en cas d'utilisation de cosses à oeil (force de pression de 14 N pour la taille 1 et de 20 N pour les tailles 2 et 3). • Faites attention à la borne d'entrée de terre située à droite du connecteur (elle se trouvait sur le côté gauche sur l'ATV11). La connexion à la terre est clairement signalée sur le cache de la borne d'entrée de l'alimentation et la vis est de couleur verte. Contrôle AVERTISSEMENT CÂBLAGE INCORRECT DES COMMANDES • L'alimentation interne du variateur ATV12 est de 24 V contrairement à 15 V sur l'ATV11. Lorsque vous remplacez un ATV11 par un ATV12, un adaptateur de tension, de référence VW3A9317 doit être branché à l'alimentation de 24 V si elle est utilisée pour alimenter des systèmes d'automatisation externes. Aucun adaptateur n'est nécessaire pour alimenter l'entrée logique en 24 V. • Lorsque vous remplacez le variateur ATV11 par un ATV12, vérifiez que tous les raccordements électriques au variateur ATV12 sont conformes à toutes les instructions de câblage de ce guide. Le non-respect de ces instructions peut provoquer la mort, des blessures graves ou des dommages matériels. DANGER RISQUE D'ÉLECTROCUTION, D'EXPLOSION OU D'ARC ÉLECTRIQUE • Le panneau du variateur doit être correctement mis à la terre avant de mettre l'équipement sous tension. • Utilisez le point de connexion de mise à la terre fourni. La borne de terre (vis verte) se trouve à l'opposé de l'emplacement qu'elle occupait sur l'ATV11. Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves. +15V LI4 LI3 LI2 LI1 DO +5V AI1 0V not used RA RC Nota : Les bornes de contrôle sont agencées et marquées différemment : (1) (1) si « DO » a été utilisée sur l'ATV11 LO+ LOCOM LI1 LI2 LI3 LI4 +24V ATV12 COM AI1 5V AO1 R1A R1B R1C ATV11 (1) Sur l'ATV11, DO est une sortie analogique pouvant être configurée comme une sortie logique. Sur l'ATV12, selon votre configuration, DO peut être liée à LO1 ou AO1. L'ATV11 intègre une tension d'alimentation interne de 15 V. L'ATV12 intègre désormais une alimentation interne de 24 V. 102 BBV28580 07/2018 Migration ATV11 - ATV12 Configuration Les informations fournies ci-dessous expliquent les différences entre l'ATV11 et l'ATV12 pour faciliter leur remplacement. Ces informations concernent principalement la gestion de l'IHM intégrée du variateur (clavier RUN, STOP et potentiomètre pour composer). Remplacement d'un ATV11...E L'ATV11E n'est pas doté de boutons RUN / STOP ni de potentiomètre. L'ATV12, avec ses réglages usine, équivaut à l'ATV11E. LI2 à LI4 et AO1 ne sont pas affectées sur l'ATV12. Remplacement d'un ATV11...U La principale différence concerne les réglages de bFr et HSP. Le réglage usine sur l'ATV12 est désormais 50 Hz. Les filtres CEM sont maintenant intégrés dans l'ATV12ppppM2. LI2 à LI4 et AO1 ne sont pas affectées sur l'ATV12. Remplacement d'un ATV11...A Les filtres CEM sont maintenant intégrés dans l'ATV12ppppM2. LI2 à LI4 et AO1 ne sont pas affectées sur l'ATV12. Le canal de commande actif se trouve sur le bornier pour l'ATV12 (il se trouvait sur le terminal avant sur l'ATV11...A). Pour activer une IHM intégrée, il faut régler Canal réf. 1 Fr1 page 45 sur AIU1 Remplacement d'un ATV11...E327 LI2 à LI4 et AO1 ne sont pas affectées sur l'ATV12. Le canal de commande actif se trouve sur le bornier pour l'ATV12 (il se trouvait sur le terminal avant sur l'ATV11...A). Caractéristiques des réglages usine de l'ATV12 : voir page 30. BBV28580 07/2018 103 Migration ATV11 - ATV12 Fonctions - Comparaison avec les versions ATV11pppE Fonction ATV11 ATV12 Commentaires, action Code Valeur Code Valeur bFr 50 bFr 50 Pas de changement. Grande vitesse HSP 50 HSP 50 Pas de changement. Logique de marche LI - (positif) nPL POS Dépend de l'affectation de LI pour chaque fonction (LI1 à LI4 L ou H). Voir l'affectation de fonction page 51 Fréquence Filtre CEM intégré - Oui - Oui Pas de changement. Affectation de LI LI1 Avant LI1 Avant Pas de changement. LI2 Arrière LI2 - Changement de rrS (COnF, FULL, Fun, rrS), LI2. LI3 Vitesse présél. 2 LI3 - Changement de PS2 (COnF, FULL, Fun, PSS, Pr2), LI3. LI4 Vitesse présél. 4 LI4 - Changement de PS4 (COnF, FULL, Fun, PSS, Pr4), LI4. SP2 10 SP2 10 Pas de changement. SP3 25 SP3 15 Changement de SP3 (COnF, FULL, Fun, PSS, SP3), 25. SP4 50 SP4 20 Changement de SP4 (COnF, FULL, Fun, PSS, SP4), 50. Affectation de AO (dO, ACt), rFr Fréquence moteur AO1 - Changement de AO1(COnF, FULL, I-O, AO1-, AO1), OFr. Affectation de AI (AIt, ACt), 5U Réf. vitesse 5V AI1t Réf. vitesse 5V Pas de changement. Canal de commande LSr - Fr1 - Pas de changement. SSr - FLO - Pas de changement (réglage possible sur FLO et FLOC). FLOC - Choix de paramètres moteur COS Selon calibre COS - COS est Visible uniquement si le choix de paramètre moteur MPC est réglé sur COS. Changement de MPC (COnF, FULL, drC-, MPC), COS. Changement de COS (COnF, FULL, drC-, COS), selon le calibre. Type de commande moteur non modifiable SVC Ctt STD Changement de CTT (COnF, FULL, drC-, CTT), PERF (SVCU). Tps.Dét.Souschar tUL ge 5 ULt 0 Cette fonction est désacitvée en réglage usine. Tps Dét. surcharge 0 OLt 0 Cette fonction est désacitvée en réglage usine. Référence vitesse 104 tOL BBV28580 07/2018 Migration ATV11 - ATV12 Fonctions - Comparaison avec les versions ATV11pppU Fonction ATV1 ATV12 Commentaires, action Code Valeur Code Valeur Fréquence bFr 60 bFr 50 Changement de bFr (COnF, bFr), 50. Grande vitesse HSP 60 HSP 50 Changement de HSP (COnF, HSP), 50. Logique de marche LI - (positif) nPL POS Dépend de