Ajustement des freins de votre remorque
Pour assurer la bonne séquence d’application et l’opération sécuritaire des freins, lisez complètement les instructions du manufacturier du contrôleur avant de faire quelque ajustement que ce soit.
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ATTENTION
Avant de faire un essai routier, assurez-vous que la route est libre de circulation ou de piétons. Une mauvaise réaction des freins pourrait être la cause d’une collision vous infligeant des blessures ainsi qu’aux autres personnes impliquées.
Effectuez plusieurs arrêts rapides à partir de 30 km/h, sur un pavé sec et libre de gravier et de sable. Si les freins de la remorque se bloquent et que les roues glissent, réduisez le gain du contrôleur.
S’ils ne se bloquent pas, augmentez légèrement le réglage du gain. Ajustez le contrôleur juste avant le gain qui ferait bloquer les freins et glisser les roues.
Note: Le blocage des roues est impossible sur certaines caravanes. La charge, le type de freins, de roues et de pneus affectent le point de blocage. Il est généralement considéré indésirable le blocage des freins et le glissement des pneus sur le pavé. Ceci peut causer une perte de contrôle du véhicule/remorque et l’aplanissement de la bande de roulement des pneus par endroit.
Si le contrôleur applique les freins de la remorque trop longtemps avant que les freins du véhicule tracteur ne s’appliquent, alors le contrôleur doit être ajusté pour que les freins de la remorque soient synchronisés avec les freins du véhicule de traction. Pour un freinage adéquat, il est recommandé que le contrôleur soit ajusté pour que les freins de la remorque s’appliquent juste avant les freins du véhicule tracteur. Lorsque la bonne synchronisation sera en place, il n’y aura pas de sensation d’à-coup ou de poussée de la remorque lors du freinage.
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