4 - Fonctions
4.2.3 Pilotage automatique au compas - Conservateur de cap
Pour sélectionner le pilotage au compas, appuyez sur jusqu’à ce que la flèche de page s’affiche sous COMPASS et que
[HDG] clignote sur la ligne inférieure. Votre cap actuel s’affiche sur la ligne supérieure. Ce cap devient le cap de référence que le pilote automatique tiendra lors de l’activation du pilotage automatique au compas.
Pour activer le pilotage au compas, appuyez sur lorsque
[HDG] clignote.
Le cap actuel devient alors le cap de référence et s’affiche à gauche sur la ligne inférieure.
Pour modifier le cap de référence sur bâbord, appuyez sur .
Pour modifier le cap de référence sur tribord, appuyez sur .
Une brève pression modifie le cap par pas de 1°, une pression prolongée par pas de 10°.
4.2.4 Pilotage automatique par positionneur
Le pilotage automatique par positionneur n’est possible que si un positionneur est raccordé et calcule la route vers un point de route.
Pour sélectionner le pilotage par positionneur, appuyez sur jusqu’à ce que la flèche de page s’affiche sous NAV et que [NAV] clignote sur la ligne inférieure. Votre cap actuel s’affiche alors sur la ligne supérieure.
Attention ! Avant d’activer le pilotage par positionneur [NAV], as-
surez-vous que le cap actuel correspond approximativement au gisement du point de route et que l’écart traversier est inférieur à 2
MN, car le pilote automatique dirigera le bateau d’abord vers la ligne de tracé puis sur le cap activé.
Pour activer la fonction NAV, appuyez sur clignote.
lorsque [NAV]
Le gisement du point de route ou l’écart traversier par rapport au point de route s’affiche alors à gauche sur la ligne inférieure. Pour passer du gisement au tracé sur la ligne inférieure, appuyez sur
ou .
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- Pilote Automatique Nexus
XTE sur tribord
XTE sur bâbord