l'affectation de LI pour chaque fonction (LI1 à LI4 L ou H). Voir l'affectation de fonction page 51 Filtre CEM intégré - Oui - Oui Possible de désactiver le filtre en utilisant un cavalier IT. Voir page 28 Affectation de LI LI1 Avant LI1 Avant Pas de changement. LI2 Arrière LI2 - Changement de rrS (COnF, FULL, Fun, rrS), LI2. LI3 2 vitesses présél. LI3 - Changement de PS2 (COnF, FULL, Fun, PSS, Pr2), LI3. LI4 4 vitesses présél. LI4 - Changement de PS4 (COnF, FULL, Fun, PSS, Pr4), LI4. SP2 10 SP2 10 Pas de changement. SP3 25 SP3 15 Changement de SP3 (COnF, FULL, Fun, PSS, SP3), 25. Référence vitesse SP4 50 SP4 20 Changement de SP4 (COnF, FULL, Fun, PSS, SP4), 50. Affectation de AO (dO, ACt), rFr Fréquence moteur AO1 - Changement de AO1(COnF, FULL, I-O, AO1-, AO1), OFr. Affectation de AI (AIt, ACt), 5U Réf. vitesse 5V AI1t Réf. vitesse 5V Pas de changement. Canal de commande LSr - Fr1 - Pas de changement. SSr - FLO - Pas de changement (réglage possible sur FLO et FLOC). FLOC - Choix de paramètres moteur COS Selon calibre COS - COS est Visible uniquement si le choix de paramètre moteur MPC est réglé sur COS. Changement de MPC (COnF, FULL, drC-, MPC), COS. Changement de COS (COnF, FULL, drC-, COS), selon le calibre. Type de commande moteur non modifiable SVC Ctt STD Changement de CTT (COnF, FULL, drC-, CTT), PERF (SVCU). Temporisation de la fonction souscharge tUL 5 ULt 0 Cette fonction est désacitvée en réglage usine. Tps Dét. surcharge tOL 0 OLt 0 Cette fonction est désacitvée en réglage usine. BBV28580 07/2018 105 Migration ATV11 - ATV12 Fonctions - Comparaison avec les versions ATV11pppA Fonction ATV1 ATV12 Commentaires, action Code Valeur Code Valeur Fréquence bFr 50 bFr 50 Pas de changement. Grande vitesse HSP 50 HSP 50 Pas de changement. Logique de marche LI - (positif) nPL POS Dépend de l'affectation de LI pour chaque fonction (LI1 à LI4 L ou H). Voir l'affectation de fonction page 51 Filtre CEM intégré - Non - Oui Possible de désactiver le filtre en utilisant un cavalier IT. Voir page 28 Affectation de LI LI1 Avant LI1 Avant Pas de changement. LI2 Arrière LI2 - Changement de rrS (COnF, FULL, Fun, rrS), LI2. LI3 2 vitesses présél. LI3 - Changement de PS2 (COnF, FULL, Fun, PSS, Pr2), LI3. LI4 4 vitesses présél. LI4 - Changement de PS4 (COnF, FULL, Fun, PSS, Pr4), LI4. SP2 10 SP2 10 Pas de changement. SP3 25 SP3 15 Changement de SP3 (COnF, FULL, Fun, PSS, SP3), 25. Référence vitesse SP4 50 SP4 20 Changement de SP4 (COnF, FULL, Fun, PSS, SP4), 50. Affectation de AO (dO, ACt), rFr Fréquence moteur AO1 - Changement de AO1(COnF, FULL, I-O, AO1-, AO1), OFr. Affectation de AI (AIt, ACt), 5U Réf. vitesse 5V AI1t Réf. vitesse 5V Pas de changement. LOC Fr1 AI1 Changement de FR1 (COnF, FULL, CtL-, FR1), AIU1. (tCC, Act), LOC Commande locale (RUN / STOP) CHCF SIM Pas de changement. Cd1 - Choix de paramètres moteur COS Selon calibre COS - COS est Visible uniquement si le choix de paramètre moteur MPC est réglé sur COS. Changement de MPC (COnF, FULL, drC-, MPC), COS. Changement de COS (COnF, FULL, drC-, COS), selon le calibre. Type de commande moteur non modifiable SVC Ctt STD Changement de CTT (COnF, FULL, drC-, CTT), PERF (SVCU). Temporisation de la tUL fonction sous-charge 5 ULt 0 Cette fonction est désacitvée en réglage usine. Tps Dét. surcharge 0 OLt 0 Cette fonction est désacitvée en réglage usine. Canal de commande LSr 106 tOL BBV28580 07/2018 Migration ATV11 - ATV12 Fonctions - Comparaison avec les versions ATV11pppE327 Fonction Fréquence ATV1 ATV12 Commentaires, action Code valeur Code valeur bFr 50 bFr 50 Pas de changement. Grande vitesse HSP 50 HSP 50 Pas de changement. Logique de marche LI - (positif) nPL POS Dépend de l'affectation de LI pour chaque fonction (LI1 à LI4 L ou H). Voir l'affectation de fonction page 51 Filtre CEM intégré - Oui - Oui Possible de désactiver le filtre en utilisant un cavalier IT. Voir page 28 Affectation de LI LI1 Avant LI1 Avant Pas de changement. LI2 Arrière LI2 - Changement de rrS (COnF, FULL, Fun, rrS), LI2. LI3 2 vitesses présél. LI3 - Changement de PS2 (COnF, FULL, Fun, PSS, Pr2), LI3. LI4 4 vitesses présél. LI4 - Changement de PS4 (COnF, FULL, Fun, PSS, Pr4), LI4. SP2 10 SP2 10 Pas de changement. SP3 25 SP3 15 Changement de SP3 (COnF, FULL, Fun, PSS, SP3), 25. Référence vitesse SP4 50 SP4 20 Changement de SP4 (COnF, FULL, Fun, PSS, SP4), 50. Affectation de AO (dO, ACt), rFr Fréquence moteur AO1 - Changement de AO1(COnF, FULL, I-O, AO1-, AO1), OFr. Affectation de AI (AIt, ACt), 5U Réf. vitesse 5V AI1t Réf. Pas de changement. vitesse 5V Canal de commande LSr LOC Fr1 AI1 Changement de FR1 (COnF, FULL, CtL-, FR1), AIU1. (tCC, Act), LOC Commande locale (RUN / STOP) CHCF SIM Pas de changement. Cd1 - Choix de paramètres moteur COS Selon calibre COS - COS est Visible uniquement si le choix de paramètre moteur MPC est réglé sur COS. Changement de MPC (COnF, FULL, drC-, MPC), COS. Changement de COS (COnF, FULL, drC-, COS), selon le calibre. Type de commande moteur non modifiable SVC Ctt STD Changement de CTT (COnF, FULL, drC-, CTT), PERF (SVCU). Temporisation de la fonction sous-charge tUL 5 ULt 0 Cette fonction est désacitvée en réglage usine. Tps Dét. surcharge tOL 0 OLt 0 Cette fonction est désacitvée en réglage usine. BBV28580 07/2018 107 Diagnostics et dépannage Le variateur ne démarre pas, mais aucun code d'erreur ne s'affiche. • Si l'affichage ne s'allume pas, vérifiez l'alimentation du variateur (connexion à la terre et raccordement des phases d'entrée ; voir