HORSCH France SARL
Filtre d’aspiration et filtre à tamis
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Nettoyer régulièrement le filtre à tamis dans le filtre d’aspiration.
Nettoyer régulièrement l’élément filtrant dans le corps des buses.
Le filtre d’aspiration peut être retiré et nettoyé même si le réservoir est plein. Quand on ouvre le clapet du couvercle l’afflux est automatiquement coupé et l’écoulement est empêché.
Réparation de la pompe à engrais hydr.
Si des résidus restent dans la pompe la bague en céramique (1) peut coller avec le joint d’étanchéité. De ce fait la garniture d’étanchéité ne tourne plus avec l’arbre et le joint (2) sur le rotor est détruit.
2
1
Pompe à engrais hydraulique
1. Bague en céramique
2. Bague d’étanchéité
Filtre d’aspiration (fig. CO 4)
Rincer les filtres avec de l’eau et souffler avec précaution de l’air comprimé. Replacer ensuite les filtres.
En cas de réparations il faut dont passer une couche de loctile à haute résistance sur les deux faces de la bague d’étanchéité (2) et le monter.
Le produit de protection ne doit pas ressortir du côté de l’arbre parce qu’autrement la garniture d’étanchéité élastique collerait avec l’arbre et ne serait plus pressée contre la bague en céramique.
Si les filtres dans les corps de buse se bouchent souvent, une filtre sous pression supplémentaire avec rétrolavage peut être monté.
Après le montage, le produit doit durcir encore env. 30 minutes avant d’entrer à nouveau en contact avec de l’engrais.
88 Manuel de montage et d’utilisation Sprinter 4 ST
