Dépannage du système de vibration RD 27
5.7
Vérification du solénoïde du système de vibration des tambours
Conditions préliminaires
Batterie chargée à fond
Interrupteur du système de vibration opérationnel
Procédure
Procéder comme suit pour vérifier le solénoïde du système de vibration des tambours.
1. Mettre le commutateur à clé en position MARCHE.
2. Sortir le levier de marche avant/arrière légèrement du point mort (dans n’importe quelle direction).
3. Situer le solénoïde du système de vibration des tambours
(a) dans le coin gauche du châssis.
4. Débrancher le connecteur électrique du solénoïde du système de vibration des tambours.
5. Mettre le sélecteur de tambours en position tambour double.
6. Appuyer sur le commutateur MARCHE/ARRÊT du système de vibration pour l’activer. Si vous ne savez pas si le commutateur est en position MARCHE ou
ARRÊT, appuyer dessus plusieurs fois.
Cette procédure continue à la page suivante.
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RD 27 Dépannage du système de vibration
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7. Mesurer la tension au niveau du connecteur électrique. Avec le sélecteur de mode de vibration en position tambour double et le commutateur MARCHE/
ARRÊT du système de vibration en position activée, la tension mesurée doit
être comprise entre 10 et 13 V c.c.
La tension mesurée est-elle de 10 à 13 V c.c. ?
Oui ____
Continuer.
Non ____
Réparer le câblage entre le commutateur MARCHE/ARRÊT du système de vibration et le solénoïde du système de vibration des tambours.
8. Mesurer la résistance aux broches du connecteur du solénoïde.
Résultat
La résistance mesurée est-elle de 5 à 10 ohms ?
Oui ____
Le solénoïde du système de vibration des tambours fonctionne correctement.
Non ____
Le solénoïde du système de vibration des tambours est défectueux ; le remplacer.
Le solénoïde de vibration a désormais été contrôlé.
Si le problème n’est pas résolu, passer à la rubrique suivante.
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