page 20). • L'affectation des fonctions « Arrêt rapide » ou « Roue libre » empêche le démarrage du variateur si les entrées logiques correspondantes ne sont pas alimentées. L'ATV12 affiche alors nSt en arrêt roue libre, et FSt en arrêt rapide ; il affiche rdY en arrêt roue libre. C'est un comportement normal car ces fonctions sont activées à zéro, de sorte que le variateur sera arrêté en toute sécurité s'il y a une coupure de fil. L'affectation de LI doit être vérifiée dans le menu COnF/FULL/FUn-/Stt-. • Vérifiez que l'entrée ou les entrées de l'ordre de marche sont activées conformément au mode de commande sélectionné (paramètres Cde 2 fils/3 fils tCC page 48 et Commande de type 2 fils tCt page 51, dans le menu COnF/FULL/ I_O-). • Si le canal de référence ou le canal de commande est affecté à Modbus, lorsque l'alimentation est connectée, le variateur affiche « nSt » roue libre et demeure en mode Arrêt jusqu'à ce que le bus de communication envoie une commande. • Dans les réglages usine, le bouton « RUN » est désactivé. Réglez les paramètres Canal réf. 1 Fr1 page 62 et Canal Cde 1 Cd1 page 63 pour commander localement le variateur (menu COnF/FULL/CtL-). Voir Comment contrôler localement le variateur page 46. Codes de détection de défauts impossibles à supprimer automatiquement La cause du défaut détecté doit être supprimée avant de mettre hors tension puis sous tension le variateur. Les défauts SOF et tnF peuvent également être réinitialisés à distance à l'aide d'une entrée logique (paramètre Reset défauts rSF page 91 dans le menu COnF/FULL/FLt-). Code Nom Causes possibles Remède CrF1 Bus DC précharge • Défaut de contrôle du relais de chargement ou résistance de chargement endommagée • Éteignez puis rallumez le variateur • Vérifiez les connexions • Vérifiez la stabilité de l'alimentation principale • Contacter votre représentant local Schneider Electric InFI Erreur calibre • La carte de puissance n'est pas la même que la carte stockée. • Contacter votre représentant local Schneider Electric InF2 Puiss. incompatible • La carte de puissance est incompatible avec la carte de contrôle • Contacter votre représentant local Schneider Electric InF3 Déf. liaison série int. • Interruption de communication entre les cartes internes • Contacter votre représentant local Schneider Electric InF4 Déf. interne zone fab • Données internes incohérentes • Contacter votre représentant local Schneider Electric InF9 Déf. interne - mesure I • La mesure du courant n'est pas correcte à cause du circuit matériel. • Contacter votre représentant local Schneider Electric ---- Problème au niveau du firmware de l'application • Mise à jour invalide du firmware de l'application en utilisant l'outil Multi-Loader • Mettez à nouveau à jour le firmware de l'application du produit InFb Déf. int. capteur temp • Le capteur de température du variateur ne fonctionne pas correctement. • Le variateur est en court-circuit, ou il est ouvert. • Contacter votre représentant local Schneider Electric InFE Défaut CPU • Défaillance du microprocesseur interne • Éteignez puis rallumez le variateur • Contacter votre représentant local Schneider Electric 108 BBV28580 07/2018 Diagnostics et dépannage Codes de détection de défauts impossibles à supprimer automatiquement (suite) Code Nom Causes possibles Remède OCF Surintensité • Les paramètres du menu Contrôle moteur drC- page 57 ne sont pas corrects • Inertie ou charge trop élevée • Verrouillage mécanique • Vérifiez les paramètres • Vérifiez la taille du moteur / du variateur / la charge • Vérifiez l'état du mécanisme • Connectez des inductances moteur • Réduisez la Fréquence découp. SFr page 59. • Vérifiez la connexion à la terre du variateur, le câble moteur et l'isolation du moteur. SCF1 Moteur ou Court-circuit terre. SCF3 Court-circuit terre • Court-circuit ou mise à la terre au niveau de la sortie du variateur • Défaut de terre pendant la marche • Commutation des moteur pendant la marche • Important courant de fuite à la terre si plusieurs moteurs sont connectés en parallèle • Vérifiez les câbles connectant le variateur au moteur et l'isolation du moteur • Connectez les inductances moteur SCF4 Court-circuit IGBT • Court-circuit de composant de puissance interne détecté lors de la mise sous tension • Contacter votre représentant local Schneider Electric SOF Survitesse • Instabilité • Survitesse due à l'inertie de l'application • Vérifiez le moteur • La survitesse est supérieure de 10 % à la Fréquence maxi. tFr page 57, réglez ce paramètre si nécessaire. • Ajoutez une résistance de freinage. • Vérifiez la taille du moteur / du variateur / la charge • Vérifiez les paramètres de la boucle de vitesse (gain et stabilité) tnF Autoréglage • Le moteur n'est pas connecté au variateur • Perte d'une phase moteur • Moteur spécial • Le moteur tourne (entraîné par la charge, par exemple) • Vérifiez que le moteur et le variateur sont compatibles • Vérifiez que le moteur est présent pendant l'autoréglage • Si un contacteur de sortie est utilisé, fermezle pendant l'autoréglage • Vérifiez que le moteur est complètement arrêté BBV28580 07/2018 109 Diagnostics et dépannage Codes de détection de défaut pouvant être supprimé à l'aide de la fonction de redémarrage automatique une fois la cause supprimée Il est également possible de supprimer ces défauts par la mise hors tension puis sous tension, ou à l'aide d'une entrée logique (paramètre Reset défauts rSF page 91). Les défauts OHF, OLF, OPF1, OPF2, OSF, SLF1, SLF2, SLF3 