2.4.2 Consignes de sécurité à respecter lors du montage et de la maintenance
Pour le montage et la maintenance de l'installation s’appliquent en toute circonstance les directives DIN, VDE, EN et CEI en vigueur ainsi que toutes les prescriptions nationales et locales en matière de sécurité et de prévention des accidents. Le fabricant de l’installation ainsi que son exploitant sont tenus de veiller au respect de ces prescriptions :
Seul un personnel qualifié et formé pour travailler sur ou avec des appareils
électriques est autorisé à utiliser, entretenir et/ou réparer le servorégulateur de positionnement.
Prévention des accidents, des blessures et/ou des dommages matériels :
Sécuriser également les axes verticaux pour en empêcher la chute ou l’affaissement après arrêt du moteur, à l'aide :
D'un verrouillage mécanique des axes verticaux,
D'un système de freinage/rattrapage/blocage externe ou
D’un équilibrage suffisant du poids des axes.
Le frein d'arrêt-moteur fourni de série ou un frein d'arrêt-moteur externe piloté par le régulateur d’entraînement n'est pas suffisant à lui seul pour assurer la protection du personnel !
Mettre hors tension l'équipement électrique par le biais de l'interrupteur principal et le sécuriser contre toute remise en marche, puis attendre que le circuit intermédiaire se soit déchargé en cas de :
Travaux d'entretien et de maintenance
Travaux de nettoyage
Interruptions de fonctionnement prolongées
Avant de procéder à des travaux de maintenance, s’assurer que l'alimentation
électrique soit coupée, verrouillée et que le circuit intermédiaire soit déchargée.
Durant le fonctionnement et jusqu'à 5 minutes après arrêt du servorégulateur de positionnement, la résistance de freinage interne ou externe conduit des tensions de circuit intermédiaire dangereuses. Attendez que ces 5 minutes se soient écoulées avant d’effectuer des travaux au niveau des raccords correspondants. Par mesure de sécurité, mesurez la tension. Tout contact avec des tensions de circuit intermédiaire élevées peut causer la mort ou de graves blessures.
Faire preuve de précaution lors du montage. Lors du montage ou du fonctionnement ultérieur de l’entraînement, s’assurer qu’aucun copeau de perçage, qu’aucune poussière métallique ou qu’aucune pièce de montage (vis,
écrous, portions de circuit) ne tombe dans le servorégulateur de positionnement.
S'assurer également que l'alimentation en tension externe du régulateur (24 V) soit coupée.
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Toujours couper le circuit intermédiaire ou la tension réseau avant de couper l’alimentation 24 V du régulateur.
La réalisation de travaux dans la zone de la machine ne doit avoir lieu qu'après avoir coupé et verrouillé l'alimentation en courant alternatif ou en courant continu. Les étages de sortie coupés ou un déblocage du régulateur désactivé ne constituent pas des verrouillages adéquats. Un dysfonctionnement de ces derniers peut entraîner une mise en marche intempestive de l'entraînement.
Font exception à cette règle les entraînements dotés d’une fonction de sécurité
« Arrêt sûr » selon EN 954-1 KAT 3 ou « Safe Torque Off » (absence sûre du couple) selon EN 61800-5-2. Au niveau du SE-Power FS, cette fonction peut par exemple être assurée par recours au module de sécurité SE-Power FS Safety
Module STO.
Effectuer la mise en service avec des moteurs tournant au ralenti afin d'éviter des dommages mécaniques dus, par exemple, à un mauvais sens de rotation.
Les appareils électroniques ne sont fondamentalement pas à l'abri de pannes. Il est du ressort de l'utilisateur de veiller à ce qu'en cas de panne de l'appareil
électrique, son installation soit mise dans un état sûr.
Le servorégulateur de positionnement et en particulier la résistance de freinage, interne ou externe, peuvent atteindre des températures élevées, qui peuvent, en cas de contact, entraîner de graves brûlures.
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