et tJF peuvent être inhibés et effacés à distance à l'aide d'une entrée logique (paramètre Affect. inhibit. déf.InH page 95). Code Nom Causes possibles Remède Défaut perte courant AI Détection si : • L'entrée analogique Al1 est configurée comme le courant • Valeur mini AI1 CrL1 page 52 est supérieur à 3 mA • L'entrée analogique de courant est inférieure à 2 mA • Vérifiez les connections au bornier ObF Freinage excessif • Freinage trop brutal ou charge entraînante trop forte • Augmentez le temps de décélération • Installez un module avec une résistance de freinage, si nécessaire • Vérifiez la tension d'alimentation secteur pour vous assurer qu'elle est sous le maximum acceptable (20 % au-dessus de l'alimentation secteur maximum en fonctionnement) OHF Surchauffe var. • Température trop élevée du variateur • Vérifiez la charge du moteur, la ventilation du variateur et la température ambiante. Laissez le temps au variateur de refroidir avant de le redémarrer. Voir Conditions de montage et de température page 13. OLC Surcharge process • Surcharge du process • Assurez-vous que le process et les paramètres du variateur sont cohérents OLF Surcharge moteur • Déclenché par un courant moteur excessif • Vérifiez la protection thermique du moteur et la charge du moteur. OPF1 Perte 1 phase mot. • Perte d'une phase à la sortie du variateur • Vérifiez les connexions allant du variateur au moteur • En cas d'utilisation d'un contacteur en aval, vérifiez la connexion du câble et du contacteur OPF2 Perte 3 phases mot. • Moteur non connecté • Puissance trop basse du moteur, inférieure à 6 % du courant nominal du variateur • Contacteur aval ouvert • Instabilité momentanée du courant du moteur • Vérifiez les connexions entre le variateur et le moteur • Test sur un moteur à faible puissance ou sans moteur : en mode réglage usine, la détection de perte de phase du moteur est active Perte phase moteur OPLpage 94 = YES. Pour vérifier le variateur dans un environnement de test ou de maintenance, sans avoir à utiliser un moteur de même puissance que le variateur, désactivez la détection de perte de phase du moteur Perte phase moteur OPL = nO • Vérifiez et optimisez les paramètres suivants : Compensation RI UFr page 58, Tension nom. mot UnS page 57 et Courant nom. mot. nCr page 57 et effectuez un Auto-réglage tUn page 60. Surtension réseau • Tension réseau trop élevée : - Uniquement à la mise sous tension du variateur, l'alimentation est supérieure de 10 % au niveau de tension maximal acceptable - Mise sous tension sans ordre de marche 20 % au-dessus de l'alimentation réseau maximum • Alimentation réseau perturbée • Mettre le variateur hors tension. Vérifiez et ajustez la tension de ligne. Après que la ligne revienne à la tension nominale (avec tolérance) remettre le produit sous tension. Si un code OSF intermittent s'affiche, réglez le relais R1 sur FLt et connectez-le à la protection en amont pour éviter toute surtension dans le variateur. Dans ce cas, LO1 peut être utilisé pour d'autres états du variateur, voir page 53 LFF1 OSF 110 BBV28580 07/2018 Diagnostics et dépannage Codes de détection de défaut pouvant être supprimé à l'aide de la fonction de redémarrage automatique une fois la cause supprimée (suite) Code Nom Causes possibles Remède PHF Perte phase réseau • Le variateur est mal alimenté ou un fusible a sauté • Défaillance d'une phase • ATV12 triphasé utilisé sur une alimentation secteur monophasée • Charge déséquilibrée • Cette protection ne fonctionne que si le variateur est en charge • Vérifiez le raccordement de puissance et les fusibles. • Utilisez une alimentation secteur triphasée. • Désactivez le défaut en sélectionnant Perte phase réseau IPL page 94 = nO. SCF5 Court circuit charge • Court-circuit au niveau de la sortie du variateur • Détection de court-circuit sur ordre de fonctionnement ou ordre d'injection DC si le paramètre Tests IGBT Strt page 95 est réglé sur YES • Vérifiez les câbles entre le variateur et le moteur et l'isolation du moteur SLF1 Déf. com. Modbus net. • Interruption des communications sur le réseau Modbus • Vérifiez les connexions du bus de communication. • Vérifiez le time-out (paramètre Time out Modbus ttO page 98) • Consulter le guide d'exploitation de Modbus. SLF2 Déf. com SoMove • Interruption de communication avec SoMove • Vérifiez le câble de connexion SoMove. • Vérifiez le time-out SLF3 Déf. com. HMI • Interruption de communication avec le terminal externe • Vérifiez la connexion aux bornes. SPIF Faute détecté Retour PI • Retour PID inférieur à la limite basse • Vérifiez le retour de la fonction PID. • Vérifiez le seuil et la temporisation de la supervision du retour PID page 76. ULF Déf. surcharge process • Sous-charge du process • Courant du moteur inférieur au paramètre S.couple Fréq.nulle LUL page 55 pendant une période réglée par le paramètre Tps.Dét.Souscharge ULt page 55 pour protéger l'application. • Assurez-vous que le process et les paramètres du variateur sont en phase tJF Surchauffe IGBT • Surchauffe du variateur • La température interne de l'IGBT est trop élevée par rapport à la température ambiante et à la charge • Vérifiez la taille de la charge / du moteur / du variateur. • Réduisez la Fréquence découp. SFr page 59. • Laissez le temps au variateur de refroidir avant de le redémarrer. Défaut externe détecté par entrée logique • Evénement déclenché par un dispositif externe, selon l’utilisateur Vérifiez le dispositif à l’origine du déclenchement et RAZ. EPF1 BBV28580 07/2018 111 Diagnostics et dépannage Codes de défaut supprimés dès que leurs causes sont éliminées Le défaut USF peut être supprimé et effacé à distance à l'aide d'une entrée logique (paramètre Reset défauts rSF page 91). Code Nom Causes possibles Remède CFF Config. incorrecte • Bloc contrôle remplacé par un bloc contrôle configuré sur un variateur ayant une puissance nominale différente • La configuration actuelle des paramètres par l'utilisateur n'est pas cohérente. • Faites un réglage usine ou récupérez la configuration sauvegardée, si elle est valide. • Si le défaut persiste après avoir fait un réglage usine, contactez votre représentant local Schneider Electric. CFI (1) Config. invalide • Configuration invalide La configuration chargée sur le variateur à l'aide du bus ou du réseau de communication est incohérente. Le chargement de la configuration a été interrompu ou n'est pas totalement terminé. • Vérifiez la configuration chargée précédemment. • Chargez une configuration compatible. CFI2 Téléchargement config. invalide • Interruption du téléchargement avec Loader ou SoMove • Vérifiez la connexion avec un Loader ou SoMove. • Pour réinitialiser le défaut, redémarrez le téléchargement ou refaites un réglage usine. Sous-tension • Alimentation secteur insuffisante • Baisse de tension passagère • Vérifiez la tension et les paramètres du menu Gestion sous-tension USb- page 95. USF (1) Lorsque le CFI est présent dans le menu de défaut précédent, cela signifie que la configuration a été interrompue ou n'est pas totalement terminée. Remplacement d'un bloc contrôle Lorsqu'un bloc contrôle est remplacé par un bloc contrôle configuré sur un variateur de calibre différent, le variateur se verrouille en mode Défaut CFF de configuration incorrecte lors de la mise sous tension. Si la carte a été délibérément changée, le défaut peut être effacé en faisant un retour au réglage usine. 112 BBV28580 07/2018 Diagnostics et dépannage Codes de détection d’un défaut qui s’affiche sur le terminal déporté Code Nom Description InIt Lors de son initialisation propre • Initialisation du microcontrôleur • Recherche de configuration des communications COM.E (1) Erreur de communication • Il s'agit d'une erreur de time-out de 50 ms. • Ce message s'affiche après 220 tentatives. A-17 (1) Alarme touche • Une touche a été enfoncée en continu pendant plus de 10 secondes. • Interrupteur membrane déconnecté. • Le clavier émet une alarme lorsqu'une touche est enfoncée. cLr (1) Confirmer remise à zéro de défaut • Ce message s'affiche si la touche STOP est enfoncée alors qu'il y a un défaut du clavier. dEU.E (1) Incompatibilité variateur / console • Le type (marque) de variateur n'est pas compatible avec le type de console (marque) rOM.E (1) Anomalie ROM • Anomalie de la ROM du clavier détectée par le calcul du checksum. rAM.E (1) Anomalie RAM • Anomalie de la RAM du clavier détectée. CPU.E (1) Autre défaut • Un autre défaut détecté. (1) Clignotant BBV28580 07/2018 113 Notes d'application Commande à 2 fils (source) R 1. 2. 3. 4. 5. 6. Connectez la borne de terre aux vis de masse situées sous les bornes de sortie. Connectez les bornes puissance. Connectez les entrées logiques. Mettez le variateur sous tension sans passer d'ordre de marche. Refaites un réglage usine variateur, Rappel config. FCS page 46 réglé sur InI. Programmez les paramètres du moteur (en mode COnF) uniquement si la configuration d'usine du variateur ne convient pas. 7. Effectuez un auto-réglage. 8. Réglez le paramètre Aff. sens arrière rrS page 66 sur LI2H S LO+ R1A R1B LO- R1C COM LI1 (a) COM LI2 AI1 LI3 (b) 5V LI4 AO1 +24V MODBUS PO PA+ PC- U V W 9. Démarrez (a) : Marche avant (b) : Marche arrière Commande à 3 fils (sink) R S 1. 2. 3. 4. 5. T 6. 7. LO+ R1A R1B LO- R1C COM LI1 COM LI2 AI1 LI3 5V (a) 8. 9. Connectez la borne de terre aux vis de masse situées sous les bornes de sortie. Connectez les bornes puissance. Connectez les entrées logiques. Mettez le variateur sous tension sans passer d'ordre de marche. Refaites un réglage usine variateur, Rappel config. FCS page 46 réglé surInI. Réglez tCC sur 3C voir page 48 Programmez les paramètres du moteur (en mode COnF) uniquement si la configuration d'usine du variateur ne convient pas. Effectuez un auto-réglage. Réglez le paramètre LI actif à nPL page 51 sur nEG LI4 AO1 +24V MODBUS PO PA+ PC- U V W 10. Démarrez (a) : Marche avant 114 BBV28580 07/2018 Notes d'application Commande à 2 fils (sink) R S 1. 2. 3. 4. 5. T R1A LO+ R1B LO- R1C COM 6. 7. (a) (b) LI1 COM LI2 AI1 LI3 5V 8. 9. Connectez la borne de terre aux vis de masse situées sous les bornes de sortie. Connectez les bornes puissance. Connectez les entrées logiques. Mettez le variateur sous tension sans passer d'ordre de marche. Refaites un réglage usine variateur, Rappel config. FCS page 46 réglé surInI. Réglez tCC sur 3C voir page 48 Programmez les paramètres du moteur (en mode COnF) uniquement si la configuration d'usine du variateur ne convient pas. Effectuez un auto-réglage. Réglez le paramètre LI actif à nPL page 51 sur EnEG LI4 AO1 +24V ConF FULL MODBUS I-O- nPL PO PA+ PC- U V W EnEG 10. Démarrez (a) : Marche avant Contrôle de la vitesse 0-20 mA (source) R S 1. 2. 3. 4. 5. T LO+ R1A 0-20 mA R1B LO- R1C COM LI1 COM LI2 AI1 LI3 5V LI4 AO1 (a) Connectez la borne de terre aux vis de masse situées sous les bornes de sortie. Connectez les bornes puissance. Connectez l'entrée logique LI1 et l'entrée analogique AI1. Mettez le variateur sous tension sans passer d'ordre de marche. Refaites un réglage usine variateur, Rappel config. FCS page 46 réglé surInI. 6. Programmez les paramètres du moteur (en mode COnF) uniquement si la configuration d'usine du variateur ne convient pas. 7. Effectuez un auto-réglage. 8. Réglez Type AI1 AI1t page 52 sur OA et Valeur mini AI1 CrL1 page 52 sur 0 A. Vérifiez que Valeur maxi AI1 CrH1 page 52 est réglé sur 20 mA. +24V MODBUS PO PA+ PC- U V W (a) Marche avant 9. Démarrez. BBV28580 07/2018 115 Notes d'application 4 vitesses présél. (source) R S T LO+ R1A R1B LO- R1C COM LI1 COM LI2 AI1 LI3 5V LI4 AO1 (a) (b) (c) Nota : reportez-vous au Table de compatibilité des fonctions page 36. 1. Connectez la borne de terre aux vis de masse situées sous les bornes de sortie. 2. Connectez les bornes puissance. 3. Connectez les entrées logiques. 4. Mettez le variateur sous tension sans passer d'ordre de marche. 5. Refaites un réglage usine au variateur, Rappel config. FCS page 46 réglé surInI. 6. Programmez les paramètres du moteur (en mode COnF) uniquement si la configuration d'usine du variateur ne convient pas. 7. Effectuez un auto-réglage. 8. Réglez 2 vitesses présél. PS2 page 70 sur L2H. +24V MODBUS 9. Démarrez. PO PA+ PC- U V W (a) : Marche avant (b) : 2 vitesses présél. (c) : 4 vitesses présél. Réglez Vit. présélect. 2 SP2 page 70 sur 20 Hz. Réglez 4 vitesses présél. PS4 page 70 sur L3H. 116 BBV28580 07/2018 Notes d'application Réglez Vit. présélect. 3 SP3 page 70 sur 30 Hz. BBV28580 07/2018 117 Notes d'application 4 vitesses présél. (source) suite Réglez Vit. présélect. 4 SP4 page 70 sur 40 Hz. Fréquence de sortie SP4 - 40 Hz SP3 - 30 Hz SP2 - 20 Hz Avant (LI1) PS2 (LI2) PS4 (LI3) 118 BBV28580 07/2018 Notes d'application Canal de commande bornier avec un canal de référence Modbus R S T LO+ R1A R1B LO- R1C COM LI1 COM LI2 AI1 LI3 5V (a) Nota : reportez-vous au Table de compatibilité des fonctions page 36. 1. Connectez la borne de terre aux vis de masse situées sous les bornes de sortie. 2. Connectez les bornes puissance. 3. Connectez l'entrée logique LI1 et branchez le câble RJ45 dans la prise de Modbus. 4. Mettez le variateur sous tension sans passer d'ordre de marche. 5. Refaites un réglage usine variateur, Rappel config. FCS page 46 réglé surInI. 6. Programmez les paramètres du moteur (en mode COnF) uniquement si la configuration d'usine du variateur ne convient pas. 7. Effectuez un auto-réglage. 8. Réglez Profil CHCF page 62 sur SEP. LI4 AO1 +24 MODBUS PO PA+ PC- U V W (a) : Marche avant Réglez Canal réf. 1 Fr1 page 62 sur Mdb. Vérifiez que Canal Cde 1 Cd1 page 63 est réglé sur tEr. 9. Démarrez BBV28580 07/2018 119 Classes de court-circuit et protection des circuits de dérivation Valeurs des fusibles recommandées pour les exigences UL et CSA. Utilisez les fusibles recommandés dans l’Annexe (S1A58684) fournie avec le produit ainsi que sur le site web Schneider Electric www.schneider-electric.com Câblage monophasée Voir le Quick start annexe ATV12 (S1A58684) fournie avec le produit ainsi que sur le site web Schneider Electric www.schneiderelectric.com 120 BBV28580 07/2018 Arborescence de l'organisation BBV28580 07/2018 121 Index des paramètres Code Page Nom Unité Valeur possible / Fonction AC2 65 74 Accélération 2 s 0.0 à 999.9 – 5s ACC 45 64 Accélération s 0.0 à 999.9 – 3,0 s AdC 67 Injection DC auto nO YES Ct Non Oui Continu YES Add 98 Adresse Modbus OFF à 247 – Off AIIt 52 Type AI1 – 5U 10U 0A Tension Tension Courant 5U AIU1 37 39 45 62 Image entrée AIV1 % 0 à 100 – nO Non Courant moteur Fréquence de sortie Sortie rampe Référence PID Retour PID Erreur PID Puissance de sortie État thermique du moteur État thermique du variateur nO OCr AO1 56 OFr OrP OPS OPF OPE OPr tHr Affectation AO1 tHd Réglage usine Réglage utilisateur – AO1t 56 Type AO1 10U OA 4A Tension Courant Courant 0A Atr 91 Redémarrage auto nO YES Non Oui nO bFr 45 57 Standard fréq. mot 50 60 – brA 65 Adapt. rampe déc. nO YES dYnA Non Oui Frein moteur C1SU 41 Version soft. appli. – – – – – C2SU 41 Version soft. MCtrl. – – – – – tEr LOC LCC Mdb Bornier Local Commande HMI Modbus – – – – SIM Mode Non séparé Mode Séparé SIM Hz 50 Hz YES Cd1 63 Canal Cde 1 CFG 47 Macro configuration CHCF 62 Profil CLI 88 Limitation courant A 0.25 à 1.5 – 1,5 A CL2 88 Valeur I limit. 2 A 0.25 à 1.5 – 1,5 A COd 43 Code PIN 1 – OFF On Code désactivé Code activé OFF 122 – SEP BBV28580 07/2018 Index des paramètres Code Page Nom Unité Valeur possible / Fonction Réglage usine Réglage utilisateur – COM1 42 État com. Modbus – r0t0 rOt1 r1t0 r1t1 COS 57 Cosinus phi mot. – 0.5 à 1 – Selon calibre variateur CrH1 52 Valeur maxi AI1 mA 0 à 20 – 20 mA CrL1 52 Valeur mini AI1 mA 0 à 20 – 4 mA Ctd 55 Seuil de courant In 0 à 1.5 – InV Ctt 57 Type cde moteur – Std PErF PUMP Standard Performance Pompe Std dCF 66 Diviseur rampe 1 à 10 – 4 dE2 65 Décélération 2 s 0.0 à 999.9 – 5s dEC 45 64 Décélération s 0.0 à 999.9 – 3,0 s dP1 42 Défaut passé n°1 – voir page 108 – – dP2 42 Défaut passé n°2 – voir page 108 – – dP3 43 Défaut passé n°3 – voir page 108 – – dP4 43 Défaut passé n°4 – voir page 108 – – drn 96 Marche dégradée EP1 42 Mot d'état ETA EP2 43 EP3 – – nO YES Non Oui – – – – – Mot d'état ETA – – – – – 43 Mot d'état ETA – – – – – EP4 43 Mot d'état ETA – – – – – EPL 97 Mode arrêt défaut ext. – nO YES LFF No Yes LFF YES – nO L1H L2H L3H L4H L1L L2L L3L L4L Non active L1h: LI1 actif à l’état haut L2h: LI2 actif à l’état haut L3h: LI3 actif à l’état haut L4h: LI4 actif à l’état haut L1L: LI1 actif à l’état bas L2L: LI2 actif à l’état bas L3L: LI3 actif à l’état bas L4L: LI4 actif à l’état bas nO – 0.1 à 100.0 – 1,0 nO rEC In InI Non REC IN INI nO EtF 97 Affect. défaut externe – FbS 72 Fact. éch. retour PID PID FCS 46 Rappel config. FFd 79 Seuil d’activation de la détection de débit nul Hz FLG 58 Gain boucle F % BBV28580 07/2018 – nO 0 Hz 0 à 100 – 20 % 123 Index des paramètres Code FLO Page 63 Nom Unité Valeur possible / Fonction Réglage usine Affect. forçage local nO L1H L2H L3H L4H Non L1h L2h L3h L4h nO Non Bornier IHM Bouton de navigation nO nO Réglage utilisateur FLOC 63 Réf. forçage local nO AI1 LCC AIU1 FLr 92 Reprise à la volée nO YES Non Oui FOn 78 Fréquence de mise en service de la pompe auxiliaire Hz 0 à tFr – HSP – FOF 78 Fréquence d’arrêt de la pompe auxiliaire Hz 0 à tFr – 0 Hz – AI1 Fr1 45 62 Bornier IHM Modbus Bouton de navigation Al1 LCC Mdb AIU Bornier IHM Modbus Bouton de navigation – 10 à 400 – nO L1L L2L L3L L4L Non affectée L1L : LI1 actif à l'état bas L2L : LI2 actif à l'état bas L3L : LI3 actif à l'état bas L4L : LI4 actif à l'état bas 0 à 400 – 50 ou 60 Hz 0.01 à 999 – – LCC Mdb AIU1 Canal réf. 1 AI1 FrH 37 Référence fréq. FrS 57 Fréq. nom. mot Hz 50 ou 60 Hz (à bFr) nO FSt 66 Affect. arrêt rapide Ftd 55 Seuil de fréquence FtH 42 Temps ventilateur FtO 54 77 Temporisation avant redémarrage automatique pour le défaut surcharge min – 0 min FtU 55 78 Temporisation avant redémarrage automatique pour le défaut sous-charge min – 0 min HSP 45 90 Grande vitesse Hz LSP à tFr – 50 ou 60 Hz HSP2 90 Grande vitesse 2 Hz LSP à tFr – 50 ou 60 Hz en fonction de BFr, max TFr HSP3 90 Grande vitesse 3 Hz comme HSp2 comme HS2 HSP4 90 Grande vitesse 4 Hz comme HSp2 comme HS2 HSU 41 Affichage de la valeur de la grande vitesse – – 124 Hz – – comme HSp2 comme HSp2 – – BBV28580 07/2018 Index des paramètres Code Page Nom Unité Valeur possible / Fonction nO L1H L2H L3H L4H Fonction désactivée L1h : LI1 actif à l'état haut L2h : LI2 actif à l'état haut L3h : LI3 actif à l'état haut L4h : LI4 actif à l'état haut InH 95 Affect. inhibit. déf. IPL 94 Perte phase réseau – nO YES Non Oui Ith 94 Courant therm. mot A 0.2 à 1.5 – nO L1H L2H L3H L4H Fonction désactivée L1h : LI1 actif à l'état haut L2h : LI2 actif à l'état haut L3h : LI3 actif à l'état haut L4h : LI4 actif à l'état haut 0 à 400 – nO L1H L2H L3H L4H L1L L2L L3L L4L Fonction désactivée L1h : LI1 actif à l'état haut L2h : LI2 actif à l'état haut L3h : LI3 actif à l'état haut L4h : LI4 actif à l'état haut L1L : LI1 actif à l'état bas L2L : LI2 actif à l'état bas L3L : LI3 actif à l'état bas L4L : LI4 actif à l'état bas JOG 68 Affectation JOG JPF 70 Fréq. Occultée Hz Réglage usine nO YES Selon calibre variateur nO 0 Hz nO LC2 88 Activ. I limit. 2 LCr 39 Courant moteur A – – – LFd 79 Offset détection de débit nul Hz – – 0 Hz LFF 76 97 Vitesse de repli Hz 0 à HSP – 0 Hz LFL1 95 Perte 4-20 mA nO YES Non Oui LFr 39 45 62 Réf. fréquence HMI – -400 à 400 – 0 LIS1 41 État des entrées logiques LI1 à LI4 – – – – LOC 54 77 S.Détect.Surcharge 70 à 150 – 90 % LO1 53 Affectation LO1 comme r1 comme r1 LO1S 53 LO1 actif à POS nEG Positif Négatif LOS1 41 État de la sortie logique LO1 et du relais R1 – – – – LPI 76 Supervision du retour PI – – – nO LSP 45 89 Petite vitesse 0 à HSP – 0 Hz LUL 55 77 S.couple Fréq.nulle 20 à 100 – 60 % MdE 78 Sélection du mode de fonctionnement MPC 60 Sélect param. BBV28580 07/2018 % de NCR Hz % de In Réglage utilisateur – nO – nO POS – nO – nPr COS nPr COS nPr 125 Index des paramètres Code Page Nom Unité Valeur possible / Fonction Réglage usine MPI 76 Supervision du retour PI MtM 94 Mémo état therm moteur nC1 99 Val Com Scan out1 nC2 99 Val Com Scan out2 nC3 99 Val Com Scan out3 nC4 99 Val Com Scan out4 nCA1 98 Adr. Scan. Out1 2135 nCA2 98 Adr. Scan. Out2 219C nCA3 98 Adr. Scan. Out3 0 nCA4 98 Adr. Scan. Out4 nCr 57 Courant nom. mot. nCU 41 Calibre du variateur nFd 79 Période pour la détection de débit nul nM1 99 Val Com Scan In1 nM2 99 Val Com Scan In2 nM3 99 Val Com Scan In3 nM4 99 Val Com Scan In4 nMA1 98 Adr. Scan In1 – 0C81 nMA2 98 Adr. Scan In2 – 219C nMA3 98 Adr. Scan In3 – 0 nMA4 98 Adr. Scan In4 – 0 nPL 51 LI actif à – nPr 46 57 Puissance nom. mot nrd 59 Réduction bruit nSP 57 Vitesse nom. mot Réglage utilisateur nO – A (1) nO YES 0.25 à 1.5 Non Oui – YES Selon calibre variateur nO kW ou HP tr/min POS nEG Positif Négatif – – nO YES Non Oui 0 à 32767 – nO L1L L2L L3L L4L Non affectée L1L : LI1 actif à l'état bas L2L : LI2 actif à l'état bas L3L : LI3 actif à l'état bas L4L : LI4 actif à l'état bas POS Selon calibre variateur nO Selon calibre variateur nO nSt 66 Affect. roue libre OLL 94 Gestion surcharge – nO YES Non Oui YES OPL 94 Perte phase moteur – nO YES Non Oui YES Opr 39 Puissance moteur % – – – – (1) In = courant nominal du variateur 126 BBV28580 07/2018 Index des paramètres Code Page Nom Unité Valeur possible / Fonction nO L1H L2H L3H L4H Fonction désactivée L1h : LI1 actif à l'état haut L2h : LI2 actif à l'état haut L3h : LI3 actif à l'état haut L4h : LI4 actif à l'état haut – – Réglage usine nO PAU 74 Affect. auto/manu PEt 42 Tps. Fonct.Process PFL 59 Profil U/F % 0 à 100 PIC 74 Inversion corr. PID – nO YES Non Oui nO PIF 72 Affect. retour PID nO A11 Non Bornier nO PII 72 Act. réf. interne PID nO YES Non Oui nO PIM 74 Référence manuel nO A11 A1U Non Bornier AIV nO nO L1H L2H L3H L4H Fonction désactivée L1h : LI1 actif à l'état haut L2h : LI2 actif à l'état haut L3h : LI3 actif à l'état haut L4h : LI4 actif à l'état haut nO Pr2 comme Pr2 nO 0 à 99.9 – 0s Fonction désactivée L1h : LI1 actif à l'état haut L2h : LI2 actif à l'état haut L3h : LI3 actif à l'état haut L4h : LI4 actif à l'état haut nO Pr2 72 2 réf. PID présél. Pr4 73 4 réf. PID présél. PrP 73 Rampe PID 0,01 – s – PS2 70 2 vitesses présél. PS4 70 4 vitesses présél. PS2 comme PS2 nO PS8 70 8 vitesses présél. PS2 comme PS2 nO PSt 62 Priorité STOP nO YES Non Oui PtH 42 Temps var. ON 0.01 à 999 – r1 52 Affectation R1 – 72 Gain dérivé PID rFr 39 Fréquence sortie rIG 72 Gain intégral PID BBV28580 07/2018 Hz – FLt 0.00 à 100.00 – 0,00 ? – – 0.01 à 100 – 1 tSA ULA OLA AP1 rdG YES Non affecté Aucune erreur détectée Marche du variateur Seuil de fréquence atteint HSP atteint Seuil I atteint Référence de fréquence atteinte Therm. moteur atteint Alarme de sous–charge Alarme de surcharge AI1 Al. 4-20 FLA CtA SrA – 20 % nO L1H L2H L3H L4H nO FLt rUn FtA Réglage utilisateur – 127 Index des paramètres Page rIn 62 Inhibition sens RV rOF 79 Rampe pour l’arrêt de la pompe auxiliaire s 2s rOn 78 Fréquence de mise en service de la pompe auxiliaire s 2s rP2 73 Réf. présél. PID 2 % 0 à 100 – 25% rP3 73 Réf. présél. PID 3 % 0 à 100 – 50 % rP4 73 Réf. présél. PID 4 % 0 à 100 – 75% rPC 39 Référence PID – – – – – rPE 39 Erreur PID – – – – – rPF 39 Retour PID – – – – – rPG 72 Gain prop. PID 0.01 à 100 – 1 rPH 73 Réf max PID % PID 0 à 100 – 100 % rPI 73 Réf. interne PID % PID 0 à 100 – 0% rPL 73 Réf min PID % PID 0 à 100 – 0% nO FtH Fonction désactivée Réinitialisation de l'affichage du temps de ventilation nO Non affectée L1h : LI1 actif à l'état haut L2h : LI2 actif à l'état haut L3h : LI3 actif à l'état haut L4h : LI4 actif à l'état haut L1L : LI1 actif à l'état bas L2L : LI2 actif à l'état bas L3L : LI3 actif à l'état bas L4L : LI4 actif à l'état bas nO rPr 96 Nom Unité Valeur possible / Fonction nO YES Raz Temps Fonct Non Oui Réglage usine Réglage utilisateur Code nO rPS 64 Aff. commut. rampe nO L1H L2H L3H L4H L1L L2L L3L L4L rPt 64 Forme rampe LIn S U Linéaire Forme en S Forme en U LIn Aff. sens arrière – nO LIh L2H L3H L4H Fonction désactivée L1h : LI1 actif à l'état haut L2h : LI2 actif à l'état haut L3h : LI3 actif à l'état haut L4h : LI4 actif à l'état haut nO Fonction désactivée L1h : LI1 actif à l'état haut L2h : LI2 actif à l'état haut L3h : LI3 actif à l'état haut L4h : LI4 actif à l'état haut nO rrS 66 rSF 91 Reset défauts – nO L1H L2H L3H L4H rSL 75 Seuil réveil PID % 0 à 100 – 0% rtHI 42 RAZ t. run I 0,01 h 0.01 à 999 – – SCS 46 Sauvegarde config. – nO Str1 Non Oui SdC1 67 I inject. DC auto 1 A 0 à 1.2 128 – nO 0,7 A BBV28580 07/2018 Index des paramètres Code Page Nom Unité SFr 59 Fréquence découp. kHz SFS 73 Vitesse départ PID SFt 59 Type découpage Valeur possible / Fonction Réglage usine 2 à 16 – 4 – nO à 400 – nO – HF1 HF2 HF1 HF2 HF1 Fonction désactivée L1h : LI1 actif à l'état haut L2h : LI2 actif à l'état haut L3h : LI3 actif à l'état haut L4h : LI4 actif à l'état haut nO comme SH2 nO SH2 90 2 Grandes vitesses – nO L1H L2H L3H L4H SH4 90 4 Grandes vitesses – comme SH2 SLE 75 Offset seuil sommeil Hz SLL 96 Gestion déf. Mdb SLP 58 Comp. glissement SP2 70 Vit. présélect. 2 SP3 70 Vit. présélect. 3 SP4 70 Vit. présélect. 4 – – SP5 70 Vit. présélect. 5 Hz 0 à 400 SP6 70 Vit. présélect. 6 Hz 0 à 400 – 30 Hz SP7 70 Vit. présélect. 7 Hz 0 à 400 – 35 Hz SP8 70 Vit. présélect. 8 Hz 0 à 400 – 40 Hz SPn 41 Référence produit spécifique – – – – StA 58 Stab. Boucle F % 0 à 100 – 20 % StAt 40 État du produit – – – – StM 95 Temps arrêt maxi s 0.0 à 10.0 – StP 95 Prévention sous U – nO rMP Non Arrêt sur rampe nO Strt 95 Tests IGBT nO YES Non Oui nO Stt 66 Type d'arrêt rMP FSt nSt Arrêt sur rampe Arrêt rapide Roue libre rMP Tmax redémarrage 5 10 30 1H 2H 3H Ct 5 min 10 min 30 min 1h 2h 3h Infini 4.8 9.6 19.2 38.4 4,8 kbit/s 9,6 kbit/s 19,2 kbit/s 38,4 kbit/s 2C 3C Commande 2 fils Commande 3 fils tAr 91 tbr 98 Vitesse Modbus tCC 48 Cde 2 fils/3 fils BBV28580 07/2018 Réglage utilisateur 1 Hz nO YES Non Oui 0 à 150 – 100 % – – – – – – – – – – – – – – 25 Hz % de nSL – YES – – 1,0 s 5 min 19,2 kbit/s 2C 129 Index des paramètres Code Page Nom Unité Valeur possible / Fonction tCt 51 Commande de type 2 fils – LEL trn PF0 tdC1 67 Tps inj. DC auto 1 s 0.1 à 30 8o1 8E1 8n1 8n2 Niveau Transition Priorité FW Réglage usine Réglage utilisateur trn 0,5 s 8o1 8E1 8n1 8n2 8E1 tFO 98 Format Modbus – tFr 57 Fréquence maxi. Hz tHd 39 Etat therm. var. – – – – – tHr 39 Etat therm moteur % – – – – tHt 94 Type protect. mot – ACL FCL Auto-ventilé Motoventilé tLS 74 89 Temps petite vit. s 0.1 à 999.9 – nO tOL 54 Tps Dét. surcharge s 0 à 100 – 5s tOn 78 Temporisation avant la mise en service de la pompe auxiliaire s 2s tPI 76 Supervision du retour PI s 0s ttd 55 Dét. therm. mot. % de tHr 0 à 118 ttO 98 Time out Modbus – 0.1 à 30 – 10 tUn 60 Auto-réglage – nO YES dOnE Non Oui Fait nO UFr 58 Compensation RI % 25 à 200 – 100 % ULn 39 Tension réseau V – – – ULt 55 77 Tps.Dét.Souscharge s 0 à 100 – 5s UnS 57 Tension nom. mot V 100 à 480 – 230 V UPP 75 S. réveil PID % 0 à 100 – 0 Défaut détecté + R1 ouvert Défaut détecté + R1 fermé 0 – – USb 95 Gestion sous U – O 1 UCAL 41 Tension du variateur – ? 130 60 ou 72 Hz (à bFr) 10 à 400 ACL 100 % – – BBV28580 07/2018 ATV12_User_manual_FR_BBV28580_04 BBV28580 07/2018 ">
/
ダウンロード
念のためお知らせします。ドキュメントはここで直接表示できます。しかし最も重要なことは、私たちのAIがすでにそれを読んでいるということです。複雑なことを簡単な言葉で説明したり、あらゆる言語で質問に答えたり、最も長く複雑なドキュメントでもすばやくナビゲートしたりできます。
